作者hongda (翼展翠岗)
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标题[新闻]捷运电扶梯 全面降速
时间Sat May 21 11:12:13 2005
2005.05.21 中国时报
捷运电扶梯 全面降速
陈函谦 /台北报导
为减少电扶梯受伤意外，台北捷运系统全面调降电扶梯速度，
由现行每秒0.65公尺降为每秒 0.5公尺，并在电扶梯的梳板与踏
阶前缘上加绘警示线；另外，将研议取消电扶梯「左侧通行」规
定，若旅客仍在电扶梯上跑步赶车，受伤责任自行负责。
台北捷运公司表示，电扶梯速度快慢不必然造成意外，但对於
行动迟缓老年人或外地旅客，不能说完全无关，因此决定全面调
降电扶梯速度。
台北捷运公司统计，民国九十二年搭乘捷运受伤人数 335人，
有 247人因搭乘电扶梯受伤；九十三年，受伤 324人，其中有241
人因电扶梯受伤；今年到五月十七日止，搭捷运有 200人受伤，
其中 124人因电扶梯受伤。近 3年来，累积电扶梯受伤人数超过
600 人。
分析搭乘捷运系统因电扶梯受伤原因之前三名，分别为「未站
稳踏阶」、「体弱或有病」、「跑步赶车」。
捷运公司表示，调查世界各国捷运系统电扶梯速度，新加坡每
秒0.75公尺、香港每秒0.65公尺，日本及南韩多采每秒 0.5公尺。
新加坡与香港捷运营运单位认为受伤率与电扶梯速度无关，日、
韩相信有关。
捷运公司指出，各国捷运公司均认为，鼓励「一侧站立、一侧
通行」将造成潜在危险，且发生意外时，捷运公司必须负担责任，
因此宣导只强调站稳踏阶、紧握扶手。如此一来，旅客虽仍采左
侧通行，但不慎受伤，旅客须自行负责。未来台北捷运公司将调
查旅客意见後，决定是否取消左侧通行规定。
部分民众表示，许多捷运站已悄悄拿掉扶梯上的「左侧通行」
标语，仅留下「靠右站立」。有民众抱怨，电扶梯速度慢得跟百
货公司一样，上下班人潮多的时候大家都塞在电扶梯上，使赶车
旅客更加心急奔跑，反而更容易造成意外。
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1F：推 IVIs:捷运公司的思惟，还真的是蛮乡愿的.... 218.160.27.62 05/21
2F：推 irenec:这种思惟, 电扶梯停掉不动或甘脆拆掉最安全吧... 61.62.130.62 05/21
3F：推 ciswww:看你怕不怕媒体啦 怕的话只能照做 218.35.30.11 05/21
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