作者gucci2 (Median Voter)
看板MRT
標題[新聞]高雄》捷運藍棕線不建了 將以輕軌取代
時間Mon May 2 09:19:32 2005
記者秦鴻志／高雄報導
高雄捷運紅、橘線完工後，不再興建其他路線，都會核心區路網將以平面輕軌系統
取代，市府捷運工程局規劃，除了興建輕軌臨港線，還要再興建輕軌藍、棕、黃、
綠等4線。
高雄捷運第一期發展計畫規劃4條路線，呈十字型的紅、橘線被列為第一階段，民國
90年10月24日動工，預定明年局部通車，民國96年底全面通車。原被被列為第2階段
藍、棕線長36.8公里，大部分是地下路段，與紅、橘線多處相會，經市府捷運工程
局檢討後，認為沒有興建必要，都會核心區路網改以輕軌系統取代。
市府提出的臨港輕軌建設計畫，獲得行政院核定，市議會並審議通過輕軌遴聘輕軌
技術顧問及招商經費1億5000萬元。市府希望在2009年舉辦世界運動會前完成。其他
4條路線將報請行政院核定。
臨港線由高雄車站往東，沿既有臨港鐵路廊帶南行（凱旋一至四路），經中山三路
後，進入一般道路，沿凱旋四路右轉成功二路向北直行，左轉銜接五福三路、河東
路橫越建國三路後，往高雄火車站方向匯入縱貫鐵路，全長約15.2公里，設置26座
車站，一座機廠，總建設經費約133.34億元。
市府規劃的輕軌藍線起於台鐵內惟站（翠華路、逢甲路南側），經大順路、民族路
、民生路、光華路、一心路，到五甲瑞隆路與南京路口，設17個車站，長13.3公里
。民國98年施工、101年營運。
棕線起於成功路、新光路口南側，經成功路、三多路、鳳山自由路、澄清路、大埤
路，到高雄縣勞工育樂中心，設13個車站，長9.9公里。民國100年施工、102年營運。
黃線起於中山路與成功路口西側，經成功路、光華路、民族路、建工路，到建工路
與高速公路西側，設11個車站，長9公里。民國102年施工、104年營運。
綠線為南北走向，為都會區外環路線，起於中山四路與五甲三路口，沿省道183線布
設，經高雄縣鳥松鄉、仁武鄉，到高雄市楠梓、右昌，到德中路與德正路口，設置
20個車站，全23.9公里。民國107年施工、110年營運。
【2005/05/02 聯合報】 ＠
http://udn.com
--
歡迎來到瘋人癲 歡迎來到瘋人癲 歡迎來到瘋人癲
http://photo.pchome.com.tw/s05/monhsi2
http://www.wretch.cc/blog/monhsi
癲人瘋到來迎歡 癲人瘋到來迎歡 癲人瘋到來迎歡
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.191.43
1F：推 paulyung:這裡的輕軌是指像木柵線嗎? 木柵線運量也不低阿 59.104.31.146 05/02
2F：→ paulyung:其實後來歐美發現平電電車有助於美化市容跟人性 59.104.31.146 05/02
3F：→ paulyung:不過對於交通就是另一個考驗。 59.104.31.146 05/02
4F：→ weitaivictor:應該是類似之前中央公園的輕軌吧~ 218.164.13.81 05/02
5F：→ weitaivictor:不過路權是誰取得可能變的相當重要 218.164.13.81 05/02
6F：→ weitaivictor:如果不是高雄捷運那個團隊取得 218.164.13.81 05/02
7F：→ weitaivictor:以後互轉乘 公車 輕軌 捷運 就有得談了~ 218.164.13.81 05/02
8F：推 jwph:幹麻蓋輕軌阿，公車就好了啦！202.178.173.133 05/02
9F：推 TaiwanJunior:第一段不就說是"平面輕軌",也就是 LRT 了嗎 218.35.19.41 05/02
10F：→ TaiwanJunior:問題是--高雄夏季多颱風..只要風勢一大..架 218.35.19.41 05/02
11F：→ TaiwanJunior:空線可能會被強風掃得亂七八糟吧~~再說..依 218.35.19.41 05/02
12F：→ TaiwanJunior:高雄路面交通的混雜程度.."平面"輕軌通車後 218.35.19.41 05/02
13F：→ TaiwanJunior:問題恐怕不小..畢竟交通環境不比日本的中小 218.35.19.41 05/02
14F：→ TaiwanJunior:型都市 or 歐洲城市啊~像英國倫敦 Dockland 218.35.19.41 05/02
15F：→ TaiwanJunior:高架無架空線輕軌(採用第三軌通電)那種系統 218.35.19.41 05/02
16F：→ TaiwanJunior:甚至於中運量系統就都還可以考慮..興建地下 218.35.19.41 05/02
17F：→ TaiwanJunior:段的輕軌也應該是選項之一.. 218.35.19.41 05/02
18F：→ ciswww:機車整死輕軌 輕軌整死機車 218.35.30.11 05/02
19F：推 eslite12:整私有運具一直是平面LRT的"優點" 不是缺點 218.160.49.55 05/02
20F：推 MerinoSheep:這則消息一出 高雄市政府討論區罵聲四起....220.139.202.170 05/03
21F：推 paulyung:颱風一年登陸總共不過才幾天，高架沒那麼脆弱。 59.104.30.186 05/03
22F：→ paulyung:選平面不選高架應該有更深的理由，像是錢跟地質 59.104.30.186 05/03
23F：推 TaiwanJunior:不過..平面輕軌的架空線,不比傳統鐵路架空봠 192.192.35.238 05/03
24F：→ TaiwanJunior:線..在立柱和通電線本身的量體上都輕了不少 192.192.35.238 05/03
25F：→ TaiwanJunior:能承受到幾級的強風..可能會是個疑問..即使 192.192.35.238 05/03
26F：→ TaiwanJunior:颱風有時不是那麼多..但只要有一個風勢夠強 192.192.35.238 05/03
27F：→ TaiwanJunior:的颱風掃過..可能就會有些麻煩.. 192.192.35.238 05/03