中國時報 2007.05.18　 相隔半世紀 兩韓接軌試運 火車終於對開 王嘉源/綜合十七日外電報導 南韓與北韓兩列火車今天中午同時從雙方境內發出，利用京義線和東海線兩條鐵路，跨越 了朝鮮半島軍事分界線，在南、北韓分裂逾半世紀後，完成南北縱貫鐵路的重新接軌試運 ，為兩韓和解邁出了歷史性一步。 南北韓雙方在京義線的南韓汶山站與東海線的北韓金剛山站，分別舉行「南北鐵路連接區 列車試運」儀式。上午十一時廿八分，兩條連接南北韓的縱貫鐵路同時啟動，一列載有一 百名南韓代表和五十名北韓代表的南韓列車從汶山站出發，利用京義線穿越南北韓軍事分 界線，途經板門店，開往北韓開城站。 與此同時，一列載有一百名南韓代表和五十名北韓代表的北韓列車則從金剛山站出發，利 用東海線最終抵達南韓豬津站。京義線試運區間長廿七點三公里，東海線則長廿五點五公 里。 南北韓縱貫鐵路在韓戰爆發後中斷至今，南北韓列車上回最後一次透過京義線和東海線跨 越軍事分界線，分別是一九五一年六月十二日和一九五○年，分別時隔五十六年和五十七 年。 南韓希望恢復南北縱貫鐵路的運行，藉此改善與北韓的關係，同時實現南韓成為東北亞物 流樞紐的目標。日後一旦南北韓縱貫鐵路（ＴＫＲ）正式開通，銜接俄羅斯西伯利亞橫貫 鐵路（ＴＳＲ）和中國橫貫鐵路（ＴＣＲ），南韓將可透過南北縱貫鐵路直接出口貨物到 俄國與中國，大幅節省運輸成本。 南韓盧武鉉總統今天觀賞了南北韓列車試運的電視直播過程。他曾說朝鮮半島應成連接歐 亞大陸和太平洋的東北亞和平之門，希望在南韓釜山買到巴黎的火車票，途經北韓平壤、 新義州、中國、蒙古及俄羅斯，到達歐洲大陸的那一天儘早實現。 南北韓最初在一九九二年二月就連接鐵公路一事達成協議，二○○○年七月和二○○二年 四月分別就重新連接京義線和東海線鐵路達成協議，並於二○○二年九月開始進行重新接 軌工程。二○○五年十二月，兩線連接工程完成軌道鋪設。 南北韓原定去年進行南北韓縱貫鐵路的列車試運，但北韓卻在最後一刻取消計畫。這次為 了勸說北韓同意列車試運，南韓政府前天決定援助北韓八千萬美元的輕工業原材料。 --

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