中國時報 　 地方新聞 　 910612 　喬慧玲／台北報導　歷時約二年半的建置，悠遊卡終於在今（十二）日與市民正式見面 。號稱具有整合捷運、公車與公有路外停車場繳費功能的悠遊卡，因發行初期公車僅有一 條路線加入，使其整合功能打了折扣，但悠遊卡扮演北市首張ＩＣ晶片交通票證的角色， 上市後的表現仍受到各方矚目。 　●使用方式：與傳統磁條式票卡不同，悠遊卡為內建晶片的感應式卡片，旅客使用時將 卡片貼近貼有台北悠遊卡標誌的驗票機感應區，即可感應，讀卡時間約零點三秒，有效縮 短乘車停滯時間，大幅提高行車效率。另卡片內建有安全機制，一次通關票卡不會重複感 應，避免造成溢扣。 　為提供旅客方便，在搭乘捷運或公車時，若卡片內餘額不足該趟車資，可由卡片內含的 押金代墊一次，下次使用前，旅客必須先加值後才可使用。持卡卡搭乘捷運後二小時內， 可免費轉乘一段公車，毋用使用轉乘辨識機，轉乘公車時票卡自動不扣款。 　●加值方式：悠遊卡初期預定發行二百卅萬張，每張售價五百元，內含二百元押金與三 百元可用額度，餘額用完後可持續加值，每次加值金額為百元的倍數，最高可加值至一萬 元。不過，因目前台北悠遊卡尚未發行記名卡，建議民眾斟酌使用金額，一次勿加值太多 ，以免卡片遺失造成損失。此外票卡於最後一次加值日後二年內有效，逾期無法辦理退費 。 　目前除捷運車站設有悠遊卡加值機外，民眾也可至捷運車站詢問處由站務人員人工加值 。捷運車站另設置悠遊卡查詢機，供民眾查詢票卡交易紀錄。 　●票卡保存方式：悠遊卡雖放在皮包或衣褲口袋內也可感應，但因票卡內有晶片及線圈 ，建議民眾盡量勿將票卡與金屬物品或手機放置太近，以免電波受到干擾，無法讀卡﹔另 應避免將票卡暴露於攝氏五十度以上高溫或折損。 Copyright 2002 China Times Inc. --

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