圖文版：https://reurl.cc/VNygjn 自香港赴澳門的最新方式為跨越珠江口的「港珠澳大橋」，我搭上港珠澳大橋穿梭巴 士(金巴)過香港口岸後，只見偉岸大橋伸入海面，挺立海中，中國基建的實力名不虛傳。 不過應是以策安全，車速緩慢，在穿越隧道，橫越汪洋後終於抵達澳門口岸。 澳門的博弈產業舉世聞名，已超越美國拉斯維加斯成為世界第一，博彩業的發達造就 澳門經濟的繁華，各大娛樂場的免費接駁巴士更取代公共巴士，成為遊客的首選。 我同樣先自澳門口岸搭乘外港客運碼頭接駁車至外港客運碼頭，碼頭外早有大批娛樂 場巴士任君挑選，此行我看上「葡京酒店」身處澳門觀光景區核心，同時又是本土博彩業 代表，欣然登上葡京接駁車前往。 入夜的澳門燈火通明，眾家娛樂場的七彩霓虹映照夜空，絢麗到讓人迷幻，富麗堂皇 到連紙醉金迷都不足形容。我本想巴士一落地，便拖行李往娛樂場一遊，奈何澳門娛樂場 不似韓國，不提供置物櫃，遭拒絕進入，連忙入住飯店後才得以進入「葡京娛樂場」。 先說結論，澳門博彩業共發放6張賭牌給大型企業，大企業除自行開設賭場外，還讓 不少企業借牌登記設置「衛星賭場」，使澳門賭場遍地開花。 而依我觀察，還可從飯店購物中心與賭場的比例簡單粗暴地區分，本土飯店賭場區往 往遠大於購物中心，外資飯店賭場區與購物中心持平，甚至偏小，近似度假村型態。 至於入內體驗，「葡京娛樂場」有年代感，廳舍偏小，更顯侷促，以百家樂為大宗， 但我最在意的免費餐飲卻盡顯澳門小氣，僅僅提供一碗泡麵，完全不如韓國、越南賭場， 讓把娛樂場當補給站的我大失所望。 而鄰近的「新葡京娛樂場」位在新葡京酒店內，酒店的狂野火焰綻放造型先引人注目 ，隨後我便被一望無際的賭桌震驚，娛樂場內還有被我戲稱為紅寶石的巨型彩蛋坐鎮其中 ，整間娛樂場全是我未能想像的高調奢華，視野所及，金錢永不眠的氣息撲面而來！ 不過仍以百家樂最流行，但增添眾多電子機台，賭場底注拉高，依舊人來人往，川流 不息，還有人偷偷摸摸地詢問是否私下換錢轉匯差，不用理會。 相較於富麗堂皇的葡京系娛樂場，衛星賭場「英皇宮殿娛樂場」則低調藏於英皇娛樂 酒店中，稍離車水馬龍的鬧區一條街，但就是這點距離，就遠離鼎沸人聲。英皇宮殿也不 走葡京、新葡京的真人荷官路線，竟是電子連線機台，擁有富貴三寶等遊戲，且與腎上腺 素噴發的鬧哄哄傳統賭場不同，竟異常安靜，帶點鑽研苦讀的學院氣質，大異其趣。 另外，疫情前娛樂場會員卡推薦排名(疫情後我未能更新，請自行評估)： 1. 金沙會(金沙、威尼斯人、金沙城中心) 2. 銀河優越會(銀河、星際) 3. 新濠會(新濠天地) 4. 鴻利會(永利) 5. 金獅會(美高梅) 6. 其他有新葡京、葡京、十六浦、海立方、英皇、金龍、法老王宮殿、凱旋門、蘭桂 坊、摩卡、利奧等。 另外補充澳門遊記：「澳門歷史城區」為世界遺產，比肩繼踵可想而知，其中地標「 大三巴牌坊」摩肩接踵更勝一籌，但掌握時間差還是能避開人群。基本上，旅行團客會在 上午8點後蜂擁而入，務必趕在之前抵達，我誤打誤撞早起，迷迷糊糊早到，就成就了大 三巴空景的美照，讓我所有到過澳門的朋友羨慕不已。 一拍完大三巴，周邊逛逛「舊城牆遺址」，動身走向大砲台山，幾步路登頂，綜覽澳 門城區，遠方的澳門旅遊塔聳立與山下的低矮民居迥然不同，澳門可能也有自身發展不均 問題，也或許可在山頂的「澳門博物館」中發現端倪。 原路下山大三巴已開放，除可參觀牌坊的另一面外，微信AR大三巴牌坊更讓我驚豔。 另我刻意不買網卡、不用離線地圖，想回歸無網路時代旅行，意外Google Maps中自己的 位置照樣會動，使我在大三巴至葡京一帶的市區活動暢行無阻，該不會是澳門娛樂場無線 網路覆蓋面積偏大的餘威吧！ 大三巴內部設有「天主教藝術博物館」，歷史城區尚包含附近的「澳門主教座堂」， 此地甚至是葡萄牙澳門總督宣誓就職處，與澳門市政署前的「議事亭前地」均呈現濃郁的 歷史宗教氛圍。 不過我推薦「福隆新街步行街」，擁有類似台北萬華的過往，如今已成美食伴手禮匯 聚之地，好吃好逛，豬扒包、咖喱牛雜等澳門美食令人難忘。 隔天照舊透過澳門新葡京酒店免費酒店專車(須至新葡京地下一樓取免費車票，建議 路過就去拿)接駁至氹仔客運碼頭，再搭上澳門威尼斯人賓客穿梭巴士，經「友誼大橋」 再度跨海奔向氹仔，途中遠眺即將竣工的澳氹第四條跨海大橋，見證澳門持續的繁華。 氹仔根本是新市鎮，從碼頭旁的大興土木到移植的各家歐式建築酒店，這裡哪是澳門 ，是倫敦、是威尼斯！不誇張，我真的瞠目結舌。 進至澳門威尼斯人酒店後，真如劉姥姥逛大觀園，真把威尼斯搬來，赫然一個「澳門 聖馬可廣場」，一艘艘「澳門版貢多拉」緩緩在室內運河中隨歌聲啟航，我全無參觀威尼 斯人娛樂場的興致，就此迷失在藍天為頂，威尼斯哥德式建築為邊的購物中心。 好不容易，直逛到體力不足才肯罷休，再運用接駁巴士刻意回到氹仔客運碼頭，繼續 體驗澳門最新的大眾運輸系統「澳門輕軌」。但輕軌站在氹仔客運碼頭的指標不算清楚， 估計是酒店巴士過度發達的後遺症。 輕軌站離客運碼頭有段距離，車站離地面也有點距離，反倒成為一道城市風景，可自 氹仔回望澳門半島。車站挑高新穎，站口還有外籍移工擔當服務人員，澳門當場讓我有種 中東「卡達感」。而澳門輕軌唯一不便之處在於除使用「輕軌通」外，只接受澳門幣。因 澳門接受流通性更廣的港幣，且1：1兌換，但找錢會給澳門幣，我只得乖乖拿港幣購票找 零。 澳門輕軌乘客雖稀稀落落，但車廂為明亮金屬著裝，亮銀座椅低調奢華，隱然有種尊 貴的感覺，是將大眾運輸當景點看待的我在東亞搭過最不「平民」的輕軌系統，澳門不愧 賭城威名。 小小體驗一段至機場站，輕軌站台與澳門國際機場倒是緊密相連。澳門機場也如同澳 門般小巧玲瓏，是2層樓的小型機場，最大特色是佔據一樓大廳顯眼位置的「澳門郵政」 ，澳門發展經濟果真不遺餘力，發行郵票這種歐洲蕞爾小國慣用招式完全效仿，澳門口岸 、澳門郵政總局均設集郵櫃台且有遊客為搶購新年郵票，大排長龍，連愛排隊的台灣人都 莫名跟進，我又大開眼界。 最後考量港澳瞠目結舌的房價，只能拖著疲憊的身軀，快速出境，正式踏上回台班機 ，默默結束了港澳的閃遊。 --

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