（中央社記者王淑芬高雄8日電） 高雄縣市今年底合併，腹地廣大的行政區，東、西向缺乏快速道路系統。 高市府今天提出「整合港市運輸系統」及建構「大高雄轉運中心」計畫， 將要求國道新建工程局增列路網。 合併後的高雄縣市有2946平方公里，居5都面積之冠。 因為未來的高雄市東西向缺乏快速的道路系統， 高市府交通局在市政會議提出高雄市整體運輸計畫， 盼能縮短城鄉距離，活絡經濟產業發展。 交通局長王國材指出，市府擬定「30分鐘生活圈計畫」， 也就是要打造高雄市東西及南北交通都能在30分鐘內駛抵，加速交通聯繫。 他說，交通部已在2月通過「新建國道7號可行性研究計畫」 （第六貨櫃中心北行連接國道10號），高市府將要求中央增加高雄市東行林園、 大坪頂、大寮、仁武、大社交流道。 另外，王國材也要求國工局於國道10號增加八卦寮交流道、 國道3號增加大樹交流道，提升東高雄的交通品質，同時可以縮短產業運輸時間。 此外，交通局為整合國道長途客運分散設站的現狀，規劃建立「大高雄轉運中心」， 以提升運輸效率。王國材說，目前有10家長途客運在高雄市九如路、 建國路及中正路設站，凌亂分散的情形，不僅乘客不便，也造成交通壅塞。 交通局計劃利用高雄火車站東側興建「大高雄轉運中心」， 整合所有客運業者，屆時方便乘客搭乘或是轉換其它交通工具， 縮短民眾候車、交通時間及凌亂的市區交通動線。 中央社 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100608/5/2735j.html --

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