中国时报 　 地方新闻 　 910612 　乔慧玲／台北报导　历时约二年半的建置，悠游卡终於在今（十二）日与市民正式见面 。号称具有整合捷运、公车与公有路外停车场缴费功能的悠游卡，因发行初期公车仅有一 条路线加入，使其整合功能打了折扣，但悠游卡扮演北市首张ＩＣ晶片交通票证的角色， 上市後的表现仍受到各方瞩目。 　●使用方式：与传统磁条式票卡不同，悠游卡为内建晶片的感应式卡片，旅客使用时将 卡片贴近贴有台北悠游卡标志的验票机感应区，即可感应，读卡时间约零点三秒，有效缩 短乘车停滞时间，大幅提高行车效率。另卡片内建有安全机制，一次通关票卡不会重复感 应，避免造成溢扣。 　为提供旅客方便，在搭乘捷运或公车时，若卡片内余额不足该趟车资，可由卡片内含的 押金代垫一次，下次使用前，旅客必须先加值後才可使用。持卡卡搭乘捷运後二小时内， 可免费转乘一段公车，毋用使用转乘辨识机，转乘公车时票卡自动不扣款。 　●加值方式：悠游卡初期预定发行二百卅万张，每张售价五百元，内含二百元押金与三 百元可用额度，余额用完後可持续加值，每次加值金额为百元的倍数，最高可加值至一万 元。不过，因目前台北悠游卡尚未发行记名卡，建议民众斟酌使用金额，一次勿加值太多 ，以免卡片遗失造成损失。此外票卡於最後一次加值日後二年内有效，逾期无法办理退费 。 　目前除捷运车站设有悠游卡加值机外，民众也可至捷运车站询问处由站务人员人工加值 。捷运车站另设置悠游卡查询机，供民众查询票卡交易纪录。 　●票卡保存方式：悠游卡虽放在皮包或衣裤口袋内也可感应，但因票卡内有晶片及线圈 ，建议民众尽量勿将票卡与金属物品或手机放置太近，以免电波受到干扰，无法读卡﹔另 应避免将票卡暴露於摄氏五十度以上高温或折损。 Copyright 2002 China Times Inc. --

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