澳門日報 2008/07/11 出自：http://new.cyberctm.com/cn/info/news.php?type=local&id=35 政府發聲明相信問題能解決 澳航今年上半年虧損超過兩億元，需股東注資。 澳航上半年虧損逾兩億 要求股東注資 政府發聲明相信問題能解決 【本報消息】國際燃油價格不斷飆升，航空運輸業首當其衝，澳門航空今年上半年便被“ 耗掉”兩億，令註冊資本大幅減少一半，澳航月初向股東發出通告，要求股東注資。特區 政府昨日傍晚發表書面聲明指，相信澳門航空有限公司的領導層能採取有效辦法解決目前 的問題。 澳門航空本月一日向股東發出通告指出，澳航在今年五、六月份虧損一億元，連同今年較 早時虧損逾一億元，今年上半年損失超過兩億元。由於澳航成立時的註冊資本為四億元， 令澳航的現金流大幅“縮水”，遂要求各股東注資。據了解，澳航管理層已到北京與澳航 的大股東中國國際航空公司商談注資問題，並取得一些進展。 油價高企打擊航空業 航空業界人士分析，在國際油價高企的情況下，全球航空運輸業經營出現困難在所難免， 就連國泰航空公司較早前也發出盈利警告。然而油價高企對航空業的打擊非常嚴重，尤其 是對澳航這類中小企航空公司來講更是致命傷。其實，除了油價對航空公司的經營產生深 遠影響外，航空公司本身的經營、機隊和人員配置均是影響航空公司盈利的重要組成部分 。有關人士指出，澳航在成立之初，機隊數目由一架增加到目前的十五架，員工數目大幅 增加，但澳航十四年來一直沒有要求股東注資。 另外，澳航的機隊中除了一架飛機是自資購置外，其他向外租賃的十多架客機都是新飛機 ，月租較其他中小型航空公司選擇租“二手”或較舊飛機的租金高出一截，加上澳航向外 聘用的機組人員，尤其是機師的薪酬可與鄰近地區一些大型國際航空公司機師媲美。況且 澳航一些“外站”的規模超前，人員配置與航線的營運規模不符，保守估計澳航整體營運 的“單位成本”較區內航空公司高出一成。 國航再注資金機會大 業界人士相信，是次“國航”再注資澳航的機會很大，其他股東的意向則有待觀察。業界 人士認為，在高油價情況下澳航要降低營運成本，除減少日常開支、緊縮一些盈利較差的 航線外，亦可將其中一部分的客機轉移到“國航”機隊繼續運作，而且目前的“航空貨運 ”不景氣，不到一半載荷率，可進一步縮減現有的兩架全貨機數目，甚至可考慮將機隊唯 一一架全資擁有的客機出售“套現”，以減少營運開支。 政府續監察澳航運作 特區政府昨日傍晚回應澳門航空有限公司註冊資金“縮水”的報道時指出，澳門特別行政 區政府知悉澳門航空有限公司現時的情況，並將繼續密切監察該公司的運作，以及與該公 司的領導層保持溝通。 在國際燃油價格上漲及航空業競爭激烈導致業內機構經營成本不斷上升，因此，本地的航 空企業正面對經營困難的處境。根據國際航空運輸協會的報告及評估，全球泷多航空企業 正面臨相同困難，○八年將是全球航空運輸業經營艱辛的一年。澳門特別行政區政府相信 澳門航空有限公司的領導層能採取有效辦法解決目前的問題。 ※ 引述《moviepart (breeze)》之銘言： : 新聞有說 澳航快要破產了 : 是真的嗎??? : 好可怕喔~~~ : 萬一澳航真的要破產 政府會丟錢給它嗎??? : 像台灣的遠東航空倒閉 政府都不管的 : 我才正準備要去澳航工作~~~ : 現在都不知道要不要過去了 : 或者應該說澳航還會不會請我們過去了 哀~~~ -- 雞要變成豬扒XD --

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