作者hicker (獨行俠)
看板MRT
標題[情報] 捷運6樓高 中和連搖手「不要雲霄飛車」
時間Thu May 12 17:57:00 2005
記者牛慶福／中和報導
捷運架在6層樓高上，可好？
規畫中的台北捷運環狀線中和段部分路線要騎在東西向快速路上，高達18米以上，相當於6
層樓高，昨天在台北縣中和市公所舉行說明會，民眾砲轟通車時一定有如雲霄飛車，紛紛
要求地下化。
台北縣政府交通局在會中表示，台北都會區捷運路線缺乏橫向連結，環狀線可以串連11條
捷運路線，建構成網路，第一階段路線全長15.8公里，都位於北縣，由新店大坪林站起，
以地下化方式走民權路，在中正路回到路面，再以高架跨新店溪進入中和，走景平路、板
南路等地。
台北縣議員陳錦錠表示，她兩三年前即一再建議該捷運線應地下化，捷運是百年大計，不
能為了省錢與施工方便，在新店走地下，一進入中和就採高架。尤其在景平路有東西向快
速路，捷運高架的部分路段必須跨在上面走一段；此外，她認為說明會中提供的圖示不夠
清晰，民眾看了霧煞煞，讓人不禁懷疑主辦單位是不是想蒙混過關。
會中約50人傾向支持地下化，中原里里長陳正德表示，地下化最好，對沿線的環境與住家
衝擊較小，沒有人願意一打開窗戶就看見電聯車呼嘯而過，但是經費因此增加，工期勢必
加長許多，合不合算，有待考量。
交通局長林重昌表示，環狀線採高架路段已定案，在中和部分與東西向快速路共構的橋墩
早就預留，所以無法更改，未來會利用工程技術美化景觀、加強防震與噪音，此外，該案
採BOT，如果地下化，1公里工程費將由20億暴增為60億，不會有廠商願意投資營運。
【2005/05/11 聯合報】
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176
1F：→ hicker:東西向那一段有做超大型模型 大概是搬不過去吧... 61.70.208.176 05/12
2F：推 TaiwanJunior:景平路本來就不寬..建了台 64 線之後又更窄 218.35.19.41 05/12
3F：→ TaiwanJunior:要地下化..明挖覆蓋肯定不可行..即使是用潛 218.35.19.41 05/12
4F：→ TaiwanJunior:盾工法..要找個適當地方設工作井也不太容易 218.35.19.41 05/12
5F：推 hicker:要是早點計畫的話 或許可以比照市民大道的作法 61.70.208.176 05/12
6F：→ hicker:也就是高架橋橋墩跟地下隧道共構 61.70.208.176 05/12
7F：→ hicker:但現在說這些都無濟於事....只有走高架了 61.70.208.176 05/12
8F：推 chingi:只要有錢，其實都可以... 問題是大家都不想要加稅 199.74.99.98 05/12
9F：推 iisimichael:希望不要爭議太久..重蹈內湖線的覆轍..... 203.70.74.73 05/12
10F：推 BH115V:老實說東西向快速道路中和交流道那一段還不是雲霄 59.121.144.185 05/12
11F：→ BH115V:飛車? 59.121.144.185 05/12
12F：→ weitaivictor:環狀線 是一車到底 繞完一個環嗎? 218.164.9.106 05/13
13F：推 hicker:一車到底沒錯 但現在根本稱不上是"環" 61.70.208.176 05/13
14F：→ hicker:或許日後的東區南北線能把剩餘的半個環補全.... 61.70.208.176 05/13
15F：推 weitaivictor:h先生 我的一車到底是指 一台車繞完一個環 218.164.4.110 05/13
16F：→ hicker:現在也只有半個環而已...所以這問題目前沒答案... 61.70.208.176 05/13
17F：→ hicker:所以 現在唯一可以確定的是 動物園-板橋-劍南路 61.70.208.176 05/13
18F：→ hicker:這一條線是一車到底 另一半只能冀望東區南北線了 61.70.208.176 05/13
19F：推 VAQ:借轉~ 218.167.214.5 05/13