今天原PO跟往常一樣從台北車站坐國光回家 搭到的是武聖街的區間車529-FN 在車站只載了3人就開走了 因為5分鐘前才開了往金山的車子2U-755 沿路我們這台都沒載到人 都被前面這台載光了 然後再過觀光局後 我們這台超越了它 前往市府轉運站 開進去後 如果現在每天搭金山或中崙的應該都知道 司機都會跟那裡的站務員講些話或拿東西給他看 今天也一樣 門開了 站務員：「你可以幫忙跑基隆嗎？」 那時我往外看了一下 基隆的人的確很多 目測一下應該43人一台滿沒問題 但其實金山也有20人左右再等 司機：「那你自己跟乘客解釋一下說為什麼要他們換車」 司機表情有點小無奈不過他也不能說什麼 站務員：「各位乘客不好意思 基隆的車子回不來加上往基隆的乘客人數多 所以可以請你們搭後面那台嗎？」 我們這3個乘客沒說什麼 就下車了 想說沒差 反正待會車來我們3個還是優先上車 但我後來仔細想想 調度車輛是這樣的方法嗎？ 不是應該跟總站調度嗎？ 例如基隆站、台北站、中崙站之類的 怎麼會是撿現成的車輛來調度呢？好像不太合理吧 況且待會755進來後我們3個扣掉 其實也才載了3.4個 也還有16.17人在等 難道這樣真的有比較好嗎 我不是在怪基隆的乘客為什麼有優先權 這種調度不能怪司機不能怪乘客 只是覺得這樣的調度 怪怪的 -- 有位記者問Smoltz：看到那邊沒有?五十公尺外有一塊球場逃生門招牌(EXIT) 你從這裡有辦法丟中那塊招牌嗎? Smoltz:大概可以吧！ 記者:那你覺得Greg (Maddux)丟的中嗎? Smoltz:他大概會問你要丟那個字母。 --

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