1.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5393693 2.完整新聞標題: 台鐵挖完高鐵挖1》高鐵鑽進高雄車站 地方盼降低衝擊、早點完工 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2026/04/05 媒體:自由時報 作者:記者許麗娟／高雄專題報導 4.完整新聞內容: 交通部斥資近千億元執行高雄市區鐵路及車站地下化工程，從2009年動工至2018年才完工 通車，在高雄市區開挖長度達15公里，台鐵沿線居民甫從交通黑暗期獲得喘息，如今高鐵 延伸屏東將改採「高雄方案」，準備沿著台鐵路廊再度開挖，並增設高鐵高雄站與台鐵高 雄站共構，在地居民多表贊同，但想到剛熬過施工黑暗期，對高鐵要進入高雄市區抱著「 既期待又怕受傷害」，只求降低影響、早點完工，讓老人家「活著看到」高鐵駛入高雄。 高鐵延伸屏東計畫將從高雄左營站至屏東台糖六塊厝農場全長26.2公里，行經高雄市中心 的左營區到大寮區路段為地下段，大寮至屏東為高架段，並新建高雄站、屏東站及一處維 修基地，目前正進行二階環評，環評通過後，包含設計與施工期共約11年完工通車。 高雄車站周邊影響最大的包括三民區立業里、港西里、達勇里、港西里等，立業里鐵道三 街居住半世紀的住戶主要訴求，希望降低施工影響、妥善安置居民及商家店舖，以及一併 推動車站周邊的都市更新，「最怕工程必須拆遷以及徵收土地，到現在房子會不會被拆都 沒有官員敢保證」，呼籲將國有地利用最大化、私有地徵收最小化，降低對地方的衝擊。 立業里里長陳姵羽表示，「里民最想知道的是拆遷範圍和房子會不會被影響」，長遠來看 ，仍希望高鐵進入市中心，可以帶來便利與商機，但因社區緊鄰車站難免會受到工程的影 響，新蓋的高雄車站好不容易才陸續開放，又要再開挖十年，日夜傳來的震動和噪音，「 沒住這裡的人無法體會這種痛苦和煎熬」。 港西里里長閩興傳認為，高鐵延伸到高雄車站很好，負面影響一定會，但希望周邊管制不 要擾民，盡量不要徵收、工程設計好一點，尤其施工期別一延再延，「火車站蓋太久，周 邊商家都很淒慘」！ 達勇里里長李少緯說，高鐵進來市區很好，工程一定會擾民，政府如何做好敦親睦鄰、安 撫里民最重要。 長明里長林練丁則有信心地說，要帶動地方繁榮，高鐵一定要進高雄車站，他不擔心拆遷 ，現在決策很透明，相信政府的配套會做好，自己在這裡有3間房子都不怕了，強調「要 破壞才有建設，為了下一代更好，一定要做。」 5.心得: 須至少50字。 高雄人期待的高鐵終於要開始動工了! 之前工程挖了快20年 只希望這次可以再挖10年就完工 總共挖30年 換來高鐵進高雄車站也是值得 如果又拖到進度 又挖個15~20年 總共挖35~40年的話 那老人家要活著看到高鐵進高雄 就不容易了 完工之後 高雄火車站地位就等同台北火車站了 高鐵 台鐵 捷運 公車轉運... 你能想到的交通建設 通通都在這邊都有 北漂青年過年過節可以更快回到家 (現在還要左營高鐵轉乘 費時) 另外高鐵通車之後 高雄的重心會從左營又拉回高雄市區 高雄火車站這邊的房價之後絕對是飆漲漲漲! 還有 不要忘了 屏東六塊厝高鐵站周邊也是可以投資 雖然那邊現在什麼都沒有 但通車之後的六塊厝 未來前景可期待! --

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