捷運內湖線新建工程流標 ■ 記者楊文琪／台北報導 總金額375億元的台北捷運內湖 線高架段暨機電標工程，7日開標，因只有兩家 廠商參 與，不足政府採購法規定的三家而流標，令捷運 局官員大感意外，今天將二度公告招標ꄊ,預定23日開標。 捷運局官員表示，今天重新公告招標，條件與第一次公告內 容相同，屆時若還是只有兩 家廠商投標，依採購法規定將可開標。 據指出，此案是捷運局近年來金額最高的單一標案，為 釐清施工責任、掌控興建時程， 首度採以土建商為主承包商 、機電系統商為下包協力廠商的方式招標。 之前捷運局在辦理招標說明會時，國內建商包括大陸、新亞 、中鼎、達欣工程、太平洋 建設、中工、榮工、工信工程、 互助營造等國內大型營造廠商，均表達高度興趣。 且有部分土建廠商積極與擁有商轉實績的中運量機電廠商， 包括已併購法國馬特拉的德 國西門子、法國亞斯通、阿爾卡 特與加拿大龐巴迪等國際知名大廠進行結合，致使捷運 局官 員信心滿滿地認為此案應可如期發包出去。 結果昨天開標時，國內土建廠商只有工信與達欣工程兩家投 標，且其合作的機電系統商 均為加拿大龐巴迪，德國西門子 、法國亞斯通等知名大廠均未與國內土建廠商共同投標 。 國內土建廠商表示，此標案的工期十分緊迫，尤其內湖康寧 路三段的管線拆遷及箱涵遷 建，為該工程的要徑工程，雖然 捷運局已與管線單位多次磋商，先行拆除部份影響施工 的管 線，但仍有部分管線尚未拆遷，屆時恐會影響完工時程，讓 廠商蒙受工期延誤的損 失。 而有意參與競標團隊的國外機電系統大廠則認為，要在短期 內完成木柵線與內湖線兩種 機電系統的整合，有實質上的困 難，因此，不考慮參與競標。 此標案的工程內容包括全線的機電系統工程（含101對雙節 車組的電聯車、號誌、供電、 通訊系統）、自動收費、機廠 設施及行駛路面，以及劍南路站至經貿南站間的10座高架 車 站、高架橋及內湖機廠的土建及電（扶）梯等工程， 原定96年底完工，現在通車時程 恐將延後。 聯合新聞網... -- 景安站908三峽(台北客運公司營運) 全程行駛時間：30分,兩段票收費(分段點是北二高) ◎－◎－◎－◎－◎－◎－◎－◎＝＝＝＝＝＝◎－◎－◎－◎－◎ 捷景 南 中公 連　公　台　大　海ꄨ(北二高) 恩醫 三　和　三 台三 安 興 和　 城　路　貿　同　外　　　　ꄠ 主　 峽　平　峽 北峽 運站 路 市所 新　二　一　公　公　　　　ꄠ 公院 國　街　國 客 　 　ꄠ 村　村　村　司　司　　　　　　ꄠ 中　　　小 運站 --

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