董孟郎、喬慧玲/台北報導 使用悠遊卡又有大利多了。自今（廿）日起，悠遊卡使用範圍將再增加廿條公車路線，包 括多條接駁公車及山區服務性路線。另外，台北市交通局長陳武正昨日也在市議會表示， 北市悠遊卡和捷運儲值卡的費率都有調降的空間，悠遊卡的價格應調降和儲值卡一樣。 台北智慧卡票證公司表示，該這廿條路線為紅十五、二四○、四二、紅十、紅三五、五三 六、二六、六八、二、小十五、小十六、小十七、小十八、小十九、二一、藍十、藍二一 、五十、藍二五、藍二七。而一段票公車原訂九月初可使用悠遊卡，因系統測試穩定，部 分路線提前釋出。今日起，悠遊卡的使用範圍包括捷運全線、廿座公有路外停車場及八十 五條聯營公車路線。 智慧卡公司表示，民眾搭乘捷運後二小時內，可直接免費轉乘可使用悠遊卡的公車，車輛 正面擋風玻璃及車門上皆貼有悠遊卡標誌與字樣，方便民眾識別。至於有旅客反映，持悠 遊卡通過捷運閘門時，發出奇怪響聲，智慧卡公司表示，普通卡感應時，會發出一聲「嗶 」，學生卡發出「嗶嗶」兩聲，都屬正常狀況，建議票卡感應後，民眾試推閘門旋轉桿， 應可順利通過，若有疑問可洽捷運車站詢問處。另外，台北市議員顏聖冠昨日在議會交通 部門質詢指出，悠遊卡的不穩定性高，根據悠遊卡公司客服中心統計，民眾來電申訴，一 千零二十二通電話申訴，其中有三成二是抱怨悠遊卡的故障，顯示其系統不穩定性高。 陳武正答詢說，目前悠遊卡發行五萬多張，使用過百萬筆的資料，難免有因電腦發生狀況 ，而使悠遊卡故障的情形。 顏聖冠批評悠遊卡的價格太高，悠遊卡售價打八點三三折，儲值卡的價格則打八折，悠遊 卡的價格顯然比儲值卡還貴。 陳武正表示，悠遊卡的費率確有調降的空間，應調降為和儲值卡一樣，每四元累計一點， 即一張一千元面值的悠遊卡，應比照儲值蹝降為售價八百元。他將邀集捷運公司、發行悠 遊卡公司、公車業者和停管處等開會研商調降事宜，並透過費率委員會審議。 顏聖冠和王世堅議員並批評台北市長馬英九，曾宣布要在八十九年底實施悠遊卡，但至今 悠遊卡都未全面的普及化，該項政策顯然跳票。陳武正表示，該項政策並沒有跳票，市府 的悠遊卡政策，是分階段實施，目前一百零九條公車中，有六成實施一段票的悠遊卡，預 定在九月一日起，這一百零九條路線公車，可全面實施一段票的悠遊卡。 ※文章轉自 中國時報 8/20 --

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