大約十年前確立的「2020韓國鐵路升速計畫」開花結果，最近新路段持續開通。 以下介紹國鐵路往近期通車路段 亮點： - 釜山-慶州 交通新選擇 過去從搭火車來往慶州須在「釜山站」搭車 現可由「釜田」、「新海雲台」、「機張」出發， 投宿在西面/西面以北、海雲台/東釜山觀光區的遊客更加便利。 釜田-慶州最快1小時 Tip: 西面/西面以北: 利用公路客運 或 釜田站 海雲台: 利用公路客運 或 新海雲台站 東釜山: 利用 機張站 釜山站/南浦及以南: 利用 釜山站 - 釜山-慶州-安東成為新的規劃路線 安東納入釜山進出五日遊無租車的可抵範圍，不必經過大邱 釜田-安東通車初期每天五班次，需時約2小時~3小時 慶州-安東通車初期每天五班次，需時約1小時~1.5小時 Tip: 五日遊安排範例 D2 釜山-安東, 安東住宿 D3 安東-慶州, 慶州住宿 D4 慶州-釜山, 釜山住宿 D5 釜山-台灣 雙點進出路線範例 台灣->釜山-慶州-安東-(榮州)-首爾->台灣 - 首都圈可搭高鐵前往聞慶 城南市板橋站開闢來往聞慶的高鐵列車，通車初期每天四班，僅1.5小時即可抵聞慶。 投宿在首爾東南部的遊客可方便利用。 Tip: 住宿點在首爾東南部時，利用新盆堂線前往板橋站轉乘高鐵前往聞慶，可一日遊。 通車路段介紹： 1. 國鐵中央線全線雙軌電氣化，並投入高鐵營運 2024/12/20 路線：清涼里(首爾)-原州-堤川-丹陽-榮州-安東-慶州-太和江(蔚山)-釜田(釜山) 國鐵中央線雙軌電化工程（中央線升速計畫）全面完工，中央線完工85年來終於步入全線 電氣化時代。 起於首爾清涼里站、迄於釜山釜田站的中央線投入高鐵列車營運，清涼里-釜田全程 車初期每天三班，清涼里-安東增班至每天七班。 儘管目前班次較少，仍可當做釜山-慶州間的交通新選擇， 住宿點在西面或以北不必再跑到釜山站。 同時，釜山欲前往安東也可以搭乘中央線，出遊更便利。 若喜歡田園風光，享受不擁擠的閑靜旅程，這是來往首爾釜山間的高鐵新選擇。 2. 國鐵東海線全線通車，新世代快速列車ITX-投入營運 20251/1 路線：釜田(釜山)-新海雲台-太和江(蔚山)-慶州-浦項-盈德-蔚珍-竹邊-三陟-東海- 正東津-江陵 歷史可以回溯至日本朝鮮時代的1912年，命運多舛的東海線經過100年斷斷續續施工， 終於在2025年1月1日全線通車，景色如畫的東海岸多了一個舒適交通選擇。 釜田-慶州與第一項中央線共線。 釜田-江陵每天五班全程車，需時約5小時，東海岸多個縣市首次出現火車站。 3. 中部內陸線全線通車，首都圈-聞慶最快95分鐘 2024/11/30 板橋-仰城溫泉-忠州-水安堡溫泉-聞慶 由京畿道城南的板橋車站出發，最快一個半小時即抵聞慶，中部內陸線將慶北內陸的聞慶 拉進首爾一日生活圈內。 觀光客從首爾江南搭乘新盆堂線到板橋後即可輕鬆出發 - 無論是到水安堡泡溫泉或是到 聞慶吃蘋果訪鳥嶺。 --

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