作者gucci2 (Median Voter)
看板MRT
標題新北投支線存廢 居民反應不一
時間Sun May 30 10:00:41 2004
【記者周維新/台北報導】
捷運新北投支線存廢問題再度引起爭論,新北投地區民眾反應不一。通勤族希望
維持現狀,批評因台北市政府的錯誤,才造成今天噪音抗議問題;緊鄰沿線的居民則
對噪音大呼吃不消,希望將高架軌道改設店鋪街,並加裝電動步道。
新北投支線行經北投大同里,里長黃照鍾表示,捷運通車後產生的震動及噪音問
題,令沿線住戶居家生活大受影響,電聯車駛過時,軌道旁邊住家就聽不到電視、電
話,居民為此困擾不已。
黃照鍾說,過去里民多次向台北市政府陳情,但噪音始終無法徹底解決,因此建
議廢掉捷運軌道及電聯車,但保留高架設施,改裝電動步道,全線加裝頂篷,並在適
當位置規畫店鋪,販賣北投土產,既可服務附近居民或遊客往返捷運北投站的交通需
求,又可兼顧當地觀光產業發展,一舉數得。
李先生家住大業路旁住宅區,每天靠捷運通勤上下班。他反對廢掉捷運新北投支
線。他直言北投支線通車後的噪音問題,癥結錯在市府當時未同步徵收兩側土地,導
致沿線整排民宅緊鄰捷運設施,若現在因噪音問題廢掉該條支線,是「倒果為因」。
家住北投中和街的黃姓居民及多位當地人士指出,市府重視抗議民眾的訴求,變
更營運模式,從北投站至新北投站改用三節車廂電聯車行駛,且晚間九時以後停駛,
改以免費接駁公車輸運,根本無法彰顯及發揮大眾運輸效益,建議市府檢討及調整列
車運行模式,改採新北投站至南勢角站對開。
黃姓居民說若高運量捷運電聯車無法往返新北投站至南勢角站,他支持停駛電聯
車,改裝電動步道。
對新北投線出現進退維谷窘境,當年參與規畫的捷運局官員表示,在規畫之初,
便曾考慮噪音問題,要求拆遷沿線民宅;但居民認為捷運通車後地價有快速上揚的空
間,徵收費按公告地價徵收,相差太大,因此與議員連署拒絕拆遷。
【2004/05/30 聯合報】
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