http://chn.chosun.com/big5/site/data/html_dir/2007/07/04/20070704000018.html 首爾發表“城市總體規劃”將成為港口城市 朝鮮日報記者 崔洪烈 (2007.07.04 13:02) 在首爾龍山和汝矣島地區的漢江邊將出現國際旅客和貨物終點站。從漢江到西海的船舶可 以在此停靠。包括該地區在內，江西區麻谷地區和蠶室上岩漢江市民公園、城東區杏堂洞 、銅雀區黑石洞、麻浦區唐人里等8個地區將被建設成為濱水城市(Waterfront town)。 首爾市市長吳世勳3日發表了包含以上內容的“漢江復興總體規劃”。首爾市計劃，通過 收集專家意見並與中央政府達成協議之後，年末前確定最終方案。 ◆建設8個濱水城市 首爾市計劃在龍山區西部梨村洞和汝矣島北端建設國際旅客和貨物終點站，從而連接分裂 後中斷的西海~漢江航道，使人們通過該站往返國外。也就是計劃在站周圍擴充經濟和文 化基礎設施，使首爾重新成為“港口城市”，並與政府正在推進的京仁大運河事業等相結 合，確定事業開始的具體時間。 龍山將與旨在建設國際業務園區的KORAIL（前鐵道公社）的龍山站設備廠（13.4萬坪）開 發項目相結合，建設首爾典型的濱水城市。而在麻谷地區，將利用漢江開通水路，並沿著 水路建設商業和文化設施。 在蠶室綜合體育場附近，漢江和炭川交匯的地點建設碼頭（帆船停泊場）等綜合水上設施 ，計劃開發成代表漢江的水上體育城。在杏堂地區，將疏通中浪川下游地區，建設小型船 舶可以通行的設施。而在黑石地區，則與黑石新城事業相結合，建設濱水文化空間。 ◆連接漢江的步行綠色通道 隨著把漢江邊的江邊北路和奧林匹克大道改為地下通道，將在上面建設11個綠色通道 (green way)，設置綠地和步行通道讓市民更容易接近漢江。漢江邊步行綠色道路將建在 開發成大規模濱水城市的龍山以及麻谷和漢江市民公園、汝矣島、盤浦、梨游﹜堤島、廣 津、蠶室和蘭芝地帶。在黑石地區和狎鷗亭地區等地，也會與周邊再開發項目相結合，建 設綠色通道。 同時決定逐漸撤除漢江邊的混凝土護岸（防止大壩被侵蝕的設施），利用水生植物和沙子 替換，形成自然大壩。計劃通過此方法，把大壩比率從現在的14%擴大到87%。 chosun.com中文版 --

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