※ 引述《supmyni (飛車達人~)》之銘言： : 不好意思!我是幫我哥哥問的,他打電話叫我幫他PO文問問大家的意見 : 我還沒有當過兵,所以我不太會用一些專有名詞,有錯請見諒... : 我哥現在在憲兵學校受訓,他下部隊是抽到332營 他是駕駛兵 : 聽說332營勤務很重,那如果去考校選預士之後 : 下部隊後士官會不會比較累 : 請問各位學長要不要考校選預士 還是當個駕駛兵就好? : 謝謝 其實當兵不過一年多一點 講難聽點再苦再累 領到退伍令一切都是個屁 我以前也是駕駛兵 一撥交到營部就去車訓接駕駛了 營部駕駛說實在的 是蠻輕鬆的 我們營部有三個駕駛 + 一個調度士 其中一個駕駛是營長傳令不能隨便派XD 沒事待在營上卡哨 菜的時候出公差 被喚來喚去 有事出車常常一出就是一天 你也知道 營區的時間流動速率 和外面的世界是不一樣的 他們下車洽公 我就沒事了 那時候也看了好幾本閒書 三天兩頭也載幾個接爛缺的士官們 上指揮部被電 載副營 營輔 巡視營上各連 排 班據點 說實在的去串門子啦 我呢 只要把車子照顧好 假日沒事就洗洗車 該進廠就叫調度去報 裝檢不要出包 記清楚所有捷徑 包括各駐地 司令部指揮部 副營.營輔.主任的家 各平行單位 友軍 各靶場 甚至是單位所在地的市區道路 都要熟悉 這點對外地來的菜兵會比較辛苦 我就是這樣 菜的時候常被學長電 每天就抱著一本地圖死背 沒事就一直看地圖記哪裡左轉哪裡右轉哪裡下交流道 還有 要很喜歡開車 我有一次早上出得利卡 晚上十點多回營上 我開了一天的車 東跑西跑 某個點要載誰去哪 又要去哪裡載誰到哪裡 就在台北桃園新竹跑了一天 開了三百多公里.... 大家應該知道什麼是大通小通吧 大通就是沒夜哨 可以十點上床睡到明天早上 小通就是卡個2224或是0406這種沒補睡可是還算是完整的睡眠 我在營部 幾乎都是大通 偶而小通 因為是駕駛 那時候有個陸軍的 好像卡夜哨隔天出車 出車禍重傷 電話紀錄馬上下來 禁止駕駛卡夜哨XDDDDD 會待在營部的士.兵 大多是有接業務 駕駛也算是一個業務 參一參四 每個主官又不了解 加班是很正常的事 什麼是準時上床根本不知道 遇到即將有突擊督導的風聲 或是裝檢前夕 更是不用睡了 我那時候高裝檢前三個駕駛也很有義氣的加班 跳下去幫忙弄他們的業務 結果 就搞到天亮 太誇張了 那個後勤爛攤根本..........唉 你升士官 就一定得接業務 領導士還要背值星 背值星有兵被長官電也一定有你的份 那個值星是誰?? 怎麼帶兵的阿?? 那個壓力真的頗大 常常搞的裡外不是人 業務也有好缺爛缺屎缺 不過要經常加班的缺 我就覺得是爛缺了.... 領的錢比別人多 拿什麼換?? 就是這些來換嘛 打那麼多我才發現 你哥還在林口受訓喔 叫他別想那麼多 專長寫駕駛 下部隊不一定給你當 也要看營部有沒有缺 沒有缺 丟連隊 連隊有缺才會送 要會手排車喔 去校選預士也是一條路啦 不過我記得單位好像會重抽??? 有點忘了 帶兵接業務背值星 還要很習慣被電的生活 一個是小兵卡甲服哨 出出公差 乖乖的就好 --

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