http://news.yam.com/bcc/life/200502/20050203109936.html 政府收回自建的中正機場捷運，過年之後將會有新的進展：高鐵局長何煖軒今天表示：將 在 2 月底舉辦公開說明會，公布機電系統規格，採開放作法，歡迎現有的國際捷運機電大 廠參與，預定 6 月底之前完成招標。高鐵局表示：修正後的路線，已經解決了坡度問題， 因此無論膠輪或軌道系統應該都可以參與投標。（彭群弼報導） 與長生解除 BOT 合約，中華工程也沒有在期限內遞補成為最優申請人，延宕多年的中正機 場捷運系統，去年由政府宣布收回自建。負責規劃的高鐵局長何煖軒表示：將在 2 月底之 前舉辦公開說明會，公布系統規格的大致內容，並徵求機電系統廠商的意見。 何煖軒強調：對於系統的選擇，政府將採完全開放的態度，因此規格的要求儘量涵蓋各種 系統，不會有所限制。至於原本因為林口爬坡道，超過 7% 以上，導致鋼軌系統可能出局 的問題，在修正路線之後，也已經解決。未來鋼軌或膠輪系統都可以參與競標。 根據高鐵局的如意算盤，希望邀請 3~5 家國際大廠參與競標，降低機電標的價格，目前初 步估算機電系統的採購金額大約在新台幣 200 億元左右。 何煖軒表示：希望趕在 6 月底之前，完成所有的招標作業。據了解。目前重量級大廠：例 如幾個捷運系統的常客：加拿大的龐巴迪，德國的西門子，日本的三菱重工，川崎重工等 等，應該都具備參與投標的實力。 中正機場捷運系統政府收回自辦之後，進入台北市區究竟採用高架或地下。爭議延宕了好 幾個月，最後雙方各讓一步解決，中央出錢補助，台北市自己負責發包施工。去年 11 月 高鐵招標，決定由中興顧問擔任總顧問。 -- 東京之足　 山手線 Yamanote Line (外回) 　 Since 1925.11| ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 外回續行→ → → → 秋神東有新濱田品大五目惠澀原代新新高目池大巢駒田西日鶯上御秋 葉田京樂橋松町川崎反黑比谷宿代宿大田白袋塚鴨入端日暮谷野徒葉 原 町 町 田 壽 木 久馬 暮里 町原 保場 里 --

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