http://www.chengpou.com.mo/dailynews/239689.html 【本报讯】全长约二点二公里、未计行车系统部分就已耗资逾三十五亿元的澳门轻轨延伸横琴线项目经已在昨日竣工，公共建设局已验收并移交轻轨公司开展试营运工作，为後续的今年内通车奠定基础。 工程历时约三年半 公建局昨发稿表示，於二○二一年四月动工的横琴线项目已於今年九月三十日顺利竣工及完成验收，并於同日正式移交予澳门轻轨股份有限公司进行後续通车前的试营运工作。 项目起於氹仔线莲花站，向西下穿十字门水道，在横琴口岸旅检大楼下设横琴站，主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，全线长约二点二公里，其中隧道段长约九百○六米。 奠定年内通车之基础 公建局说，项目的顺利验收及交付，为年内具备正式通车条件奠定基础。同时，有助完善本澳立体化交通网络，进一步加强本澳与内地基础设施互联互通，为居民和旅客出行创造更便捷条件，助力澳更好融入国家发展大局。 工程未有超时超支 根据运输工务范畴超过一亿之工程的状况，直接以三十四亿多元交由南光代建的横琴线项目没有录得任何超时超支（不计疫情影响）。涉及项目总判给金额达三十五亿九千七百多万元，若连同与石排湾线合并处理的行车系统方面的判给，则总价也破半百亿元，达五十二亿八千七百多万元。 ======= 今年正式通车应该很乐观 在莲花站转乘(新濠影汇)可以到横琴口岸入关 大概一个小时能到珠海 --

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