【本報記者秦鴻志】 高雄捷運西子灣、鹽埕埔車站都發生嚴重工安意外，市長謝長廷昨天指示相關單位進行評 估，如果工程技術無法克服惡劣地質即停工回填，由於茲事體大，宜多納入有公信力學者 專家或機構進行評估。 高雄捷運發包動工之際，市府團隊與承攬的高雄捷運公司都對民國96年底完工有信心。施 工至此，都承認高雄市地質惡劣，尤其鹽埕、鼓山區為最，甚至部分路段有停工回填的打 算。顯然過去的信心是建立在「錯誤」的基礎上。 目前愛河以東捷運工程鹽埕埔底版即將完工，西子灣站開挖12公尺，五條隧道貫通兩條， 所投入的經費高達數十億元，雖然謝長廷說，停工回填對市府沒啥影響，事實上與高雄捷 運公司合約就要調整，所牽涉問題甚廣，善後不簡單。 繼續興建或停工回填，影響的層面太大，市府、捷運公司現有的機制已經工安事故頻傳， 如果由其主導評估，市民可能會信心不足，最好委託有公信力的第三者，聘請專家學者、 學術機構來體檢，對民眾比較有說服力。 【2004-08-12／聯合報／B2版／高市澎縣新聞】 Source: http://www.udn.com/2004/8/12/NEWS/NATIONAL/NATS4/2181934.shtml --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.85.66.124