作者KumaLin (臭熊)
看板Keelung
標題[情報] 「基隆如何留住人才？」座談會
時間Mon Jun 26 07:58:09 2023
嗨各位，不好意思打擾了
我們團隊籌辦了一場以基隆產業與就業機會為主軸的座談會
並預計在未來能系列性地舉辦不同主題的座談會
在這場活動中，會有近一半的時間開放給現場的觀眾們提問、互動
並在活動結束後，還有現場的交流時間
若是有任何建議、問題或是...呃...對我有甚麼不滿的地方
都歡迎大家現場提出指教
這次特別邀請到基隆在地的企業家以及產發處處長來分享見解
主要針對基隆產業與就業機會的現況作探討
從產、官、學三個面向去找出問題的核心
也希望能在此過程中，碰撞出一個較好的解決方案
歡迎大家報名參加
若想更進一步瞭解這場活動
也可以在這裡推文，我會一一回答
====活動資訊====
活動名稱：青年共識決系列活動-「基隆如何留住人才？」 (第1場)
活動地點：Workin Bar基隆創業商務空間 (基隆市義一路87號9樓)
活動日期：7月9日 (週日)
活動流程：
14:00 開放入場
14:30 活動開始
16:00 Q&A時間
17:00 現場交流
17:30 活動結束
參加資格：無限制
參加費用：無
與談人：
-錸乾物流董事長雷新豊
-基隆市產業發展處處長林鼎超
-基隆市議員林沛祥
報名方式：採線上報名為主，名額有50人，請填寫以下的表單即可報名
https://forms.gle/VHHqqiWd6n6jxeo48
歡迎大家報名參加
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.224.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Keelung/M.1687737491.A.7C2.html
1F：推 hurompton: 基隆的發展是從淡水港的淤積後，靠著天然良港的先天優 06/26 08:54
2F：→ hurompton: 勢曾經一路發展到世界排名前10的貨櫃商港，審視台灣各 06/26 08:57
3F：→ hurompton: 城市，海線地帶幾乎都不是鬧區就知道，商港功能對維繫 06/26 08:59
4F：→ hurompton: 基隆產業就業有著決定性的影響。畢竟總不能要大家都當 06/26 09:00
5F：→ hurompton: 漁民捕魚吧? 對於任何危害商港運作發展的政策都要小心 06/26 09:01
6F：→ hurompton: 而郵輪產業只是表面風光，連條捷運中央都要基隆拿台鐵 06/26 09:05
7F：→ hurompton: 出來換才願意拉進市區就知道其發展侷限性。 06/26 09:06
8F：→ KumaLin: 其實基隆過去的繁榮來自四大產業的支撐，包括礦業、漁業 06/26 18:28
9F：→ KumaLin: 、觀光業以及港口本身。 06/26 18:29
10F：→ KumaLin: 首先是礦業在1984年後因為礦災與環保意識抬頭逐漸沒落 06/26 18:29
11F：→ KumaLin: 接著因為近海漁業撈捕過量導致漁業資源衰竭 06/26 18:29
12F：→ KumaLin: 自2004年起海運技術進步，主流的貨輪吃水及噸位越來越大 06/26 18:29
13F：→ KumaLin: ，基隆雖為天然良港卻也因此無法輕易挖深或拓寬港口，讓 06/26 18:29
14F：→ KumaLin: 國際海運的主流貨輪不會選擇進入基隆港 06/26 18:29
15F：→ KumaLin: 接著說雪山隧道的開通，讓觀光的人車可以直通宜蘭，也讓 06/26 18:29
16F：→ KumaLin: 基隆的旅宿業失去基本的市場支撐，讓就業需求大幅降低 06/26 18:29
17F：→ KumaLin: 以上是我在17年到18年時，走訪各地以及向多名學者、長輩 06/26 18:29
18F：→ KumaLin: 請教後，整理出來的脈絡，也是我認為現在基隆產業的問題 06/26 18:29
19F：→ KumaLin: 核心，也因此我認為基隆應該重新定位城市的發展策略，而 06/26 18:30
20F：→ KumaLin: 非試著走回過往的產業結構模式，因為這些消失或沒落的產 06/26 18:30
21F：→ KumaLin: 業有很大比例是受到大環境條件改變的影響 06/26 18:30
22F：→ KumaLin: 當然這是我自己的觀點，並非絕對正確的客觀事實，也因此 06/26 18:30
23F：→ KumaLin: 我希望能邀請到更多人參與討論，讓資訊與情報交流，並試 06/26 18:30
24F：→ KumaLin: 著在這過程中，為基隆找到不一樣的出路 06/26 18:30
25F：→ Hecc: 在台北旁邊加上腹地受限 目前的狀態就是變成台北的衛星城市 06/26 19:59
26F：→ Hecc: 所以交通問題確實是很多人所關心的 06/26 20:02
27F：→ Hecc: 如果在地有跟台北一樣薪水的工作 沒有人想天天在那通勤 06/26 20:08
28F：推 sdd5426: 就承認現在的基隆已經不適合支撐這麼多人口 流失點也好 06/26 20:39
29F：推 abcm1042: 現在基隆想要什麼人才 06/26 21:12
30F：→ hurompton: 海邊的彈丸之地本來擠這麼多人口就不正常，如果不是為 06/26 21:37
31F：→ hurompton: 了靠海吃海，從求學時期就往台北跑，之後工作及生涯規 06/26 21:38
32F：→ hurompton: 劃都以台北為起點也就不奇怪了，周遭比較有發展的朋友 06/26 21:41
33F：→ hurompton: 當初買房子買在台北的人，現階段來看都是笑呵呵 06/26 21:42
34F：推 Ryuce: 基隆不是都是退休跟快退休的老人嗎 06/26 21:58
35F：推 rex7788: 你們團隊花那麼多時間分析出了問題，那改善這些問題不就 06/27 08:48
36F：→ rex7788: 是解答了嗎 06/27 08:48
37F：→ rex7788: 首先控制漁獲的捕獲量如何 06/27 08:49
38F：→ Alickch: 基隆的問題在那??而且基隆要發展那一方面的產業?基隆人為 06/27 08:54
39F：→ Alickch: 什麼都往台北新北去工作，去看看大武崙工業區，六堵工業 06/27 08:55
40F：→ Alickch: 區之產業型態，和往新北台北的人的工作一比較，就可以知 06/27 08:56
41F：→ Alickch: 道基隆缺了什麼產業，基隆被商港這個東西綁死了幾十年， 06/27 08:58
42F：→ Alickch: 產業幾乎都是和商港出口有關的，然而商港開始轉型時，而 06/27 08:59
43F：→ Alickch: 基隆這些產業沒有跟著轉型，或者說沒有給新的產業進駐的 06/27 09:00
44F：→ Alickch: 空間或機會，而這些年受過更好教育或訓練的年青人，在基 06/27 09:01
45F：→ Alickch: 隆找不到相對應的工作或待遇，自然就外溢了，產業升級不 06/27 09:02
46F：→ Alickch: 是名字加兩個字"科技"，就是升級了，要能吸引產業進駐才 06/27 09:03
47F：→ Alickch: 是真正的升級 06/27 09:04
48F：推 freshbud: 基隆除了自己開業跟軍公教，沒什麼工作機會的感覺 06/27 11:07
49F：推 rodyhi: 就算有工作機會，基隆薪水其實也不高 06/27 21:51
50F：推 Hamazura: 六堵工業區跟大武崙工業區早就沒落很多年了 06/28 11:28
51F：→ KumaLin: 漁獲的部分其實現在已經有在進行復育，但即使復育後也不 06/29 09:38
52F：→ KumaLin: 適合再次大力發展漁業，因為技術進步若照過往的從業人口 06/29 09:39
53F：→ KumaLin: 來看，很快又會枯竭 06/29 09:40
54F：→ KumaLin: 而其他問題其實都不是能解決的，像是礦業，無法重新開採 06/29 09:42
55F：→ KumaLin: 還有像是雪隧的觀光客源流失，也不是能解決的狀況 06/29 09:44
56F：→ KumaLin: 港口拓寬及挖深也都討論過，但成本極高到百億的規模，然 06/29 09:44
57F：→ KumaLin: 而卻不見得能帶來足夠的效益，因此也是不了了之 06/29 09:45
58F：→ rex7788: 分析了半天，答案就是基隆沒救嗎.. 06/29 11:08
59F：推 oddo: 首都在旁邊 除非你能拿出比首都更高的預算和誘因 07/01 02:46
60F：推 oddo: 不用提新北 新北也只能去台北和桃園林口工業區 就是個超大 07/02 08:43
61F：→ oddo: 型衛星城市 07/02 08:43
62F：推 oddo: 很多東西是靠人口彌補的 07/02 08:46
63F：→ oddo: 數據 07/02 08:46
64F：推 Hecc: 有差異性的大概就是港口, 但是在台北港比例拉升之後到底還 07/02 13:32
65F：→ Hecc: 有多少底氣, 說實在我也不知道基隆港有多少從業人口, 但我 07/02 13:32
66F：→ Hecc: 知道基隆相關產業開出來的薪水不如到台北去上班, 最終還是 07/02 13:32
67F：→ Hecc: 走向衛星城市的路 07/02 13:32