台北捷運民生汐止線 有譜了 記者馮復華、董智森╱台北報導 台北市政府捷運局昨天提報「捷運東延經民生社區至汐止」及「西延經三重至泰山地區」 兩條捷運線可行性評估，其中前案獲得共識，使得台北捷運可望延伸到汐止地區。 馬英九要求捷運局展開環評、路線規劃及都市計畫變更程序，並在內湖、汐止地區召開說 明會。馬英九說，大台北地區捷運路網還不夠綿密，因此若要大量減少小汽車與機車使用， 目前正當性尚嫌不足。市府研究發展考核委員會新近完成一項調查，顯示大眾運具的使用目 前約只勉強佔市民交通用具的四成，小汽車仍有兩成五、機車更高達三成，要想辦法將機車 族與開車族拉過來搭捷運，一定要等到路網更綿密後才有可能。 北市捷運局長范良金秀說，東延民生汐止線有Ａ、Ｂ兩案，將朝服務人數較多的Ｂ案規劃 ，長度十三點八五公里，預訂設置十一站，七點九公里採地下，五點九五公里採高架。 捷運局規劃案中，Ｂ案路線從捷運雙連站拉出來，經民生西路、民生東路、內湖行善二路 ，沿台電高壓塔下的線型公園、安康路機廠、中興路東側綠帶、大同路，與台鐵汐科園區站 銜街轉乘，並於路線東端設置尾軌，在北市部分有十點四公里，北縣部分三點五公里。此案 目標是民國120年時能每天服務三十萬人次，建造經費為三百七十七點二二億元。 范良金秀表示，這條捷運東延民生汐止線，預訂明年底完成規劃，預定兩年後經行政院核 定，工期約六年至六年半。 Ｂ案也面臨工程難度的考驗，尤其是在內湖成功路二段以西路段，將以地下方式布設，須 穿越既有結構物及其地下設施下方，尤其如?公圳、建國高架地下設施箱涵、捷運新莊線潛盾 隧道、基隆河行水區及堤防設施等工程敏感地，工程風險高。 至於捷運西延到三重、泰山地區，范良金秀說，包括捷運新莊線、蘆洲線及環狀線，加上 機場捷運都經過這個地區，當地社經狀況只達到公車服務規模，因此暫不考慮興建。 【2004/04/06 聯合報】 ＠ http://udn.com --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.160.11.136