作者hicker (独行侠)
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标题[情报] 捷运6楼高 中和连摇手「不要云霄飞车」
时间Thu May 12 17:57:00 2005
记者牛庆福／中和报导
捷运架在6层楼高上，可好？
规画中的台北捷运环状线中和段部分路线要骑在东西向快速路上，高达18米以上，相当於6
层楼高，昨天在台北县中和市公所举行说明会，民众炮轰通车时一定有如云霄飞车，纷纷
要求地下化。
台北县政府交通局在会中表示，台北都会区捷运路线缺乏横向连结，环状线可以串连11条
捷运路线，建构成网路，第一阶段路线全长15.8公里，都位於北县，由新店大坪林站起，
以地下化方式走民权路，在中正路回到路面，再以高架跨新店溪进入中和，走景平路、板
南路等地。
台北县议员陈锦锭表示，她两三年前即一再建议该捷运线应地下化，捷运是百年大计，不
能为了省钱与施工方便，在新店走地下，一进入中和就采高架。尤其在景平路有东西向快
速路，捷运高架的部分路段必须跨在上面走一段；此外，她认为说明会中提供的图示不够
清晰，民众看了雾煞煞，让人不禁怀疑主办单位是不是想蒙混过关。
会中约50人倾向支持地下化，中原里里长陈正德表示，地下化最好，对沿线的环境与住家
冲击较小，没有人愿意一打开窗户就看见电联车呼啸而过，但是经费因此增加，工期势必
加长许多，合不合算，有待考量。
交通局长林重昌表示，环状线采高架路段已定案，在中和部分与东西向快速路共构的桥墩
早就预留，所以无法更改，未来会利用工程技术美化景观、加强防震与噪音，此外，该案
采BOT，如果地下化，1公里工程费将由20亿暴增为60亿，不会有厂商愿意投资营运。
【2005/05/11 联合报】
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◆ From: 61.70.208.176
1F：→ hicker:东西向那一段有做超大型模型 大概是搬不过去吧... 61.70.208.176 05/12
2F：推 TaiwanJunior:景平路本来就不宽..建了台 64 线之後又更窄 218.35.19.41 05/12
3F：→ TaiwanJunior:要地下化..明挖覆盖肯定不可行..即使是用潜 218.35.19.41 05/12
4F：→ TaiwanJunior:盾工法..要找个适当地方设工作井也不太容易 218.35.19.41 05/12
5F：推 hicker:要是早点计画的话 或许可以比照市民大道的作法 61.70.208.176 05/12
6F：→ hicker:也就是高架桥桥墩跟地下隧道共构 61.70.208.176 05/12
7F：→ hicker:但现在说这些都无济於事....只有走高架了 61.70.208.176 05/12
8F：推 chingi:只要有钱，其实都可以... 问题是大家都不想要加税 199.74.99.98 05/12
9F：推 iisimichael:希望不要争议太久..重蹈内湖线的覆辙..... 203.70.74.73 05/12
10F：推 BH115V:老实说东西向快速道路中和交流道那一段还不是云霄 59.121.144.185 05/12
11F：→ BH115V:飞车? 59.121.144.185 05/12
12F：→ weitaivictor:环状线 是一车到底 绕完一个环吗? 218.164.9.106 05/13
13F：推 hicker:一车到底没错 但现在根本称不上是"环" 61.70.208.176 05/13
14F：→ hicker:或许日後的东区南北线能把剩余的半个环补全.... 61.70.208.176 05/13
15F：推 weitaivictor:h先生 我的一车到底是指 一台车绕完一个环 218.164.4.110 05/13
16F：→ hicker:现在也只有半个环而已...所以这问题目前没答案... 61.70.208.176 05/13
17F：→ hicker:所以 现在唯一可以确定的是 动物园-板桥-剑南路 61.70.208.176 05/13
18F：→ hicker:这一条线是一车到底 另一半只能冀望东区南北线了 61.70.208.176 05/13
19F：推 VAQ:借转~ 218.167.214.5 05/13