http://www.chengpou.com.mo/dailynews/239689.html 【本報訊】全長約二點二公里、未計行車系統部分就已耗資逾三十五億元的澳門輕軌延伸橫琴線項目經已在昨日竣工，公共建設局已驗收並移交輕軌公司開展試營運工作，為後續的今年內通車奠定基礎。 工程歷時約三年半 公建局昨發稿表示，於二○二一年四月動工的橫琴線項目已於今年九月三十日順利竣工及完成驗收，並於同日正式移交予澳門輕軌股份有限公司進行後續通車前的試營運工作。 項目起於氹仔線蓮花站，向西下穿十字門水道，在橫琴口岸旅檢大樓下設橫琴站，主體建築由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，全線長約二點二公里，其中隧道段長約九百○六米。 奠定年內通車之基礎 公建局說，項目的順利驗收及交付，為年內具備正式通車條件奠定基礎。同時，有助完善本澳立體化交通網絡，進一步加強本澳與內地基礎設施互聯互通，為居民和旅客出行創造更便捷條件，助力澳更好融入國家發展大局。 工程未有超時超支 根據運輸工務範疇超過一億之工程的狀況，直接以三十四億多元交由南光代建的橫琴線項目沒有錄得任何超時超支（不計疫情影響）。涉及項目總判給金額達三十五億九千七百多萬元，若連同與石排灣線合併處理的行車系統方面的判給，則總價也破半百億元，達五十二億八千七百多萬元。 ======= 今年正式通車應該很樂觀 在蓮花站轉乘(新濠影匯)可以到橫琴口岸入關 大概一個小時能到珠海 --

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