作者kjes924308 (BinBin)
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标题[问题] 交通局做道路变更前会评估吗?
时间Tue Oct 28 18:23:48 2025
高楠公路这条路的交通问题已经烂久了
结果这几天又在那边搞新花样
高楠公路与八德路之间在慢车道部分已经长年有问题了
问题主因
1.四轮汽车占用慢车道
=>因为想要提前切到慢车道这样才可以顺势到下个路口右转高铁路
2.部分机车需要待转往八德路
=>会混泥土实业那边等待
3.快车道的汽车需要提前挤进来
=>这些车属於正常水准的车，但因交通设置问题，所以是必得在这个路口切进来
结果现在1、3问题都不处理
直接处理待转问题
处理待转问题也是没脑袋的设计，直接去设计一条可以左转的慢车道
那有什麽帮助吗?
目前是还没开放行驶，但很明显就是没有帮助
因为汽车还是塞在慢车道里面，卡住後面的整条慢车道
第二到了路口，还是会有快车道切进来慢车道里面，造成整条路塞爆
整条高楠公路基本上都是被这个路口给弄死
结果交通局好像看不到问题一样，头痛医脚，脚痛医手
完全看不懂这个解决方式是在冲啥小
高楠公路转水管路、转八德路
这两个问题点就超级明显
1.左转道不足，左转时间不够长
=>延长左转道的幅度，要嘛增加待转区、要嘛增长左转到长度
把那些没用的草丛砍掉就好
2.没用的同向分隔岛
同向分隔岛完全没有屁用
要保护机车驾驶的安全性??
然後一堆汽车塞在慢车道，你跟我说汽机车分开比较安全??
我怎麽看都是混在一起
如果没有同向分隔岛，那问题1的汽车就不会想提前挤在这里
如果没有同向分隔岛，那就可以多几条混合车道，这样要直走的汽机车也不会塞在这里
如果没有同向分隔岛，就不需要做这种四不像的机慢车左转道
真的很好奇，这种道路设计真的是在设计道路还是在设计用路人阿??
最後想跟大家询问一下，这个地方属於楠梓区
想问一下想把这个问题反应给议员，有哪个议员比较有能力做事的呀?
真的觉得从民族路到高楠公路
一条大到靠北的省道一号，可以被这些鸟问题搞成交通大便一样，真心觉得扯
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1F：推 knuckle07: 对！烂透的设计，刚从那边塞回来，原本一个就算了，就 10/28 19:18
2F：→ knuckle07: 在又无脑增加第二个，认真来找第二回家路线了 10/28 19:18
3F：推 mcrobert: 烂死了 气炸 上两天班塞车两天！！ 10/28 19:42
4F：推 daye2012: 不会，想到就乱划，里长说禁行机车就画 10/28 19:42
5F：推 siriusx: 八卦是，变更红绿灯秒数都要有专业认证的人才能改 10/28 19:47
6F：→ siriusx: 但 你听得下去吗? 10/28 19:47
7F：→ eemail: 你不用管哪个比较会做事 不会做你反应完後下篇讲出来 10/28 20:05
8F：嘘 ashexxx: 还以为连两天下班有人车祸 10/28 20:11
9F：推 aika5512308: 塞车大家都不会骑快开快，我大交通局政绩 10/28 20:19
10F：→ aika5512308: 喔，刚想到台1台17是公路总局 10/28 20:23
11F：→ aika5512308: 应该不算高雄市政府交通局 10/28 20:24
12F：推 CPYH: 交通混乱是伟大城市的象徵，不要抱怨 10/28 20:35
13F：推 xptx: 早上经过也有看到 每天下班那边都塞到不行还改成这 10/28 20:52
14F：→ xptx: 样 10/28 20:52
15F：推 xptx: 尤其是八德二路这段 还有看过骑车直接三台并排开在 10/28 20:54
16F：→ xptx: 慢车道 10/28 20:54
17F：→ xptx: 汽车在慢车道三台并行 10/28 20:55
18F：推 chicken531: 下班必经之路，汽车一来完全瘫痪慢车道，原3分钟的路 10/28 23:09
19F：→ chicken531: ，硬是卡10多分钟，塞一团没比较安全！ 交通局自己 10/28 23:09
20F：→ chicken531: 有试骑过？没改前就很塞，现在骑到牙起来 10/28 23:09
21F：推 tering: 台湾交通最垃圾的就是无用分隔岛 路那麽大条硬要盖超宽分 10/28 23:36
22F：→ tering: 隔岛，右转还要先开进慢车道，偏偏上面还种满森林挡他妈 10/28 23:36
23F：→ tering: 的视线，根本看不到右後方来车 10/28 23:36
24F：推 tering: 早该全面开放机车可以行驶所有平面汽车道，取消待转区， 10/28 23:43
25F：→ tering: 拆除所有智障分隔岛，嫌路太大条就加宽人行道，左转跟着汽 10/28 23:43
26F：→ tering: 车进左转道、右转靠右，讲不听就罚就重考驾照，就是这麽 10/28 23:43
27F：→ tering: 简单 10/28 23:43
28F：→ tf010714: 左楠路的梅花灯超靠的 他们都没验证尖峰车流时容量吗 10/29 00:57
29F：推 xc2v: 开车比较方便 没多少钱 10/29 01:55
30F：推 andyeva: 我不要分机车汽车 汽车把机车当车，而机车也把自己当车 10/29 07:08
31F：→ andyeva: 别做车种分流 做车速分流诶。各种问题就解决大半了 10/29 07:09
32F：→ andyeva: 现在不管怎样改。都是机车吃亏 10/29 07:09
33F：→ andyeva: 走一走慢车道就消失。是要去跟汽车抢道吗？ 那何不早就 10/29 07:10
34F：→ andyeva: 汇入 10/29 07:10
35F：推 drunk0102: 同向分隔岛不会改的啦 看看民族路和新庄仔路大家吵多久 10/29 08:16
36F：→ drunk0102: 了还不是那样 10/29 08:16
37F：→ l26921216: 超白痴设计 昨天就被塞得很惨 10/29 08:23
38F：推 tile5513: 我猜可能是把水管路那段左转道直接复制过来吧 10/29 08:54
39F：→ tile5513: 但是水管路那段还没什麽汽车汇入慢车道 10/29 08:54
40F：推 gaiaesque: 10/29 09:53
41F：推 gaiaesque: 高雄市交通局就是自以为专业 结果87%都是根据四轮大爷 10/29 09:56
42F：→ gaiaesque: 的需求来设计的 10/29 09:56
43F：→ gaiaesque: 其他的用路人 都自己吃大便吧 10/29 09:57
44F：推 monkeymumu: 等你这篇很久了！每天回家像在打战 10/29 10:09
45F：推 xc2v: 通常都会很审慎小心 专业科学的评估 10/29 10:13
47F：→ chicken531: 或许可向黄议员及邱议员反映，今年前三季危险路口唯 10/29 10:27
48F：→ chicken531: 独高楠公路有死亡案例，现行设计只会更糟 10/29 10:27
49F：→ halfblack: 高雄最废的单位，没有之一，想到上班路上越来越多的梅 10/29 12:01
50F：→ halfblack: 花灯就一肚子火 10/29 12:01
51F：推 gaiaesque: 还有那永远不齐平的人孔盖 10/29 12:42
52F：推 a7927705: 慢车道塞成那样，车种分流就是个笑话 10/29 16:57
53F：→ SPIII: 会评估阿，怎麽估的就不知道了 10/29 17:21
54F：推 ken812025: 因为本高雄是四轮城市 四轮优先其他随便，四轮的道路一 10/29 18:30
55F：→ ken812025: 定要先符合四轮需求，其余车种不符规范就是道路宽度不 10/29 18:30
56F：→ ken812025: 足，请遵守交通规则小心驾驶 高雄市交通局感谢你对公共 10/29 18:30
57F：→ ken812025: 事务的参与 10/29 18:30
58F：推 CPYH: 当然有评估，评估後选更塞的选项就对了 10/29 20:41
59F：→ crassus7217: 评估怎麽搞二轮贱民也算评估 10/29 21:39
60F：推 ts1015: 上班终於可以跟着汽车左转进八德二路 赞赞 10/30 09:33
61F：推 pccu0408: 我开车也都走慢车道 快车道太塞了 走慢车道直行明显比 10/31 12:00
62F：→ pccu0408: 快车道快 而且这样还没有违规 10/31 12:00