作者kjes924308 (BinBin)
看板Kaohsiung
標題[問題] 交通局做道路變更前會評估嗎?
時間Tue Oct 28 18:23:48 2025
高楠公路這條路的交通問題已經爛久了
結果這幾天又在那邊搞新花樣
高楠公路與八德路之間在慢車道部分已經長年有問題了
問題主因
1.四輪汽車占用慢車道
=>因為想要提前切到慢車道這樣才可以順勢到下個路口右轉高鐵路
2.部分機車需要待轉往八德路
=>會混泥土實業那邊等待
3.快車道的汽車需要提前擠進來
=>這些車屬於正常水準的車，但因交通設置問題，所以是必得在這個路口切進來
結果現在1、3問題都不處理
直接處理待轉問題
處理待轉問題也是沒腦袋的設計，直接去設計一條可以左轉的慢車道
那有什麼幫助嗎?
目前是還沒開放行駛，但很明顯就是沒有幫助
因為汽車還是塞在慢車道裡面，卡住後面的整條慢車道
第二到了路口，還是會有快車道切進來慢車道裡面，造成整條路塞爆
整條高楠公路基本上都是被這個路口給弄死
結果交通局好像看不到問題一樣，頭痛醫腳，腳痛醫手
完全看不懂這個解決方式是在衝啥小
高楠公路轉水管路、轉八德路
這兩個問題點就超級明顯
1.左轉道不足，左轉時間不夠長
=>延長左轉道的幅度，要嘛增加待轉區、要嘛增長左轉到長度
把那些沒用的草叢砍掉就好
2.沒用的同向分隔島
同向分隔島完全沒有屁用
要保護機車駕駛的安全性??
然後一堆汽車塞在慢車道，你跟我說汽機車分開比較安全??
我怎麼看都是混在一起
如果沒有同向分隔島，那問題1的汽車就不會想提前擠在這裡
如果沒有同向分隔島，那就可以多幾條混合車道，這樣要直走的汽機車也不會塞在這裡
如果沒有同向分隔島，就不需要做這種四不像的機慢車左轉道
真的很好奇，這種道路設計真的是在設計道路還是在設計用路人阿??
最後想跟大家詢問一下，這個地方屬於楠梓區
想問一下想把這個問題反應給議員，有哪個議員比較有能力做事的呀?
真的覺得從民族路到高楠公路
一條大到靠北的省道一號，可以被這些鳥問題搞成交通大便一樣，真心覺得扯
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1F：推 knuckle07: 對！爛透的設計，剛從那邊塞回來，原本一個就算了，就 10/28 19:18
2F：→ knuckle07: 在又無腦增加第二個，認真來找第二回家路線了 10/28 19:18
3F：推 mcrobert: 爛死了 氣炸 上兩天班塞車兩天！！ 10/28 19:42
4F：推 daye2012: 不會，想到就亂劃，里長說禁行機車就畫 10/28 19:42
5F：推 siriusx: 八卦是，變更紅綠燈秒數都要有專業認證的人才能改 10/28 19:47
6F：→ siriusx: 但 你聽得下去嗎? 10/28 19:47
7F：→ eemail: 你不用管哪個比較會做事 不會做你反應完後下篇講出來 10/28 20:05
8F：噓 ashexxx: 還以為連兩天下班有人車禍 10/28 20:11
9F：推 aika5512308: 塞車大家都不會騎快開快，我大交通局政績 10/28 20:19
10F：→ aika5512308: 喔，剛想到台1台17是公路總局 10/28 20:23
11F：→ aika5512308: 應該不算高雄市政府交通局 10/28 20:24
12F：推 CPYH: 交通混亂是偉大城市的象徵，不要抱怨 10/28 20:35
13F：推 xptx: 早上經過也有看到 每天下班那邊都塞到不行還改成這 10/28 20:52
14F：→ xptx: 樣 10/28 20:52
15F：推 xptx: 尤其是八德二路這段 還有看過騎車直接三台並排開在 10/28 20:54
16F：→ xptx: 慢車道 10/28 20:54
17F：→ xptx: 汽車在慢車道三台並行 10/28 20:55
18F：推 chicken531: 下班必經之路，汽車一來完全癱瘓慢車道，原3分鐘的路 10/28 23:09
19F：→ chicken531: ，硬是卡10多分鐘，塞一團沒比較安全！ 交通局自己 10/28 23:09
20F：→ chicken531: 有試騎過？沒改前就很塞，現在騎到牙起來 10/28 23:09
21F：推 tering: 台灣交通最垃圾的就是無用分隔島 路那麼大條硬要蓋超寬分 10/28 23:36
22F：→ tering: 隔島，右轉還要先開進慢車道，偏偏上面還種滿森林擋他媽 10/28 23:36
23F：→ tering: 的視線，根本看不到右後方來車 10/28 23:36
24F：推 tering: 早該全面開放機車可以行駛所有平面汽車道，取消待轉區， 10/28 23:43
25F：→ tering: 拆除所有智障分隔島，嫌路太大條就加寬人行道，左轉跟著汽 10/28 23:43
26F：→ tering: 車進左轉道、右轉靠右，講不聽就罰就重考駕照，就是這麼 10/28 23:43
27F：→ tering: 簡單 10/28 23:43
28F：→ tf010714: 左楠路的梅花燈超靠的 他們都沒驗證尖峰車流時容量嗎 10/29 00:57
29F：推 xc2v: 開車比較方便 沒多少錢 10/29 01:55
30F：推 andyeva: 我不要分機車汽車 汽車把機車當車，而機車也把自己當車 10/29 07:08
31F：→ andyeva: 別做車種分流 做車速分流誒。各種問題就解決大半了 10/29 07:09
32F：→ andyeva: 現在不管怎樣改。都是機車吃虧 10/29 07:09
33F：→ andyeva: 走一走慢車道就消失。是要去跟汽車搶道嗎？ 那何不早就 10/29 07:10
34F：→ andyeva: 匯入 10/29 07:10
35F：推 drunk0102: 同向分隔島不會改的啦 看看民族路和新庄仔路大家吵多久 10/29 08:16
36F：→ drunk0102: 了還不是那樣 10/29 08:16
37F：→ l26921216: 超白癡設計 昨天就被塞得很慘 10/29 08:23
38F：推 tile5513: 我猜可能是把水管路那段左轉道直接複製過來吧 10/29 08:54
39F：→ tile5513: 但是水管路那段還沒什麼汽車匯入慢車道 10/29 08:54
40F：推 gaiaesque: 10/29 09:53
41F：推 gaiaesque: 高雄市交通局就是自以為專業 結果87%都是根據四輪大爺 10/29 09:56
42F：→ gaiaesque: 的需求來設計的 10/29 09:56
43F：→ gaiaesque: 其他的用路人 都自己吃大便吧 10/29 09:57
44F：推 monkeymumu: 等你這篇很久了！每天回家像在打戰 10/29 10:09
45F：推 xc2v: 通常都會很審慎小心 專業科學的評估 10/29 10:13
47F：→ chicken531: 或許可向黃議員及邱議員反映，今年前三季危險路口唯 10/29 10:27
48F：→ chicken531: 獨高楠公路有死亡案例，現行設計只會更糟 10/29 10:27
49F：→ halfblack: 高雄最廢的單位，沒有之一，想到上班路上越來越多的梅 10/29 12:01
50F：→ halfblack: 花燈就一肚子火 10/29 12:01
51F：推 gaiaesque: 還有那永遠不齊平的人孔蓋 10/29 12:42
52F：推 a7927705: 慢車道塞成那樣，車種分流就是個笑話 10/29 16:57
53F：→ SPIII: 會評估阿，怎麼估的就不知道了 10/29 17:21
54F：推 ken812025: 因為本高雄是四輪城市 四輪優先其他隨便，四輪的道路一 10/29 18:30
55F：→ ken812025: 定要先符合四輪需求，其餘車種不符規範就是道路寬度不 10/29 18:30
56F：→ ken812025: 足，請遵守交通規則小心駕駛 高雄市交通局感謝你對公共 10/29 18:30
57F：→ ken812025: 事務的參與 10/29 18:30
58F：推 CPYH: 當然有評估，評估後選更塞的選項就對了 10/29 20:41
59F：→ crassus7217: 評估怎麼搞二輪賤民也算評估 10/29 21:39
60F：推 ts1015: 上班終於可以跟著汽車左轉進八德二路 讚讚 10/30 09:33
61F：推 pccu0408: 我開車也都走慢車道 快車道太塞了 走慢車道直行明顯比 10/31 12:00
62F：→ pccu0408: 快車道快 而且這樣還沒有違規 10/31 12:00