所谓的ERP就是企业资源规划， 基本上就是将公司的一些表单、行为、资料加以资讯化、电脑化 大部分ERP都都环绕着产销人发材的运行环环相扣。 很多小公司本业就是生产制造，当规模小的时候系统化根本是可有可无。 一个精明的主管就可以在自己头脑中管控好一切事情， 但是组织越来越大分工越来越细再没有资讯系统就很难保有优势了。 先来谈谈工作十几年来接触ERP这件事情并将目前的一些接触过的东西简单分类 让大家讨论讨论 XD 1. 买市面上套装的最阳春的进销存系统，如 smartflow 、正航 等 价位大概在十万元以内可解决，简单的教育训练後大家就可以KEY单使用 该有的都有，当然不该有的也没有 XDD 就像是大卖场的卖的脚踏车，堪用而已。 人的力量决定车的力量，要拿来骑上武岭除非天生神力难以达成。 优点: 便宜、快速导入 缺点: 套装软体无法修改，如有产业特性特殊流程无法套用。 2. 自己请员工或外包工作室来开发ERP系统: 很多人觉得这是最方便最省钱的作法，毕竟开发者是自己请的要怎样改就怎样改 就我的想法有点像是找人来客制化自己的脚踏车。 车子的性能依开发者的功力有着完全不一样的结果， 但毕竟也是脚踏车，能发挥多少效能还是得靠操作者的功力。 优点: 修改容易、快速反应符合公司相关需求。 缺点: 对於法令变更、会计准则或是企业流程的了解都需要开发者自行学习。 当开发少数哪几个人离职後又可能处於系统无人会改的窘况 .. 有时候落於叠床架屋改成四不像， ex:因高层奇怪的需求导致已经传票过帐的东西还可以偷偷修改金额!? 3. 国产ERP商推的平价可客制化ERP : ex 鼎新、汉康、正航 等 以鼎新 WorkFlow 为例，虽然是套装软体但背後养着一票人持续修正&开发 也可依特殊需求提供客制化修改需求，这时候就像是入手人生第一台车 要上路之前也要先考好驾照 (user教育训练 ) ，就可以让你快速进阶为有车阶级 不用驾驶自己花费太多体力，定期加点油(附点维护费用)就可以跑很久， 不用自己懂车，有问题CALL 客服就可以处理掉一堆杂事。 优点: 做好使用者教育训练，不需要养太多IT人员就可以使用到稳定程度的系统 针对法规、BUG 不用担心没人修改&处理。 缺点: 无主导权，程式要新增 OR 修正时效性低， 车子(版本)太旧时有时候被停产。直接叫你重买一台 .... 4. 国际性 (集团用) ERP : ex: 鼎新TipTOP 、QAD 、 Oracle 、Oracle JDE 到这种等级就已经不是单纯的买一套 ERP来使用这麽单纯考量了 ， 要做的通常都是企业流程的重新改造， 基本上顾问团队的功能以及公司内的高层完完全全决定导入是否成功， 顾问要依整间公司的产业特性、流程特性做好的流程的设计， 全新打照一台专属的跑车 ，顾问的功力反而是影响这些ERP适不适用。 优点 : 流程、参数、可修改性高，可塑性高 缺点 : 导入顾问与公司高层如经验不足容易导入失败。 并非这些ERP本质不好，而是根本不知道目标为何 。 5. SAP ERP , 特别把这个独立出来其实只是难以归类 XDD 基本上本质就是同 4 ，但是打造出来的东西不是跑车而是一台战车 |=Orz 这时候就不是人玩车，而是车玩人 .. 要维护好一台战车可以动需要有大批的後勤人员， 每个脚色都要做好教育训练与拿到标准SOP， 人人做好自己的工作才能担保这辆战车能跑能动。 优点 : 系统坚不可破，运行起来资料流程环环相扣避免操作错误，资料正确性高。 缺点 : 维护成本高。内部心酸无人知 。 这边讨论的只是基本 ERP系统，大致上都接触过也自己写系统， 也遇过几次大小ERP专案的导入 。 一样大家供讨论讨论 ~ 另外也可以从一间公司ERP系统是采用法种方案， 顺便了解目前使用阶段 是导入中、导入後 1~2年、已导入3年以上未改版 大概就可以了解一下目前系统的稳定程度 ( 也可以当做 MIS 人员会不会很忙碌的标准 ) 反应热烈的话再来谈谈其它 ERP II 的故事吧 .... 签核系统 FLOW 、CRM、SCM、 商业智慧 BI 、 生产排程MES 事情怎麽那麽多阿 /_ \ 。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.130.104.15 ※ 编辑: nigth 来自: 220.130.104.15 (11/22 16:34)