所謂的ERP就是企業資源規劃， 基本上就是將公司的一些表單、行為、資料加以資訊化、電腦化 大部分ERP都都環繞著產銷人發材的運行環環相扣。 很多小公司本業就是生產製造，當規模小的時候系統化根本是可有可無。 一個精明的主管就可以在自己頭腦中管控好一切事情， 但是組織越來越大分工越來越細再沒有資訊系統就很難保有優勢了。 先來談談工作十幾年來接觸ERP這件事情並將目前的一些接觸過的東西簡單分類 讓大家討論討論 XD 1. 買市面上套裝的最陽春的進銷存系統，如 smartflow 、正航 等 價位大概在十萬元以內可解決，簡單的教育訓練後大家就可以KEY單使用 該有的都有，當然不該有的也沒有 XDD 就像是大賣場的賣的腳踏車，堪用而已。 人的力量決定車的力量，要拿來騎上武嶺除非天生神力難以達成。 優點: 便宜、快速導入 缺點: 套裝軟體無法修改，如有產業特性特殊流程無法套用。 2. 自己請員工或外包工作室來開發ERP系統: 很多人覺得這是最方便最省錢的作法，畢竟開發者是自己請的要怎樣改就怎樣改 就我的想法有點像是找人來客制化自己的腳踏車。 車子的性能依開發者的功力有著完全不一樣的結果， 但畢竟也是腳踏車，能發揮多少效能還是得靠操作者的功力。 優點: 修改容易、快速反應符合公司相關需求。 缺點: 對於法令變更、會計準則或是企業流程的了解都需要開發者自行學習。 當開發少數哪幾個人離職後又可能處於系統無人會改的窘況 .. 有時候落於疊床架屋改成四不像， ex:因高層奇怪的需求導致已經傳票過帳的東西還可以偷偷修改金額!? 3. 國產ERP商推的平價可客制化ERP : ex 鼎新、漢康、正航 等 以鼎新 WorkFlow 為例，雖然是套裝軟體但背後養著一票人持續修正&開發 也可依特殊需求提供客制化修改需求，這時候就像是入手人生第一台車 要上路之前也要先考好駕照 (user教育訓練 ) ，就可以讓你快速進階為有車階級 不用駕駛自己花費太多體力，定期加點油(附點維護費用)就可以跑很久， 不用自己懂車，有問題CALL 客服就可以處理掉一堆雜事。 優點: 做好使用者教育訓練，不需要養太多IT人員就可以使用到穩定程度的系統 針對法規、BUG 不用擔心沒人修改&處理。 缺點: 無主導權，程式要新增 OR 修正時效性低， 車子(版本)太舊時有時候被停產。直接叫你重買一台 .... 4. 國際性 (集團用) ERP : ex: 鼎新TipTOP 、QAD 、 Oracle 、Oracle JDE 到這種等級就已經不是單純的買一套 ERP來使用這麼單純考量了 ， 要做的通常都是企業流程的重新改造， 基本上顧問團隊的功能以及公司內的高層完完全全決定導入是否成功， 顧問要依整間公司的產業特性、流程特性做好的流程的設計， 全新打照一台專屬的跑車 ，顧問的功力反而是影響這些ERP適不適用。 優點 : 流程、參數、可修改性高，可塑性高 缺點 : 導入顧問與公司高層如經驗不足容易導入失敗。 並非這些ERP本質不好，而是根本不知道目標為何 。 5. SAP ERP , 特別把這個獨立出來其實只是難以歸類 XDD 基本上本質就是同 4 ，但是打造出來的東西不是跑車而是一台戰車 |=Orz 這時候就不是人玩車，而是車玩人 .. 要維護好一台戰車可以動需要有大批的後勤人員， 每個腳色都要做好教育訓練與拿到標準SOP， 人人做好自己的工作才能擔保這輛戰車能跑能動。 優點 : 系統堅不可破，運行起來資料流程環環相扣避免操作錯誤，資料正確性高。 缺點 : 維護成本高。內部心酸無人知 。 這邊討論的只是基本 ERP系統，大致上都接觸過也自己寫系統， 也遇過幾次大小ERP專案的導入 。 一樣大家供討論討論 ~ 另外也可以從一間公司ERP系統是採用法種方案， 順便了解目前使用階段 是導入中、導入後 1~2年、已導入3年以上未改版 大概就可以了解一下目前系統的穩定程度 ( 也可以當做 MIS 人員會不會很忙碌的標準 ) 反應熱烈的話再來談談其它 ERP II 的故事吧 .... 簽核系統 FLOW 、CRM、SCM、 商業智慧 BI 、 生產排程MES 事情怎麼那麼多阿 /_ \ 。 --

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