作者ceca (生活藝術大師 N)
看板Kaohsiung
標題Re: [閒聊] 高雄安全騎車的方式
時間Sat Jan 31 00:45:12 2026
※ 引述《eulbos (優文大聯盟)》之銘言：
: 跨年夜新光路事故現場有感
: 在高雄騎車真的有一些要注意的...
: 1.高雄的機慢車道正高速減少
: 從中華路就可以看出來，
: 新鋪路的路段很多都沒有機車道了，
: 而成功路的機車道也是一下有一下沒有，
: 騎著騎著會變右轉道，
: 成功路往北近三多附近也蠻危險的，
: 總之進進出出變換車道增加不少危險，
: 而且車道不寬，
: 以前那種都靠邊騎的方式已經不再安全。
要把自己當汽車.
所以不能死命靠邊騎.
但是也不要在中間車道慢慢騎.
然後要跟上車流速度.
也就是你當你自己是汽車.
跟前面的車保持安全距離.
但是要跟上.
不要前面的車都跑掉了,還溫吞吞的在路中間慢慢爬.
這樣你後面有車的話.
他要嘛就是硬超越你,那你沒空好可能就會被掃到.
要嘛就是,他會叭你.
因為.
如果是一台慢吞吞的汽車.
後面的汽車也是這樣反應.
差別是,因為汽車是一個方塊,外加他四個輪子前進比較不會左右擺.
所以後車超車的距離比較好抓,也比較不會因為前車左右擺而產生意外.
但摩托車就不是....
: 2.快車道的車道中間是理想騎乘位置
: 承上，機車道匯入快車道，
: 兩線併一線之類的情況，
: 汽車大車只會開他的車，
: 才不會管你騎在右邊空間夠不夠，
就算你是汽車也不會管你.
卡到位置就卡到位置.
你沒卡到你就要讓!!
因此你要自己找足夠的空間切入.
並且要提早準備切入.
而且要打方向燈,讓後面的車明白你的意圖.
摩托車很小,燈號也比較不醒目.
所以你必須把動作做的讓後車看得更清楚.
千萬不要"靠騎車技巧插入"
這樣很危險.
: 你騎在右邊就是把命運交給大車司機，
那請慢下來讓大車先過,你再去騎在後面的車右邊.
開車都不想靠近大車了.
你騎車怎麼會想靠近大車.
: 只能說超級危險的吧，
: 而最安全的騎車方式，就是騎在正中間，
: 讓汽車跟在你後面吧，
這就是你把自己當汽車.
只要你有跟上車流.
汽車也會把你當汽車看!!
: 騎機車道真的沒啥意思了，徒增危險。
: 3.理想的騎車速度在40-70間
: 承上，速度當然也要照著車流速度，
: 不然一定引起後面汽車不滿，
這非常重要.
開車也是.
前面車跑多快,你就跑多快.
除非他就是個飆仔,速度異常快.
那...前面其他車多快,你就多快.
如果前面都沒車,這樣你最好至少壓在速限.
不然後面的車有的會很急躁!!
她急躁就會超你的車.
超你的車,你摩托車又不是四顆輪子,穩定性比較低外.
他對超越機車的判斷也比汽車不穩定.
因此,這樣只會造成你的危險.
也就是你騎得越慢越危險!!!
出門在外,安全第一...
安全第一,違規第二.
為了安全,我願意吃罰單!!!
: 猛按喇叭、機車道低家甚至逼車之類的，
你是汽車.
也是一併辦理..XD
: 而現在平面道路主流大概就40-70之間，
: 跟著就對了。
只要緊跟前面的車.
那大家都沒事.
後面的車也會把你當汽車..
: 4.要在汽車機車身份之間反覆橫跳
: 鹽埕還鼓山那邊吧，
: 可以發現連續幾個路口有規劃左轉道，
: 且沒有待轉狗牌跟待轉區，
: 也就是直接左轉才是正確的騎車方式，
: 跟汽車一樣，
對.
然後左轉請靠到最左邊.
如果中間有安全島,那請直接跨在大路正中間.
千萬不要卡著車道中間代轉.
然後不要螃蟹變道左轉.
更不要超車之後突然剎車要左轉.
這都是找死的行為.
汽車左轉翹一個大屁股在路中間.
都可能被後面的車繞過去沒繞準給kiss屁股.
汽車被kiss屁股,大不了被嚇一下,之後報警等對方保險理賠.
你摩托車如果左轉被kiss一下.
那就是送醫院.
: 然後當你以為規劃的真棒想左轉的時候，
: 下個路口狗牌又出現了...
: 然後也有一些路是在右邊畫機車左轉道，
: 總之相當多樣化，
: 只是每次都要找狗牌其實有點煩，
: 照著車流速度常常漏看，
: 目前是覺得有禁行機車就待轉，
: 應該吧...
這就是.
如果一直看著狗牌很危險.
那不如不小心就騎錯...
沒代轉或怎樣.
而只要你的行為就是汽車的行為.
其實你後面的車也都會把你比照汽車去處理.
這樣你反而安全.
: 5.結語
: 在高雄要騎出風采、騎得安全、
: 命運掌握在自己手裡，
: 首先就是要敢騎快，
騎慢不只危險.
而且會讓後面的車很賭爛!!
一定要跟車流!!
: 在快車道騎到50-70尤佳，
: 有跟上車流觀感比較好也比較安全。
: 再來是瞬間判斷力要夠，
: 判斷要待轉還直接左轉、判斷匯入方式、
: 判斷高架能不能上...等。
: 感覺高雄這波馬路改革，
: 對經驗不足的年輕人、
: 年長者、反應慢的人來說，
: 真的相當不友善吶...
: 可能就盡量做到進快車道要打方向燈吧，
: 提升被汽車看到的可能。
: 以上，
: 大家覺得高雄怎麼騎才安全呢？
: 閒聊看看~~
: 最後小抱怨一下，
: 夢時代出來走凱旋路要騎到瑞南街那邊，
: 也太多紅綠燈了吧，
: 每個路口都停一次==
: 真的會氣死==
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-A236E.
目前台灣各縣市都在出一些自己獨有得交通號誌.
大概大家都想獨立了巴..XD
去台中也是一些台中特產.
但目前交通號誌,高雄最複雜.
一堆外地人在那邊抱怨看不懂或是被引導到奇怪的狀況而崩潰.
因此..請習慣.
而機車安全方面.
其實你看我們騎重機的反而很直覺.
啊我就是汽車,我就是汽車,我就是汽車.
你汽車怎樣開,我就怎樣騎.
其他車子也把你當汽車(我美式又比較大台)
所以反而很單純.
然後重點永遠都是.
你永遠都要"表達你的駕駛意圖給後面的車子看"
你要提早讓後面的車子很清楚的知道,你是要左轉,還是要直走,還是要變道.
你要提早讓後面的車子看.
你是不是要剎車,還是只是減速...(這點很重要..一堆不要命的根本沒給後車反映時間)
不要想著後面的車應該怎樣應該怎樣.
發生事情,無論應不應該.
躺在醫院斷手斷腳的是前面騎機車的.
後面的車就只是叫他的保險公司去處理罷了.
而有時候,一次車禍,就是一輩子病痛.
何苦讓自己那麼痛苦呢?
所以很清楚的表達你的駕駛意圖給後面的車知道.
除非.
除非你這條路一溜煙就跑掉了,後面都沒車子.
那這樣...也是一種安全.
(重機很愛這樣,不喜歡擠在車陣中,跑得快反而安全....)
機車其實現在高階125也都起步很快.
外加車道分割的關係,都是在最前面起跑.
理論上每次紅綠燈都可以率先擺脫車陣(當然注意左右有沒有闖紅燈)
而真的被擠在車陣當中的話.
就是要隨時注意其他車子的動向.
以及讓後車很清楚你的動向,進而產生默契.
至於說,機車專用和混和車道變來變去問題.
這除非你熟,不然無解.
因此....你還是預留可能會看錯標示而騎錯.
但是永遠都是,安全 >>> 遵守號誌.
你看錯就看錯了,你就當自己汽車....
千萬不要看錯了還想辦法去彌補....這樣很危險.
錯就錯了,被開單的機率其實在高雄很低(除非你耍白目讓別的車子很生氣)
將錯就錯,然後當自己是汽車,才是最佳解!!
然後.
不要前面紅燈了在那邊慢慢滑行.
這也會讓後車很賭爛.
但反過來.
前面紅燈要停止.
也不要剎車很重的急停.
這樣也會讓後車很賭爛.
停車就順順的停,處於一個中庸的節奏.
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1F：推 aa041104: 可是高雄很多限速40像民族路一樣 01/31 01:00
2F：→ aa041104: 靠右右轉專用道，靠左一堆人騎車刷卡刷爽爽，跟上速度 01/31 01:01
3F：→ aa041104: 又有被拍照風險 01/31 01:01
跟車流基本上很難被拍//XD
外加速限40,實際上拍照是50甚至55
而你的速度表是快樂表.
因此你的表顯示40實際上GPS是30.
所以你看到速限40你騎39.
實際上你的時速是29....
而車流可能在4x...
那你們就會產生嚴重的速差.
這樣很危險.
甚至中正地下道好了.
那邊速限是50.
你如果在白天,有機會遇到.
車子彼此挑戰GPS速度59的極限控制.
(時速表大概69)
連警車都會這樣玩.
看你控速技能好不好.
跑慢了就是你嫩.
跑快失誤就...請開心領超速照相一張.
那個有時候遇到就很白爛.
然後又很手癢會去挑戰....
4F：推 fman: 把自己當汽車騎很重要，雖然一開始可能會怕怕的，但正常速度 01/31 01:05
5F：→ fman: 騎後車也不太會叭 01/31 01:05
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 01/31/2026 01:16:42
6F：推 zhtsai: 台灣機車的錶速（儀表板顯示速度）通常比實際速度快，這是 01/31 04:52
7F：→ zhtsai: 法規要求，以確保安全並避免超速爭議 01/31 04:52
8F：→ zhtsai: 機車常見差距5～15% 01/31 04:52
9F：→ eemail: 怎覺得這篇是在教新手 01/31 08:10
10F：推 ken3kg21: 這篇正解 01/31 08:58
11F：推 linchiai: 正解，可惜很多騎士沒有開車經驗 01/31 09:50
12F：推 cblade: 開車比較知道騎機車危險的地方，騎機車就會特別注意 01/31 10:21
13F：推 james4141989: 有在騎車應該都知道外側車道超難騎，一堆障礙物、 01/31 10:55
14F：→ james4141989: 並排或紅線違停、右轉車、起步車、衝出來的行人， 01/31 10:55
15F：→ james4141989: 傻子才會沒事一直騎外側 01/31 10:55
16F：推 nucleargod: 真的，我單車都要騎到快車道中間去了 01/31 11:07
17F：推 schrei: 抱上抱下有開車就知道機車的儀表板大概會差10-15km… 01/31 11:45
18F：推 eulbos: 印象中差個10% 01/31 13:05
19F：推 Luson162: 真的騎在中間才安全 剛來高雄時不懂 騎外側差點被紅燈右 01/31 13:23
20F：→ Luson162: 轉的老人擊落 01/31 13:23
21F：推 Prokennex: 其實通篇精髓在於將方塊改成鐵塊，其它雜症也就通了。 01/31 13:55
22F：推 siekensou000: 同意，以前我都覺得要騎最右邊，現在我都騎右二。 01/31 14:00
23F：→ lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半了 01/31 14:29
24F：→ KYOLONG: 我建議市區一律40時速。超過就送罰單 我實在看過太多超速 01/31 19:30
25F：→ KYOLONG: 的撞在一起 不管汽車機車的是 01/31 19:30
26F：推 veter: 樓上很適合去腳痛部反正車禍都是速度太快 01/31 20:44
27F：推 wingthink: 韓國5030成效擺在那，但是要台灣人放慢速度跟殺他父母 02/01 03:29
28F：→ wingthink: 一樣可惡www 02/01 03:29
29F：推 gavinlin06: 跟上車流講再多次，還是會有被腳痛部洗腦的在跳針只 02/02 09:09
30F：→ gavinlin06: 能時速40，台灣交通꼠 \ _ _ _ / 02/02 09:09
31F：推 oeoeoeo: 我就有一次(那時待轉牌和待轉格的差別還沒開始宣導）直 02/02 10:11
32F：→ oeoeoeo: 接左轉被警察攔下來，他開單的時候我就跟他碎念，我看到 02/02 10:11
33F：→ oeoeoeo: 待轉牌的時候已經在內側車道了，不然我要螃蟹過去外側喔. 02/02 10:11
34F：→ oeoeoeo: ..... 02/02 10:11