作者KumaLin (臭熊)
看板Keelung
标题[情报] 9/17基隆交通议题座谈会
时间Wed Sep 6 00:00:08 2023
第四场的青年共识决座谈会宣传来啦~
这次的主题是基隆的交通
预计会从城际交通、市内交通这两个面向切入讨论
会带到目前的城际快捷公车问题
先提我预计会讨论的部分立场
基本上我是赞同T-Pass月票的设置
能在通勤上减轻大家的负担
月票的本意也是要鼓励民众多使用大众运输工具，进而降低自驾比例
一方面减轻高速公路的承载量，也降低停车空间不足的问题
但是对於现有已经满载的通勤路线来说，却也加重了负担
导致运量始终跟不上需求
现况要如何切入改善？问题的核心又是什麽？
这部分就需要多方面了解大家的想法并交流讨论了
欢迎大家能一起参与，让我们试着找出现况的最佳解
现场也有提问时间，让大家能分享较少人知道但存在的问题与建议
或是有更直接的问题，都可以对我或其他讲者提问
我会尽量回答
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活动时间：9/17 (日) 下午2点 至 4点半
活动地点：Workin Bar 基隆创业商务空间
(基隆市中正区义一路87号9楼)
报名方式：免费入场，请填写以下表单
https://forms.gle/449toMRkRoGzn3jNA
现场有提供一些茶水及点心供大家取用
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.169.233.36 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Keelung/M.1693929611.A.581.html
1F：推 confort7: 可能要麻烦先调查并公开目前基隆所有的国道客运所有时 09/06 07:21
2F：→ confort7: 段的载客量和载客率，才有讨论的价值吧？数据和科学评 09/06 07:21
3F：→ confort7: 估才是重点，光是讨论，每个人的想法和等车时间长久的 09/06 07:21
4F：→ confort7: 感受度都不一样 09/06 07:21
5F：→ hurompton: T-pass月票制下，国道客运要增加收入涨一般乘客的票价 09/06 08:44
6F：→ hurompton: 效果变得很有限，政府的补助不增加，品质只会越来越烂 09/06 08:46
7F：推 TheAnswerAI: 1573跟9026表示：没赚钱啊 09/06 10:26
8F：→ uuwb: 如果涨票价 客运业者跟TPass拆帐应该是用新票价来算吧 09/06 11:28
9F：推 ghghfftjack: 转运站那边现在是什麽问题 一直没办法启用？ 09/06 13:08
10F：推 BensonTu: 找林水木大家长主持大局 09/06 20:08
11F：推 dbnkks: 除了载客量盈亏的问题，各县市各家客运业者都闹司机荒啊 09/07 00:00
12F：→ dbnkks: 这些都要列入讨论吧 就连基隆客运有的路线都砍成一小时 09/07 00:00
13F：→ dbnkks: 只有一班了 09/07 00:00
14F：推 smena: 1815上几乎100%月票，但我们的社会最怕见光死，怕被人指指 09/07 02:04
15F：→ smena: 点点出不起交通费还想用台北资源的鲁蛇社会寄生虫，月票用 09/07 02:04
16F：→ smena: 到现在我真心觉得问题完全不是交通而是台湾社会根深蒂固的 09/07 02:04
17F：→ smena: 都市迷信 09/07 02:04
18F：推 Hamazura: TPASS变成政府补贴款要大增 09/07 12:41
19F：推 lilychichi: 要有数据讨论才有意义，不然都是凭感觉，也很难真的做 09/07 22:33
20F：→ lilychichi: 出实质的改善 09/07 22:33
21F：→ KumaLin: 其实我们手上的数据也是来自满多面向，但没有单一来源又 09/12 17:44
22F：→ KumaLin: 具有全面性的资料，因此还是只能先就我们所知的部分进行 09/12 17:45
23F：→ KumaLin: 讨论，同时近期月票开通後的乘车状况，还没有完整的数据 09/12 17:45