基本上，我對內湖線通車能對麗山招生帶來什麼影響抱持悲觀看法啦。 從目前麗山對於學生的吸引力來看，它是一所"高分的社區高中" 主要吸引的族群來自： 1.內湖、南港、汐止等大台北地區的東部 既有的通勤路線：公車轉乘捷運藍線 這一部份在內湖線通車後不會有太大改變，因為只是把通勤工具改成捷運而已 太多公車路線與捷運路廊高度重疊，加上捷運遠比公車準點 只會讓通勤學生更願意去上學／更方便睡懶覺XD 2.士林、北投、天母等屬於台北市北區 既有的通勤路線：公車轉乘捷運紅線 這條通勤路線最大的轉乘站是圓山站（在基隆河南岸） 從此站進出內湖的公車，都是走中山橋→大直地區到達 如果學生們完全搭乘捷運上學，必須經過全台北捷運進出人次最高的兩個站 台北車站 與 忠孝復興 而忠孝復興在內湖線通車之後，非常有機會威脅台北車站的不敗寶座 再加上目前已經很像癡漢電車的捷運藍線還要吃下往來內湖的運量 到底有多少人願意這樣折騰去上學呢？ 如果繼續維持現有的通勤方式，那可能也有些困難 因為捷運有準點的優勢，勢必衝擊公車的生意 也就表示21、紅2等內湖通勤黃金路線有可能會減班，更別提其他路線 等過冷門公車的都知道那有多痛苦，何況是在上學時間等車，只會讓你幹意連連 所以說，這一塊的學生很可能會直接拼建中、北一、附中等等 搭捷運很方便／捷運就在門口的高分學校 沒寫成功中山？唉唷，都是單性別學校，不如衝紅樓跟綠園咩 考不上的話還有附中～有男有女有歡樂的地方（誤） 至於大台北其他地區就忽略不計了，要不人數太少 要不去讀其他分數更高一點的 行天宮高中（大同XD）或是 京華城高中（知名不具） 要不就是像基隆地區，搭客運直達校門口只要30分鐘，比我從松山過去還快...>皿<" 所以我的結論如下 內湖線通車將帶來的後果： 1.麗山鄰近／通勤便利地區的學生選擇麗山的機會持平或提高（感覺距離變近） 2.離麗山較遠但以往常為通勤大戶的地區選擇麗山的機會下降（上學變麻煩了） 謝謝大家收看！m(_ _)m -------------------------------------------------------------- 很無恥的自己說，版主要不要給我一個M文 XD 在批踢踢還沒有拿過優文耶 :p （這篇好像應該貼公車版或MRT版？） --

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