作者KumaLin (臭熊)
看板Keelung
標題[情報] 9/17基隆交通議題座談會
時間Wed Sep 6 00:00:08 2023
第四場的青年共識決座談會宣傳來啦~
這次的主題是基隆的交通
預計會從城際交通、市內交通這兩個面向切入討論
會帶到目前的城際快捷公車問題
先提我預計會討論的部分立場
基本上我是贊同T-Pass月票的設置
能在通勤上減輕大家的負擔
月票的本意也是要鼓勵民眾多使用大眾運輸工具，進而降低自駕比例
一方面減輕高速公路的承載量，也降低停車空間不足的問題
但是對於現有已經滿載的通勤路線來說，卻也加重了負擔
導致運量始終跟不上需求
現況要如何切入改善？問題的核心又是什麼？
這部分就需要多方面了解大家的想法並交流討論了
歡迎大家能一起參與，讓我們試著找出現況的最佳解
現場也有提問時間，讓大家能分享較少人知道但存在的問題與建議
或是有更直接的問題，都可以對我或其他講者提問
我會盡量回答
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活動時間：9/17 (日) 下午2點 至 4點半
活動地點：Workin Bar 基隆創業商務空間
(基隆市中正區義一路87號9樓)
報名方式：免費入場，請填寫以下表單
https://forms.gle/449toMRkRoGzn3jNA
現場有提供一些茶水及點心供大家取用
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1F：推 confort7: 可能要麻煩先調查並公開目前基隆所有的國道客運所有時 09/06 07:21
2F：→ confort7: 段的載客量和載客率，才有討論的價值吧？數據和科學評 09/06 07:21
3F：→ confort7: 估才是重點，光是討論，每個人的想法和等車時間長久的 09/06 07:21
4F：→ confort7: 感受度都不一樣 09/06 07:21
5F：→ hurompton: T-pass月票制下，國道客運要增加收入漲一般乘客的票價 09/06 08:44
6F：→ hurompton: 效果變得很有限，政府的補助不增加，品質只會越來越爛 09/06 08:46
7F：推 TheAnswerAI: 1573跟9026表示：沒賺錢啊 09/06 10:26
8F：→ uuwb: 如果漲票價 客運業者跟TPass拆帳應該是用新票價來算吧 09/06 11:28
9F：推 ghghfftjack: 轉運站那邊現在是什麼問題 一直沒辦法啟用？ 09/06 13:08
10F：推 BensonTu: 找林水木大家長主持大局 09/06 20:08
11F：推 dbnkks: 除了載客量盈虧的問題，各縣市各家客運業者都鬧司機荒啊 09/07 00:00
12F：→ dbnkks: 這些都要列入討論吧 就連基隆客運有的路線都砍成一小時 09/07 00:00
13F：→ dbnkks: 只有一班了 09/07 00:00
14F：推 smena: 1815上幾乎100%月票，但我們的社會最怕見光死，怕被人指指 09/07 02:04
15F：→ smena: 點點出不起交通費還想用台北資源的魯蛇社會寄生蟲，月票用 09/07 02:04
16F：→ smena: 到現在我真心覺得問題完全不是交通而是台灣社會根深蒂固的 09/07 02:04
17F：→ smena: 都市迷信 09/07 02:04
18F：推 Hamazura: TPASS變成政府補貼款要大增 09/07 12:41
19F：推 lilychichi: 要有數據討論才有意義，不然都是憑感覺，也很難真的做 09/07 22:33
20F：→ lilychichi: 出實質的改善 09/07 22:33
21F：→ KumaLin: 其實我們手上的數據也是來自滿多面向，但沒有單一來源又 09/12 17:44
22F：→ KumaLin: 具有全面性的資料，因此還是只能先就我們所知的部分進行 09/12 17:45
23F：→ KumaLin: 討論，同時近期月票開通後的乘車狀況，還沒有完整的數據 09/12 17:45