陳樂融影評106：汽車總動員（Cars） http://fc.ktchiu.com/gallery/albums/album133/T_jpgs.jpg 看完「Cars」，跟朋友說這部片美國人一定超愛的。 一來，美國人愛車，比世界上多數國家的國民嗜車如命，誰能抗拒看一部只有車、沒有人 的世界的電影呢？二來，這部片有競技、有愛情、有英雄落難，還有社會公義關懷，加上 美國人最有感覺的「公路」與「城鎮」興衰史，構成一部絕非只有小孩喜歡、大人也愛， 從白領菁英到市井小民都能接受的國民大片。 我這樣稱譽一部動畫片，看來有點誇張，但它確實有這樣的通俗共鳴。迪士尼、皮克斯兩 大公司攜手，打造出一個絕對「擬人」卻高度「人性」的車世界。表面有車的各種外型、 性能及延伸出的「角色個性」，骨子裡講的還是「成功美國夢」那一套。 只是，編導畢竟加入了時代反省：車子帶我們走出市中心，也為汽車服務而建造四通八達 的道路，但「過程」是不是隨之被「目的地」取代？ 進一步帶點哲學的味道便是：什麼才是「目的地」？ 主角賽車「閃電麥坤」被迫滯留落魄小鎮，從心不甘情不願的臭屁自我小子，逐步交上朋 友、體會生活、滋長愛苗，甚至無意中發現高人（不，是高「車」），有如武俠小說中的 墜崖而後拜師情節。 再出發時，脫胎換骨的，不只是他的性能構造，也包括他的內心、他的價值觀–這聽來不 是很過癮嗎？ 只是，這樣帶點緬懷、內省的主題，以人主演都可能吃力不討好，遑論是一向喜劇基調的 動畫片？可是「Cars」卻做到了。在聲光刺激中–除了畫面，本片音樂也很過癮–觀眾竟 然被說教地無招架之力。 只是，問題來了：多少人真會隨之觸碰自己的生活真相？多少人會願意停下手邊汲汲營營 的工作，問問自己終日「賽車」、「競爭」、「爭名逐利」是幹什麼？你先天的「原鄉」 在哪裡？你後天的「桃花源」在哪裡？你相信有另一個「天堂」嗎？還是你就認為此刻觸 目所及的現實，就是唯一的世界？ 如果我們的答案通通是「不知道」、「誰在乎」，那麼麥坤的遭遇和你我並無關係。你笑 或者感動一下下，然後，繼續開你的高速公路去也。 而麥坤，選擇待在片中的「六十六號公路」聚落處，和老婆恢復經營地區旅館。這是個浪 漫的故事，或許可以叫做美國版的「社區總體營造」。 我們不能否認行銷的重要，麥坤以其知名度幫助了小鎮復甦。但小鎮，卻是多數美國人要 的。紐約、洛杉磯兩顆世界級明珠固然重要，但多數人依然得留在自己的州、城、鎮過活 。可惜小鎮復活，不能仰賴少數明星從天而降帶動，因為這樣的衣錦還鄉實在可遇不可求 。 而麥坤，根本還不是當地人（喔，本地「車」），他的遭遇和選擇，比較接近一個台北的 高薪上班族，放棄工作跑去埔里清淨農場推展民宿。 我也想到「霍元甲」，片中李連杰飾演的男主角落魄流浪到中國西南，該處純樸如仙境， 男耕女織不知民國紛擾，只有四季遞嬗。他悟了、改了、靜了。可是，他還是走了。 沒有回去大城市推展武學，站上世界擂台，霍元甲無法在歷史上成一派宗師。他沒有選擇 終老偏境隱居絕學，成名卻英年早逝，這是他的故事。 美國夢到底是什麼？其實很值得玩味。在號召全球百多年後，美國夢自身是否也走到一個 反省的小小分歧點？如果你長得漂亮，是否一定要出來當名模？如果你講話溜，是否就發 憤在電視上天天出現？ 成功的夢，應該是容許：除了天時地利人和之外，包括自我抉擇。 過去的美國夢一定要成功，現在的夢，也許可以做做另一種「自廢武功」的夢。 隨著雪山隧道打通，北宜高正式通車，很多人歡欣鼓舞，投資者大舉搶地，觀光客絡繹不 絕，環保人士噩夢開始–子孫？子孫還來不及發言。大地？相信我，大地會沈默地發言。 建設的成敗總是難以用一兩天的新聞定論，要看歷史。祝福宜蘭，祝禱台灣，祝願下一個 「麥坤」。 （2006.6） This entry was posted on 星期五, 一月 8th, 2010 at 3:18 pm http://fc.ktchiu.com/wordpress/?p=1452 -- --

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