作者kiteinsky (kiteinsky)
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标题[News]高雄车站配合捷运R11站明年5月底完工
时间Wed Jul 13 10:06:56 2005
高雄都会区捷运系统通车後，高雄火车站将会是连接捷运、台铁和高铁的重要
转乘据点；目前工程进度达百分之七十五，八月份即可提供高雄捷运公司舖轨
，明年五月底配合捷运局部通车完工，未来可望服务一天近四十万旅次。高雄
火车站「三铁共站」车站，自九十年七月动工迄今，工程进度已经完成四分之
三，尚有百分之二十五是车站装修及机电工程。
铁路改建工程局下午表示，新台币三十八亿四千万元的「三铁共站」车站的主
结构体将会赶在明年五月完工，以配合捷运通车。铁改局指出，高雄火车站开
挖的深度三十二点八公尺，约十层楼深，比台北车站二十五米还深，
难度相对较高。铁改局以潜盾工法推进，因为从高雄火车站发车的火车每天正
常行驶，潜盾机能推进的工程很有限，每天只能施做约两米宽的地下潜盾工程
，火车站长一百九十二点六公尺、宽五点六米，约四个月的工期才完成。铁改
局表示，高雄火车站已完成地下四层的主体结构工程及潜盾上、下行隧道掘进
与仰拱、步道，目前正进行捷运R11临时站邻高雄捷运地下四层结构顶版及地下
三层侧墙工程，可望在八月完成主结构体，於八月提供捷运公司办理捷运舖轨。
高雄火车站地下一A层是停车场、地下一层是中博地下道、地下二层是穿堂层、
地下三层是台铁高铁月台层、地下四层是捷运月台层。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.131.226.35
1F：→ kiteinsky:所以说明年5月完工时连台铁、高铁月台层都一并 220.131.226.35 07/13
2F：→ kiteinsky:做好了? 220.131.226.35 07/13
3F：→ kiteinsky:只是率先使用捷运层及临时出入口? 220.131.226.35 07/13
4F：推 weitaivictor:高雄的台铁有要地下化吗? 218.164.21.14 07/13
5F：→ weitaivictor:高铁有要进入现在的高雄火车站吗? 218.164.21.14 07/13
6F：推 poit:高铁合约只有说要做到左营站....要到高雄要政府 61.230.122.38 07/13
7F：→ poit:自己花钱兴建 61.230.122.38 07/13
8F：推 zonapha:高铁进入高雄只有舖舖轨道而已 219.84.127.14 07/13
9F：→ zonapha:卖卖面子给高雄市政府也不错拉 219.84.127.14 07/13
10F：推 TaiwanJunior:台铁高雄段的确有地下化的计画啊~~(鼓山葆 218.35.19.41 07/13
11F：→ TaiwanJunior:祯路~苓雅/三民区正义路段),未来可能还会向 218.35.19.41 07/13
12F：→ TaiwanJunior:北延伸到左营大中路..至於高铁延伸到台铁高 218.35.19.41 07/13
13F：→ TaiwanJunior:雄站的问题..新建的车站会预留空间,不过左 218.35.19.41 07/13
14F：→ TaiwanJunior:营~高雄这段的确得由政府自己出资兴建(倒是 218.35.19.41 07/13
15F：→ TaiwanJunior:轨道所需地下空间好像也会预留?!) 218.35.19.41 07/13
16F：→ TaiwanJunior:另外..这篇文章中的 R11 站应该只是临时站? 218.35.19.41 07/13
17F：→ TaiwanJunior:也就是说--新车站的正式月台会另行继续施工 218.35.19.41 07/13
18F：→ TaiwanJunior:还有..明年底该不会就直接通车到 R11 吧~?! 218.35.19.41 07/13
19F：推 weitaivictor:台铁高雄段地下化会在明年就完工通车吗? 218.164.21.14 07/13
20F：→ weitaivictor:高铁也是 这两个案子都已经确定会开工了吗? 218.164.21.14 07/13
21F：推 TaiwanJunior:首先--"完工"不等於"通车"..再则--就已经说 218.35.19.41 07/13
22F：→ TaiwanJunior:是 R11 "临时站"了啊~~(新闻标题下得不准确 218.35.19.41 07/13
23F：→ TaiwanJunior:是真的..但也请别搞不清楚状况就呛声鬼叫) 218.35.19.41 07/13
24F：→ TaiwanJunior:台铁高雄段地下化和高铁延伸段就算不确定是 218.35.19.41 07/13
25F：→ TaiwanJunior:否开工..但新车站将预留这两者的空间这件事 218.35.19.41 07/13
26F：→ TaiwanJunior:是可以确定的.. 218.35.19.41 07/13
27F：推 ediondo:不住高雄的人没立场去说高雄不必要地下化 140.112.217.21 07/13
28F：推 kiteinsky:四楼的讲话还真酸阿 不是住高雄的就闭嘴 220.131.226.9 07/13
29F：推 weitaivictor:e先生 我问台铁有没有要地下化 218.164.0.17 07/14
30F：→ weitaivictor:这和"有没有必要"地下化 是两回事 218.164.0.17 07/14
31F：→ weitaivictor:K先生 看来我很有资格开口 那你呢? 218.164.0.17 07/14
32F：→ weitaivictor:T先生 预留空间是再地下三层 捷运是再地下 218.164.0.17 07/14
33F：→ weitaivictor:四层 现在预留了 假若以後台铁高铁不盖 218.164.0.17 07/14
34F：→ weitaivictor:每次在高雄火车站搭捷运要多走个一层楼 218.164.0.17 07/14
35F：→ weitaivictor:很蠢 很累 麻烦 又较危险~ 218.164.0.17 07/14
36F：推 TaiwanJunior:新车站的楼层配置基本上已经定案..甚至现在 218.35.19.41 07/14
37F：→ TaiwanJunior:工程已经在进行(不然前几年旧站搬移搬假的? 218.35.19.41 07/14
38F：→ TaiwanJunior:!),临时要再修改的可能性不大..另外,台铁高 218.35.19.41 07/14
39F：→ TaiwanJunior:雄段的地下化工程,实现的可能性比较高(不然 218.35.19.41 07/14
40F：→ TaiwanJunior:也没必要特地建一个新的地下化车站..) 218.35.19.41 07/14
41F：→ TaiwanJunior:只是不知道以後会不会有从 B2F 穿堂层直通 218.35.19.41 07/14
42F：→ TaiwanJunior:B4F 捷运月台层的电梯就是了.. 218.35.19.41 07/14
43F：→ TaiwanJunior:更正一下--应该是"电梯 or 电扶梯"才对.. 218.35.19.41 07/14