作者denny429 (Kejing57)
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標題[新聞] 基捷規畫曝光 遭疑假捷運真輕軌
時間Fri Oct 21 08:36:03 2022
基捷規畫曝光 遭疑假捷運真輕軌
基隆捷運興建爭議不斷，根據鐵道局最新的「基隆捷運環境影響說明書」，雖然打著中運
量捷運名號，但規畫使用的系統是低底盤輕軌車、採架空線、月台無閘門等系統，並採用
LRRT系統（輕軌捷運）的服務水準；連單日旅運量約9萬人次，都恰巧只通過中運量標準
，不僅有灌水之嫌，甚至遭諷是「披著捷運外皮的基隆輕軌」。
本報取得鐵道局提報給環保署的「基隆南港間通勤軌道建設計畫第一階段路線環境影響說
明書」，資料顯示，該軌道系統建議的車輛為低底盤的輕軌車（LRV）、供電採架空線系
統，車站採用無閘門式開放月台，與北捷屬中運量系統的文湖線以高底盤、第三軌與車站
高月台概念不同，反而處處都是淡海輕軌的影子，難以和民眾認知的捷運畫上等號。
有熟悉鐵道專業的網友對照服務設施後認為，基隆捷運預估全日旅次量約為9萬850人，若
每日營運18小時，每小時旅次為5047人，「正好」高於每小時載運5000人門檻，不免讓外
界質疑，只是為「中運量」而「中運量」。旅運人次被質疑，說明書更寫明，花425億興
建的捷運，將私人運具移轉到大眾運輸的比率僅0.14％。
成功大學交通管理科學系系主任鄭永祥說，「LRRT有專用路權，每小時若10組車、載5000
人，班距可能為每6分鐘一班，確實符合中運量系統，車速不會如輕軌那麼慢。」但他認
為路線既然得從地下到平面，再經過高架車站，是否會影響服務水準，值得研究。
鐵道局回應，確切的機電系統得等招標後才會確定，目前只是開出功能需求；使用低底盤
輕軌車（LRV）規畫，因新北已發展輕軌，希望以既有車輛架構規畫，才採這種方式規畫
車輛。
至於遭質疑是輕軌的內涵，鐵道局強調，民眾對「捷運」和「輕軌」有既定印象，但LRRT
（輕軌捷運）和司機員駕駛、目視號誌的淡海輕軌不同，基捷不僅是中運量，雖仍有司機
員但配有自動駕駛系統，設備升級，反而是「外皮像輕軌，但骨子裡是中運量捷運」，並
非外界所稱仍是輕軌。
https://udn.com/news/story/7266/6702625
鐵道局發聲明說符合中運量
不過這和質疑內容沒衝突
因為.......
基隆捷運預估全日旅次量約為9萬850人，若每日營運18小時，每小時旅次為5047人，「正
好」高於每小時載運5000人門檻
不過只要台鐵基八段保留
其他我自己就無奈但是算了
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1F：推 littleaoc: 假資優 真先修 10/21 08:54
2F：推 annielaurie: 台鐵基隆線不能廢 其他給你要輕軌捷運都好啦 10/21 09:35
3F：推 KJoshT: 不管哪個政黨，基隆人被騙幾十年都習慣了吧 10/21 09:42
4F：推 Hecc: 感覺最終的目的就是要廢掉台鐵 補一條慢的給你讓你閉嘴 10/21 09:42
5F：推 henry318: 樓上中肯 台鐵基八段就像盲腸 10/21 09:45
6F：→ henry318: 反正政府怎麼樣都不會以基隆人利益著想 10/21 09:45
7F：推 k24228155: 台鐵不能廢！ 把這個錢拿去多增加班次比較實在 10/21 10:42
8F：→ bramn: 簡單說路線無覆蓋更多人口.站點無大量交通需求. 10/21 10:54
9F：推 lesnaree2: 唉 幾年下來基隆到底變了什麼 只有更邊緣 10/21 11:09
10F：推 gama: 等著看上班時間爆掉然後叫你回去搭客運 10/21 11:21
11F：推 a910148: 起床洗地囉，還混啊 10/21 11:40
12F：推 sillymoon13: 話唬爛一堆，所以現在那些人跑哪了？ 10/21 11:53
13F：推 howwy49: 文湖線不也是LRRT？ 10/21 11:54
14F：推 sillymoon13: 口口聲聲為了基隆人的權益，那大家就拭目以待囉 10/21 11:58
15F：推 roger1118day: 蓋捷運不如蓋台鐵第四軌 10/21 12:20
16F：推 enhao: 拜託不要浪費錢 10/21 12:21
18F：推 house40105: 根據報告機電採國產化容量265~530人，也就是說如果265 10/21 13:07
19F：→ house40105: (大概3節車廂)班距要3.18分鐘、530(約5節)要6.36分鐘 10/21 13:07
20F：→ house40105: 才能達到中運量最低門檻，現在基捷跟民汐要共用儲車 10/21 13:07
21F：→ house40105: 機廠共用Y路線，車輛與班距勢必被分散，營運後能達到 10/21 13:07
22F：→ house40105: 嗎 10/21 13:07
23F：推 TheAnswerAI: 類捷運 微輕軌 領養代替購買 10/21 13:22
24F：推 house40105: 而且全線十多個車站只有3個車站有服務台跟廁所(八堵、 10/21 13:30
25F：→ house40105: 南展、南港)(有2個在台北)，連旅客服務都可能達不到 10/21 13:30
26F：→ house40105: 所想的中運量捷運等級XD 10/21 13:31
27F：推 honkwun: 之前去基捷說明會，好像說樹林七堵區間車班次已經很滿了 10/21 13:39
28F：→ bramn: 支持廢台鐵也沒關係但要清楚知道廢了會變成如何 10/21 14:06
29F：推 XIOFOREVER: 坐等R大來護航說明 10/21 14:06
30F：→ bramn: 越看細部規劃越想罵前交旅處長李x.快接近惱火的程度了 10/21 14:07
31F：→ hipolymer: 八年都過去了 但選舉就說 再給八年會有 10/21 14:40
32F：噓 Arodz: 這種東西不要有比較好啦 鐵道局SPY拉的屎 直接丟棄即可 10/21 15:25
33F：→ twlove: 目的使其無法成行 吵就對了 10/21 15:58
34F：→ mmori6408: 如果硬要蓋就隨便他們 不要動台鐵基隆八堵段 10/21 16:17
35F：→ mmori6408: 從南部回家 不能搭台鐵直達基隆真的會很雞掰 10/21 16:17
36F：→ mmori6408: 不想在八堵轉乘破捷運 10/21 16:17
37F：推 hurompton: 搭過淡海輕軌的人應該都感受過，台車造的這列車搭起來 10/21 17:22
38F：→ hurompton: 真的是晃來晃去很不平穩，短程都不舒適了，更何況要搭 10/21 17:22
39F：→ hurompton: 14站才到的了南港，速度快不起來還搭的不舒服，座位少 10/21 17:24
40F：→ hurompton: 以後可能從基隆就要站著到南港，用這樣輕軌以上捷運未 10/21 17:25
41F：→ hurompton: 滿的列車取代能直達台北市中心的台鐵EMU電車，真的不值 10/21 17:26
42F：推 now99: 輕軌就垃圾 10/21 20:33
43F：推 NightElf: 某r會跟你說已經定案了 你們這群外行在質疑什麼？ 10/21 20:35
44F：推 hateOnas: 等R 10/22 00:55
45F：噓 linbaba0943: 再一個月就會安靜了，選前才會出現的熱心市民 10/22 05:47
46F：→ rex7788: 再八年、再八年、再八年 10/22 08:26
47F：→ menontw: 選完就船過水無痕，一切歸於平靜。 10/22 17:31
48F：推 bensonlo: 再繼續騙啊 10/22 19:48
49F：推 littlelinsyu: 為什麼不拓線，反而要更慢的輕軌 10/23 16:28
50F：推 hurompton: 出錢的中央規劃的啊~和台鐵脫鉤走新線，汐止、北五堵那 10/24 08:51
51F：→ hurompton: 邊就採納，結果走長庚服務安樂社區、或走南榮路有機會 10/24 08:54
52F：→ hurompton: 再沿著田寮河延伸到基隆女中，就完全不考慮。 10/24 08:55
53F：推 iosg: 新名詞叫做「輕運」好了！ 10/25 03:08