作者ceca (生活艺术大师 N)
看板Kaohsiung
标题Re: [闲聊] 高雄安全骑车的方式
时间Sat Jan 31 00:45:12 2026
※ 引述《eulbos (优文大联盟)》之铭言：
: 跨年夜新光路事故现场有感
: 在高雄骑车真的有一些要注意的...
: 1.高雄的机慢车道正高速减少
: 从中华路就可以看出来，
: 新铺路的路段很多都没有机车道了，
: 而成功路的机车道也是一下有一下没有，
: 骑着骑着会变右转道，
: 成功路往北近三多附近也蛮危险的，
: 总之进进出出变换车道增加不少危险，
: 而且车道不宽，
: 以前那种都靠边骑的方式已经不再安全。
要把自己当汽车.
所以不能死命靠边骑.
但是也不要在中间车道慢慢骑.
然後要跟上车流速度.
也就是你当你自己是汽车.
跟前面的车保持安全距离.
但是要跟上.
不要前面的车都跑掉了,还温吞吞的在路中间慢慢爬.
这样你後面有车的话.
他要嘛就是硬超越你,那你没空好可能就会被扫到.
要嘛就是,他会叭你.
因为.
如果是一台慢吞吞的汽车.
後面的汽车也是这样反应.
差别是,因为汽车是一个方块,外加他四个轮子前进比较不会左右摆.
所以後车超车的距离比较好抓,也比较不会因为前车左右摆而产生意外.
但摩托车就不是....
: 2.快车道的车道中间是理想骑乘位置
: 承上，机车道汇入快车道，
: 两线并一线之类的情况，
: 汽车大车只会开他的车，
: 才不会管你骑在右边空间够不够，
就算你是汽车也不会管你.
卡到位置就卡到位置.
你没卡到你就要让!!
因此你要自己找足够的空间切入.
并且要提早准备切入.
而且要打方向灯,让後面的车明白你的意图.
摩托车很小,灯号也比较不醒目.
所以你必须把动作做的让後车看得更清楚.
千万不要"靠骑车技巧插入"
这样很危险.
: 你骑在右边就是把命运交给大车司机，
那请慢下来让大车先过,你再去骑在後面的车右边.
开车都不想靠近大车了.
你骑车怎麽会想靠近大车.
: 只能说超级危险的吧，
: 而最安全的骑车方式，就是骑在正中间，
: 让汽车跟在你後面吧，
这就是你把自己当汽车.
只要你有跟上车流.
汽车也会把你当汽车看!!
: 骑机车道真的没啥意思了，徒增危险。
: 3.理想的骑车速度在40-70间
: 承上，速度当然也要照着车流速度，
: 不然一定引起後面汽车不满，
这非常重要.
开车也是.
前面车跑多快,你就跑多快.
除非他就是个飙仔,速度异常快.
那...前面其他车多快,你就多快.
如果前面都没车,这样你最好至少压在速限.
不然後面的车有的会很急躁!!
她急躁就会超你的车.
超你的车,你摩托车又不是四颗轮子,稳定性比较低外.
他对超越机车的判断也比汽车不稳定.
因此,这样只会造成你的危险.
也就是你骑得越慢越危险!!!
出门在外,安全第一...
安全第一,违规第二.
为了安全,我愿意吃罚单!!!
: 猛按喇叭、机车道低家甚至逼车之类的，
你是汽车.
也是一并办理..XD
: 而现在平面道路主流大概就40-70之间，
: 跟着就对了。
只要紧跟前面的车.
那大家都没事.
後面的车也会把你当汽车..
: 4.要在汽车机车身份之间反覆横跳
: 盐埕还鼓山那边吧，
: 可以发现连续几个路口有规划左转道，
: 且没有待转狗牌跟待转区，
: 也就是直接左转才是正确的骑车方式，
: 跟汽车一样，
对.
然後左转请靠到最左边.
如果中间有安全岛,那请直接跨在大路正中间.
千万不要卡着车道中间代转.
然後不要螃蟹变道左转.
更不要超车之後突然刹车要左转.
这都是找死的行为.
汽车左转翘一个大屁股在路中间.
都可能被後面的车绕过去没绕准给kiss屁股.
汽车被kiss屁股,大不了被吓一下,之後报警等对方保险理赔.
你摩托车如果左转被kiss一下.
那就是送医院.
: 然後当你以为规划的真棒想左转的时候，
: 下个路口狗牌又出现了...
: 然後也有一些路是在右边画机车左转道，
: 总之相当多样化，
: 只是每次都要找狗牌其实有点烦，
: 照着车流速度常常漏看，
: 目前是觉得有禁行机车就待转，
: 应该吧...
这就是.
如果一直看着狗牌很危险.
那不如不小心就骑错...
没代转或怎样.
而只要你的行为就是汽车的行为.
其实你後面的车也都会把你比照汽车去处理.
这样你反而安全.
: 5.结语
: 在高雄要骑出风采、骑得安全、
: 命运掌握在自己手里，
: 首先就是要敢骑快，
骑慢不只危险.
而且会让後面的车很赌烂!!
一定要跟车流!!
: 在快车道骑到50-70尤佳，
: 有跟上车流观感比较好也比较安全。
: 再来是瞬间判断力要够，
: 判断要待转还直接左转、判断汇入方式、
: 判断高架能不能上...等。
: 感觉高雄这波马路改革，
: 对经验不足的年轻人、
: 年长者、反应慢的人来说，
: 真的相当不友善呐...
: 可能就尽量做到进快车道要打方向灯吧，
: 提升被汽车看到的可能。
: 以上，
: 大家觉得高雄怎麽骑才安全呢？
: 闲聊看看~~
: 最後小抱怨一下，
: 梦时代出来走凯旋路要骑到瑞南街那边，
: 也太多红绿灯了吧，
: 每个路口都停一次==
: 真的会气死==
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-A236E.
目前台湾各县市都在出一些自己独有得交通号志.
大概大家都想独立了巴..XD
去台中也是一些台中特产.
但目前交通号志,高雄最复杂.
一堆外地人在那边抱怨看不懂或是被引导到奇怪的状况而崩溃.
因此..请习惯.
而机车安全方面.
其实你看我们骑重机的反而很直觉.
啊我就是汽车,我就是汽车,我就是汽车.
你汽车怎样开,我就怎样骑.
其他车子也把你当汽车(我美式又比较大台)
所以反而很单纯.
然後重点永远都是.
你永远都要"表达你的驾驶意图给後面的车子看"
你要提早让後面的车子很清楚的知道,你是要左转,还是要直走,还是要变道.
你要提早让後面的车子看.
你是不是要刹车,还是只是减速...(这点很重要..一堆不要命的根本没给後车反映时间)
不要想着後面的车应该怎样应该怎样.
发生事情,无论应不应该.
躺在医院断手断脚的是前面骑机车的.
後面的车就只是叫他的保险公司去处理罢了.
而有时候,一次车祸,就是一辈子病痛.
何苦让自己那麽痛苦呢?
所以很清楚的表达你的驾驶意图给後面的车知道.
除非.
除非你这条路一溜烟就跑掉了,後面都没车子.
那这样...也是一种安全.
(重机很爱这样,不喜欢挤在车阵中,跑得快反而安全....)
机车其实现在高阶125也都起步很快.
外加车道分割的关系,都是在最前面起跑.
理论上每次红绿灯都可以率先摆脱车阵(当然注意左右有没有闯红灯)
而真的被挤在车阵当中的话.
就是要随时注意其他车子的动向.
以及让後车很清楚你的动向,进而产生默契.
至於说,机车专用和混和车道变来变去问题.
这除非你熟,不然无解.
因此....你还是预留可能会看错标示而骑错.
但是永远都是,安全 >>> 遵守号志.
你看错就看错了,你就当自己汽车....
千万不要看错了还想办法去弥补....这样很危险.
错就错了,被开单的机率其实在高雄很低(除非你耍白目让别的车子很生气)
将错就错,然後当自己是汽车,才是最佳解!!
然後.
不要前面红灯了在那边慢慢滑行.
这也会让後车很赌烂.
但反过来.
前面红灯要停止.
也不要刹车很重的急停.
这样也会让後车很赌烂.
停车就顺顺的停,处於一个中庸的节奏.
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1F：推 aa041104: 可是高雄很多限速40像民族路一样 01/31 01:00
2F：→ aa041104: 靠右右转专用道，靠左一堆人骑车刷卡刷爽爽，跟上速度 01/31 01:01
3F：→ aa041104: 又有被拍照风险 01/31 01:01
跟车流基本上很难被拍//XD
外加速限40,实际上拍照是50甚至55
而你的速度表是快乐表.
因此你的表显示40实际上GPS是30.
所以你看到速限40你骑39.
实际上你的时速是29....
而车流可能在4x...
那你们就会产生严重的速差.
这样很危险.
甚至中正地下道好了.
那边速限是50.
你如果在白天,有机会遇到.
车子彼此挑战GPS速度59的极限控制.
(时速表大概69)
连警车都会这样玩.
看你控速技能好不好.
跑慢了就是你嫩.
跑快失误就...请开心领超速照相一张.
那个有时候遇到就很白烂.
然後又很手痒会去挑战....
4F：推 fman: 把自己当汽车骑很重要，虽然一开始可能会怕怕的，但正常速度 01/31 01:05
5F：→ fman: 骑後车也不太会叭 01/31 01:05
※ 编辑: ceca (114.35.187.97 台湾), 01/31/2026 01:16:42
6F：推 zhtsai: 台湾机车的表速（仪表板显示速度）通常比实际速度快，这是 01/31 04:52
7F：→ zhtsai: 法规要求，以确保安全并避免超速争议 01/31 04:52
8F：→ zhtsai: 机车常见差距5～15% 01/31 04:52
9F：→ eemail: 怎觉得这篇是在教新手 01/31 08:10
10F：推 ken3kg21: 这篇正解 01/31 08:58
11F：推 linchiai: 正解，可惜很多骑士没有开车经验 01/31 09:50
12F：推 cblade: 开车比较知道骑机车危险的地方，骑机车就会特别注意 01/31 10:21
13F：推 james4141989: 有在骑车应该都知道外侧车道超难骑，一堆障碍物、 01/31 10:55
14F：→ james4141989: 并排或红线违停、右转车、起步车、冲出来的行人， 01/31 10:55
15F：→ james4141989: 傻子才会没事一直骑外侧 01/31 10:55
16F：推 nucleargod: 真的，我单车都要骑到快车道中间去了 01/31 11:07
17F：推 schrei: 抱上抱下有开车就知道机车的仪表板大概会差10-15km… 01/31 11:45
18F：推 eulbos: 印象中差个10% 01/31 13:05
19F：推 Luson162: 真的骑在中间才安全 刚来高雄时不懂 骑外侧差点被红灯右 01/31 13:23
20F：→ Luson162: 转的老人击落 01/31 13:23
21F：推 Prokennex: 其实通篇精髓在於将方块改成铁块，其它杂症也就通了。 01/31 13:55
22F：推 siekensou000: 同意，以前我都觉得要骑最右边，现在我都骑右二。 01/31 14:00
23F：→ lc85301: 台湾早该机车归零汽车减半了 01/31 14:29
24F：→ KYOLONG: 我建议市区一律40时速。超过就送罚单 我实在看过太多超速 01/31 19:30
25F：→ KYOLONG: 的撞在一起 不管汽车机车的是 01/31 19:30
26F：推 veter: 楼上很适合去脚痛部反正车祸都是速度太快 01/31 20:44
27F：推 wingthink: 韩国5030成效摆在那，但是要台湾人放慢速度跟杀他父母 02/01 03:29
28F：→ wingthink: 一样可恶www 02/01 03:29
29F：推 gavinlin06: 跟上车流讲再多次，还是会有被脚痛部洗脑的在跳针只 02/02 09:09
30F：→ gavinlin06: 能时速40，台湾交通꼠 \ _ _ _ / 02/02 09:09
31F：推 oeoeoeo: 我就有一次(那时待转牌和待转格的差别还没开始宣导）直 02/02 10:11
32F：→ oeoeoeo: 接左转被警察拦下来，他开单的时候我就跟他碎念，我看到 02/02 10:11
33F：→ oeoeoeo: 待转牌的时候已经在内侧车道了，不然我要螃蟹过去外侧喔. 02/02 10:11
34F：→ oeoeoeo: ..... 02/02 10:11