4.北宜高速公路限制車輛通行，是否對水庫有保護作用? Ans:北宜高速公路和北宜公路不同 北宜高就是利用雪山隧道來達到快速進出台北宜蘭的目標 在民國八十年開始新建的公路 目前僅通車石碇-坪林路段 之前新聞上鬧很大的就是在石碇交流道 警方為了限制車流量問題而和許多往返車輛發生衝突 往返車輛除了坪林居民還有往返宜蘭的民眾(因為走這段比較快) 限制流量的原因 官方說法就是為了維護水源地的環境品質 (坪林位於翡翠水庫上游，屬於大台北水源特定區，土地開發利用受到很嚴格的限制。) 但是 其實真正的水源污染是來自坪林地區的茶田用肥和民生污水 若要防止在已有的固定污染下 再加上最可怕的遊憩污染 則應該要限制遊客人數及民宿和旅館的總量才是有效的控制方法 因此 就通行車量限制上來看 較顯著的優點即在於減少民眾在坪林一帶用餐住宿上洗手間的數目 (但假日還是有許多民眾可以藉由北宜公路等其它公路來此遊憩) 就行車通過所產生的廢氣及塵埃等來看 對比污水所產生的水源影響 顯得小了許多 附註: 翡翠水庫管理局93年的年刊所發布的數據看來， 優養化的程度從民國84年到民國93年已經嚴重了近四倍， 從7.28總磷(微克/公升)上升到27.36總磷(微克/公升)， 優養化的問題值得我們重視 小結:根本方法應該還是對大台北水源區作更有效嚴格的管理 限制排放污水總量 單單只限制車輛通行 對目前的水庫水質只能有稍稍保護作用 文章有點長 挑重點寫吧 95.1.8 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.35.41.49 ※ 編輯: rofans 來自: 218.35.41.49 (01/08 14:51)