作者freshbud (萌蘖)
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標題[情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵
時間Sat Oct 23 11:20:04 2021
1.新聞標題：基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵轉乘效益在哪
2.新聞網址：
https://udn.com/news/story/7266/5835631
3.記者及時間：2021-10-22 12:24 聯合報 / 記者游明煌／基隆即時報導
4.內文：
交通部長王國材昨天表示，基隆捷運八堵到南港段將與台鐵脫鉤，走七堵、百福社區、轉
進汐止區公所與捷運民生汐止線汐東段整合；基隆到八堵段，台鐵、捷運必須二擇一，列
為第二階段「由基隆市民決定」。對此規畫基隆通勤族怎麼看？
記者走訪國光客運基隆站，有通勤族覺得只建到八堵站，對市中心的民眾不方便，從市中
心到八堵轉乘去台北南京東路得換3趟車，要不要搭就要考慮；但也有通勤族說，轉車搭
捷運在台北很平常，最重要是基隆和台北捷運網可以連起來。
今天上午一名搭國光客運通勤的小姐說，她覺得如果要先到八堵火車站才能搭到捷運，沒
有想像中的方便，因為住市中心的人還是比較多，未來如果完成了，以後就會變成看要去
台北哪裡，再來選擇交通工具，看是要搭捷運或者火車、客運、快捷公車。
「還要再轉乘、速度也沒有比較快，要花400多億這麼多錢有必要嗎？」一名搭國光客運
的通勤中年男子說，如果以後還要再到八堵去轉乘才能搭到捷運，他寧原搭國光客運，可
以一次直達台北到目的地，因為分2、3次轉乘，通勤民眾的意願就比較不高，會花較多時
間。
「太麻煩了，那我到南京東路四段不就要轉3次車？」一名在南京東路上班的通勤民眾說
，她認為捷運要就建到基隆站，否則效益有限，如果到七堵百福經北五堵，可能對通勤、
產業發展比較有幫助，對到基隆港和觀光發展效益就受限了，她認為還是一次到基隆站比
較好。
還有一名通勤族說，現在基隆到台北有很多選擇，可以搭台鐵、客運、基北快捷公車，以
後如果還有捷運會更方便，就看個人選擇了，其實在台北轉乘是很普遍的事情，最重要的
是捷運網路基隆和台北串聯在一起，以後第二階段還有很多可能性，先到八堵轉車，也是
可以接受。
5.心得
基隆人口是否能夠撐起捷運的營運，還有待考量，現在其實客運搭配火車就很方便了
感覺目前需要蓋的地方沒地或有其他難解問題，而能夠蓋的地方又沒有需求，與其因
為政治考量為蓋而蓋，是否這些經費能夠做更好的利用。選舉快到了，基捷又被拿來炒
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.254.178 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Keelung/M.1634959207.A.657.html
1F：噓 Beantownfan: 客運會塞車 火車不準時 懂？ 10/23 11:22
那這樣應該直接蓋客運會塞車的地方啊，你蓋在要轉車好幾次的地方，意義在哪裡？我塞
車的時間可能比你還快，真的希望政府好好思考路線的規劃以及必要性。
※ 編輯: freshbud (118.167.254.178 臺灣), 10/23/2021 11:29:42
2F：推 abatw: 什麼東西不會壞不會故障不會誤點，機率而已… 10/23 12:03
3F：推 RX78NT1: 我還沒搞清楚Tram-train是啥小就又換囉 10/23 12:29
4F：→ soeasylai: 基隆到八堵這段火車也很雞肋，為何不改成短途捷運5分 10/23 12:41
5F：→ soeasylai: 鐘一班，這樣去八堵換火車或捷運都很方便 10/23 12:42
6F：噓 Destery: 市中心出去還要轉乘真的笑死 不如人不要蓋 10/23 12:54
7F：→ Destery: 現在到台北就是早上的自強號半小時就到了，沒比它快都別 10/23 12:55
8F：→ Destery: 來 10/23 12:55
9F：噓 johnny9667: 看的出來聯合報記者很討厭八堵人 10/23 12:57
10F：噓 henry318: 對林右昌又沒差 10/23 13:10
※ purue:轉錄至看板 HatePolitics 10/23 13:11
11F：推 house40105: 對林市長當然有差，蓋起來是他的政績，蓋不起來是台北 10/23 13:33
12F：噓 cruel0620: 爛死了 終點站不在南港車站 起始站不在基隆站 10/23 13:33
13F：→ house40105: 的錯，基八段的坑也是別人擦XD 10/23 13:33
14F：推 cruel0620: 不如不蓋400億經費這樣花。不如基隆市民一人發十萬 10/23 13:35
15F：→ KJoshT: 就基隆人好騙 10/23 13:52
16F：噓 ryan0714123: 400億不花跟基隆人每人發十萬是怎麼連結的？？ 10/23 13:54
17F：噓 generalfungi: 基八段最重要，不要給我動 10/23 13:58
18F：→ hurompton: 目前無論基隆捷運方案如何變動，其目的就是為了炒地皮 10/23 14:51
19F：→ hurompton: 而新北市為了讓汐止有捷運紓解塞車，在台北擋民汐線的 10/23 14:53
20F：→ hurompton: 狀況下，把民汐線二期整合基隆輕軌，自然是一拍即合。 10/23 14:54
21F：→ hurompton: 因此現在基隆捷運路線也分為兩期，擱置八堵-基隆段實為 10/23 14:57
22F：→ hurompton: 上策，一來林市長承諾沒有跳票，二來讓接手營運的新北 10/23 14:57
23F：→ hurompton: 存有可以承接基隆廣大通勤族的想法，三來台鐵基隆站可 10/23 14:59
24F：→ hurompton: 以繼續保留運作，可以觀察北宜高鐵完成後，台鐵的變化 10/23 15:01
25F：推 lulu1305174: 我認為民生汐止線從汐止區公所沿著台五線一路高架到 10/23 18:21
26F：→ lulu1305174: 基隆最有效益 10/23 18:21
27F：→ hurompton: 其實只蓋到八堵，然後基隆-八堵間，台鐵開10分鐘一班的 10/23 19:51
28F：→ hurompton: 區間車，方便轉乘捷運，然後其餘台鐵離峰班次照舊， 10/23 19:52
29F：→ hurompton: 這樣就能維持基隆一車直達台北市中心，又能方便搭捷運 10/23 19:53
30F：→ your0207: 南京東路明明就台鐵松山+綠線，根本無理取鬧 10/23 21:19
31F：→ your0207: 現有停靠潭美公園的客運都可以在這裡換棕9 10/23 21:20
32F：→ your0207: 尖峰就基隆-七堵一班，基隆-長程一班，就看台鐵要不要 10/23 21:25
33F：→ your0207: 做而已，只在乎自己列車調度，司機交接沒彈性的東西 10/23 21:25
34F：推 s1an: 問題在轉乘 沒有比現在好 要怎麼說服市民 10/23 22:24
35F：→ your0207: 橘綠分家還不是在吵反對，現在轉乘速度嚇嚇叫 10/24 00:41
36F：推 nektsu2: 希望規劃往長庚到基隆車站 多個選擇比較好 10/24 02:10
37F：→ x94u6ru4: 基隆守住了！台北市長大位穩了！ 10/24 11:16
38F：噓 generalfungi: 基八段一定要留著 其他隨便 10/24 12:59
39F：→ hurompton: 其實如果改成八堵，經長庚進安樂社區，再多設一兩站 10/25 13:14
40F：→ hurompton: 反而有服務到基隆人口最多的安樂區，是可以考慮的方向 10/25 13:16
41F：→ hurompton: 應該下一任市長和行政院改組後，就會被提出了... 10/25 13:17
42F：噓 Arodz: 會一直講轉乘的應該不是住基隆市的人 呵呵 10/28 00:23