作者hongda (翼展翠崗)
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標題[新聞]捷運電扶梯 全面降速
時間Sat May 21 11:12:13 2005
2005.05.21 中國時報
捷運電扶梯 全面降速
陳函謙 /台北報導
為減少電扶梯受傷意外，台北捷運系統全面調降電扶梯速度，
由現行每秒0.65公尺降為每秒 0.5公尺，並在電扶梯的梳板與踏
階前緣上加繪警示線；另外，將研議取消電扶梯「左側通行」規
定，若旅客仍在電扶梯上跑步趕車，受傷責任自行負責。
台北捷運公司表示，電扶梯速度快慢不必然造成意外，但對於
行動遲緩老年人或外地旅客，不能說完全無關，因此決定全面調
降電扶梯速度。
台北捷運公司統計，民國九十二年搭乘捷運受傷人數 335人，
有 247人因搭乘電扶梯受傷；九十三年，受傷 324人，其中有241
人因電扶梯受傷；今年到五月十七日止，搭捷運有 200人受傷，
其中 124人因電扶梯受傷。近 3年來，累積電扶梯受傷人數超過
600 人。
分析搭乘捷運系統因電扶梯受傷原因之前三名，分別為「未站
穩踏階」、「體弱或有病」、「跑步趕車」。
捷運公司表示，調查世界各國捷運系統電扶梯速度，新加坡每
秒0.75公尺、香港每秒0.65公尺，日本及南韓多採每秒 0.5公尺。
新加坡與香港捷運營運單位認為受傷率與電扶梯速度無關，日、
韓相信有關。
捷運公司指出，各國捷運公司均認為，鼓勵「一側站立、一側
通行」將造成潛在危險，且發生意外時，捷運公司必須負擔責任，
因此宣導只強調站穩踏階、緊握扶手。如此一來，旅客雖仍採左
側通行，但不慎受傷，旅客須自行負責。未來台北捷運公司將調
查旅客意見後，決定是否取消左側通行規定。
部分民眾表示，許多捷運站已悄悄拿掉扶梯上的「左側通行」
標語，僅留下「靠右站立」。有民眾抱怨，電扶梯速度慢得跟百
貨公司一樣，上下班人潮多的時候大家都塞在電扶梯上，使趕車
旅客更加心急奔跑，反而更容易造成意外。
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