作者TerenceX (TerenceX)
看板Kaohsiung
標題[新聞] 爭取南星新機場 高雄捷運小港林園線預留
時間Tue Jun 3 20:51:47 2025
1.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1709742
2.完整新聞標題:
爭取南星新機場 高雄捷運小港林園線預留空間
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2025/06/03
媒體:自由時報
作者:王榮祥
4.完整新聞內容:
〔記者王榮祥／高雄報導〕中央正評估在南部增設新的國際機場，高雄市政府看好南星計
畫區條件最佳，高市捷運局指出，距離南星計畫區最近的高雄捷運小港林園線已預留空間
，如果新機場選在南星，就能有捷運連通城區。
捷運小港林園線全長約十一．五九公里，共規劃六座地下車站與一座高架車站（RL1到RL7
），從捷運紅線R3小港站往南延伸，行經小港與林園區，並可能延伸至屏東縣。
捷運小港林園線 延至2034年通車
市議會定期會期間，多位議員關注捷運小港林園線進度，捷運局長吳嘉昌答詢指出受供料
與物價飆漲等影響，建設經費已較核定時增加，因此啟動修正計畫作業，於二○二三年八
月提報交通部，原定二○三○年完工通車的期程，將延至二○三四年通車。
有議員好奇南星計畫的填海區域規劃新國際機場的可行性，以及新機場對外交通聯絡方案
。吳嘉昌表示，雖然機場選址未定，但市府已朝此方向超前部署，在捷運小港林園線預留
空間。
捷運局︰原則上RL3站直接到南星
捷運局事後說明，初步是選在RL3車站前後，設定轉往南星的捷運路線，總長度約兩公里
，從地下轉地面層約爬升段約七百公尺，原則上是規劃直接到南星（機場），中間不再有
其他車站，至於詳細規劃，則需要等機場計畫確定再討論。
市長陳其邁曾說，因應台灣未來航空貨運及南部發展，如果在南星計畫區外海填海造陸一
千公頃，興建廿四小時新機場，可避免噪音問題，同時搭配興建捷運路網，可滿足航空貨
運與產業需求，打造為東南亞廉價航空總部與貨運樞紐。
不過，雖然看好南星計畫區蓋機場優勢，但陳其邁坦承對此案「沒有把握」。
5.心得:
須至少50字。
捷運局說明初步是選在RL3車站前後設定轉往南星機場的捷運路線......如此一來細部設
計時可能就要預留月台或是...？！不過是說之前南星機場的新規劃不是說會移往高屏溪
出海口附近...這樣理論上應該RL5會更近......是說南星機場應該也是陳其邁卸任後才有
機會敲定的事情了...不過填海造陸費時頗久，早點開始規劃也是好事。
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1F：推 ceca: 預留就代表穩一大半了，呵呵 06/03 20:54
2F：→ ARTORIA: 可以分析一下附近幾個區的房價會怎麼走嗎 06/03 21:02
3F：推 ceca: 對住宅而已，機場是嫌惡設施，所以你知道該買那邊了吧 06/03 21:03
4F：推 kemal969: 變數還很大唷 06/03 21:04
5F：→ kemal969: 台南七股 虎視耽耽 06/03 21:05
6F：→ ceca: 變數看來主要是“時間”了 06/03 21:05
7F：推 kemal969: 林園真D慘 一堆嫌惡設施 06/03 21:07
8F：→ kemal969: 在附近 06/03 21:07
9F：推 hh800315: 看小港機場旁邊房價就知道啊 悲哀 06/03 21:08
10F：推 BraveCattle: 預留只代表有機會，不一定穩，O10也有留和黃線共構， 06/03 21:10
11F：→ BraveCattle: 結果等到空氣。七股機會很低，黑琵霸佔中 06/03 21:10
12F：推 MilkTeaMan: 有生之年 06/03 21:11
13F：→ BraveCattle: 機場空污大戶，但參考桃園航空城，只要南星真的落實 06/03 21:12
14F：→ BraveCattle: ，林園有機會多很多重劃吧 06/03 21:13
15F：推 sopi: 支持這個一定要蓋 06/03 21:26
16F：推 victoryman: 變捷運喔 不是輕軌了 06/03 21:28
17F：推 sopi: 先學台積電嗆起來放 高雄填海蓋機場你也信!! 06/03 21:29
18F：推 dunkylu: 七股除非環團死光不然絕對不可能啦 06/03 21:31
19F：推 fireheart988: 這個都是有計畫性的阿 之前ceca就說沒事郊區搞重軌 06/03 21:46
20F：→ fireheart988: 捷運幹嘛 現在來看才會知道都是有計畫的 再加上國七 06/03 21:46
21F：→ fireheart988: 可以延伸過去 嘖嘖都是在布局阿 06/03 21:46
22F：→ fireheart988: 害我想要來看看小港那邊的農地看看有沒有機會變更XD 06/03 21:47
23F：推 kcg123: 全球暖化,水位上升. 填海造陸,之後可能還會被淹掉一半. 06/03 21:48
24F：推 kemal969: 所以當時c大就有說有大事要發生了？ 06/03 21:48
25F：→ kemal969: 填海造陸填高一點就好了 06/03 21:49
26F：→ kcg123: 直接找現成海拔高點的偏鄉,可能還比較有效益. 06/03 21:49
27F：推 fireheart988: 沒 那時候只是在罵輕軌 但沒想到會跑一個機場出來 06/03 21:50
28F：→ fireheart988: 另外RL3應該才是離機場最近的吧 06/03 21:50
30F：推 sopi: 他媽不會填高一點嗎 用腦好不好 06/03 21:52
31F：推 fireheart988: 加上黃線跟高鐵進市區的潛盾可以生出很多土來給你蓋 06/03 21:54
32F：→ fireheart988: 嘖嘖難怪高鐵要拉進來高火 這都是有想過的 06/03 21:54
33F：→ kcg123: 都知道水位會上升,還一直往海裡疊錢?還說疊高一點...嗯... 06/03 21:57
34F：→ f771208: 難怪當初消息就先通3站 06/03 21:59
35F：→ d59010123: 還有轉爐石可以填海，關西國際機場有經驗！ 06/03 22:09
36F：噓 leiouter: 國7可以先蓋嗎 06/03 22:11
37F：推 fly5566: 不可以 06/03 22:12
38F：推 Afae: 是機場直達市區？還是RL3轉乘？ 06/03 22:15
39F：→ Afae: 會有機場快捷？只停火車站和高鐵站？ 06/03 22:16
40F：推 Detonate: 七年級生的有生之年都看不到的東西 沒啥討論的意義 06/03 22:20
41F：推 BraveCattle: 國七沒意外應該會比林園延伸快完工 06/03 22:21
42F：推 fireheart988: RL3轉乘 不太可能在原有路線再加機場捷運 應該就像 06/03 22:23
43F：→ fireheart988: 新北投站那樣從紅線延伸個2站到航廈 06/03 22:23
44F：→ fireheart988: 不過那個R2 R1 跑哪去了XD 06/03 22:23
45F：推 zombleflcon: O13好像也有預留 06/03 22:30
46F：推 chter: 趕快蓋 06/03 22:39
47F：→ globeMIX: 是該超前部屬起來了 06/03 22:57
48F：推 okderla: 填到跟柴山一樣高就不怕淹了 06/03 23:01
49F：噓 tingstart: 難怪高鐵沒辦法到小港機場，原來還有變數 06/03 23:04
50F：推 BraveCattle: 高鐵到小港沒機場才棒，250公頃的特定區 06/03 23:07
51F：推 MVPGGYY: 有人大概不知道水湳機場的前後改變，沒機場又有高鐵設站 06/03 23:25
52F：→ MVPGGYY: 才是真的發了，一整片完整的素地讓你能搞很大 06/03 23:25
53F：推 ceca: 高鐵要去屏東,屏東那邊產業園區和重劃區都準備好再等了. 06/03 23:42
54F：→ ceca: 實際上台灣政府很多規畫都有整體性. 06/03 23:42
55F：→ ceca: 唯一的問題是...時間..XD 06/03 23:43
56F：→ ceca: 例如我當選,我會優先提早做我這黨甚至我這派系的進度. 06/03 23:43
57F：→ ceca: 等到你當選,就拖延我這邊領域的進度,回頭趕你那邊的進度. 06/03 23:43
58F：→ ceca: 目前台灣還沒搞到真正互相拆台互相惡搞的狀況. 06/03 23:43
59F：→ ceca: 這應該是台灣企業和大家族的制衡關係. 06/03 23:43
60F：→ ceca: 不讓政治惡鬥上升到影響到龐大台灣利益的層面. 06/03 23:44
61F：→ ceca: 流水的執政黨,鐵打的金主企業財團. 06/03 23:44
62F：推 sunyekobe: 買在林園的終究會贏，時間的問題而已 06/03 23:57
63F：推 MVPGGYY: 之前看講解影片，高鐵如果再延伸會經過六塊厝也是幾十年 06/04 00:01
64F：→ MVPGGYY: 前的運發所就決定的事，只是中間有段時間中央政府的政策 06/04 00:01
65F：→ MVPGGYY: 改變為不再延伸 06/04 00:01
66F：噓 ianqoo2000: 高鐵六塊厝明明就是屏東出身的蘇潘在那邊吵鬧在那邊惡 06/04 00:14
67F：→ ianqoo2000: 搞的，還說呢。 06/04 00:14
68F：→ ianqoo2000: 包含屏東科學園區屏科實中或者屏東榮院從高榮總獨立出 06/04 00:15
69F：→ ianqoo2000: 去都是很謎樣的操作。 06/04 00:15
70F：→ ianqoo2000: 至於說的臺中水湳，我覺得當初在沒有做好任何配套措施 06/04 00:17
71F：→ ianqoo2000: ，把機場貿然從市區搬去郊區徒增困擾而已，大多數中部 06/04 00:17
72F：→ ianqoo2000: 人都覺得要去清泉崗搭機很麻煩。 06/04 00:17
73F：→ ianqoo2000: 水湳的一個問題是太小了，當初應該要附近土地徵收而不 06/04 00:19
74F：→ ianqoo2000: 是搬去清泉崗，少了水湳機場，整個臺中西屯好像失控的 06/04 00:19
75F：→ ianqoo2000: 蓋起許多高樓建築，我覺得不一定是好事，太過頭了。 06/04 00:19
76F：→ ianqoo2000: 至於高雄小港，就是個很完美的市區機場，然後使用空間 06/04 00:23
77F：→ ianqoo2000: 還很充足，客運旅量要上升也還很有成長空間，時間沒被 06/04 00:23
78F：→ ianqoo2000: 完全填滿，因為宵禁吵著要搬離到更遠的地方，不管是林 06/04 00:23
79F：→ ianqoo2000: 園外海或者彌陀，也都覺得太過火了，不過林園外海近一 06/04 00:23
80F：→ ianqoo2000: 些，請去看看世界上目前有宵禁的機場玩得多麼有聲有色 06/04 00:23
81F：→ ianqoo2000: ，再來吵是否新建。 06/04 00:23
82F：噓 nsb85: 小港時間帶都用滿了嗎？ 06/04 00:39
83F：推 dai26: 賣賣還真有臉提大機場，呵呵 06/04 00:46
84F：→ dai26: 真想找出當年的新聞出來，是多麼雙標 06/04 00:46
85F：推 inewnew: 南星說要蓋機場都30年了 06/04 01:11
86F：→ ThreekRoger: 可能超過三十年了 06/04 01:17
87F：噓 wsderfgt: 現有機場載客量都沒飽和，蓋什麼新機場 06/04 05:01
88F：噓 wsderfgt: 不要再說什麼宵禁造成航班過少的問題，你有辦法跟桃機一 06/04 05:09
89F：→ wsderfgt: 樣的起降密度再來講蓋新機場 06/04 05:09
90F：噓 liujackkl: 一切都是炒地皮小港機場真的沒用滿 06/04 05:56
91F：推 MVPGGYY: 六塊厝那個你去找板上有一篇吵高鐵站的，裡面有貼影片， 06/04 06:00
92F：→ MVPGGYY: 幾乎從幾十年前連左營站都還沒設立就開始講，當時的運發 06/04 06:00
93F：→ MVPGGYY: 所就決定高雄再延伸的話是去六塊厝，只是看走什麼路線過 06/04 06:00
94F：→ MVPGGYY: 去而已 06/04 06:00
95F：推 MVPGGYY: 七期狂蓋大樓是因為有大量的容積獎勵跟轉移，台灣最會玩 06/04 06:03
96F：→ MVPGGYY: 這些容積東西的縣市不是台北也不是高雄，是台中 06/04 06:03
97F：噓 ianqoo2000: 運發所當年說那樣，十幾年後就真的要這樣蓋唷，是不可 06/04 07:20
98F：→ ianqoo2000: 以改逆，然後不用說那個選址，一堆提前開發的配套，這 06/04 07:20
99F：→ ianqoo2000: 不是圈地炒作是什麼，一切歸咎於蘇潘。 06/04 07:20
100F：→ ianqoo2000: 我的意思是說，如果臺中機場留在水湳，有限高，應該是 06/04 07:22
101F：→ ianqoo2000: 可以抑制一下高樓不要蓋得太誇張。 06/04 07:22
102F：推 BraveCattle: 事實就是沒有完美的市區機場，你覺得完美只是因為建 06/04 08:05
103F：→ BraveCattle: 立在很多犧牲上只成就了乘客的方便啊，小港就是一個 06/04 08:05
104F：→ BraveCattle: 難用的機場，要說交通方便，捷運有作好，其實增加15 06/04 08:06
105F：→ BraveCattle: 分鐘左右的時間而以吧 06/04 08:06
106F：推 BraveCattle: 說水湳限高也很奇怪，雖然這台中的事，但都市計劃分 06/04 08:09
107F：→ BraveCattle: 區就是這樣，建蔽率和容積率，你限高又不能加建蔽率 06/04 08:10
108F：→ BraveCattle: 那就是只能蓋低矮的房子，但週邊房價起來你又不可能 06/04 08:11
109F：→ BraveCattle: 獨善其身，結果就是平均單價更高 06/04 08:12
110F：推 sls090: 要下台了趕快炒？ 06/04 08:13
111F：→ BraveCattle: 然後你守著一個高空污、高噪音、低使用率的市區機場 06/04 08:13
112F：→ BraveCattle: 只為了限高? 06/04 08:13
113F：→ K01PTT: 關西機場有經驗XD，有下沉的經驗啦，ielts閱讀測驗都說了 06/04 08:43
114F：推 ceca: 小港是為了貨機. 06/04 08:50
115F：→ ceca: 機場應該跟洲際馬頭三期同步.. 06/04 08:51
116F：→ ceca: 那邊一定繼續填海,不然台灣就要倒了..XD 06/04 08:52
117F：→ ceca: 那邊是洲際馬頭耶..XD 06/04 08:52
118F：→ ceca: 另外那邊是沖積海岸不是被侵蝕面的海岸. 06/04 08:54
119F：→ ceca: 你看到我們高雄港下沉了嗎..XD 06/04 08:56
120F：→ ceca: 要是高雄港下沉,那台灣也差不多要倒了..XD 06/04 08:56
121F：推 BraveCattle: 填完三期應該可以回頭來看7櫃下沉了沒，吳敦義時代 06/04 08:58
122F：→ BraveCattle: 用廢爐渣填的南星是有下沉沒錯，但如果洲際三期會繼 06/04 08:58
123F：→ BraveCattle: 續填，應該下沉範圍有限或有解法 06/04 08:58
124F：推 kemal969: c 大 你覺得何時宣佈要不要蓋？ 06/04 10:11
125F：推 andyboy0428: 真的蓋好都不知道民國幾年了 06/04 10:14
126F：→ ceca: 洲際三期動工的時候應該就知道了. 06/04 10:15
127F：→ ceca: 他填海應該是一起做的. 06/04 10:17
128F：→ ceca: 而機場最貴就是那個填海造陸. 06/04 10:17
129F：→ ceca: 因此三期開始填海的計畫圖出來看有沒有機場的配置. 06/04 10:18
130F：推 ckTHU: 高雄應該要一直有填海計劃，讓營建土方有流向，也可以控制 06/04 10:41
131F：→ ckTHU: 填海成本，無論港區還機場腹地未來都用得到。 06/04 10:41
132F：噓 ianqoo2000: 小港哪裡來難用了，要不要去看看同樣宵禁機場的成田怎 06/04 10:42
133F：→ ianqoo2000: 麼玩？福岡怎麼玩？甚至是姐妹市的釜山金海怎麼玩？！ 06/04 10:42
134F：→ ckTHU: 一直在吵小港沒達系統能力，是不是也該反對台北港填海？ 06/04 10:43
135F：→ ianqoo2000: 一切重點在於航空公司有沒有對這機場用心，很多時候高 06/04 10:43
136F：→ ianqoo2000: 雄只是用來跟桃園陪襯串場的。 06/04 10:43
137F：→ ianqoo2000: 因為不用心，航班少，讓機場看起來不好用，很多時候小 06/04 10:45
138F：→ ianqoo2000: 港都是靠外籍而不是國籍航空的。 06/04 10:45
139F：→ ckTHU: 航空公司就是逐利而居，高雄搶不到金融中心，也沒地理優勢 06/04 10:47
140F：→ ianqoo2000: 明明先決條件可以解決好的事情，不去解決好，就是航空 06/04 10:47
141F：→ ianqoo2000: 公司的用心，就算在那邊最後機場填海造陸蓋好，也還是 06/04 10:47
142F：→ ianqoo2000: 一樣的。 06/04 10:47
143F：→ ckTHU: 你可以下手的就改善營商環境，比如讓廉紅眼時段可以開航， 06/04 10:48
144F：→ ckTHU: 貨運線排程彈性大，難道你要一人一信去請航空公司多用心？ 06/04 10:51
145F：噓 HatanoKokoro: 現在都還沒一個影，就算真要蓋好也是30年後了 06/04 11:33
146F：推 payneblue: 有規劃是好事啦 06/04 11:49
147F：推 sleepyrat: 高捷預留過很多空間，放到今天依舊是預留空間。 06/04 11:52
148F：→ K01PTT: 哈哈，好個預留空間，例如月台嗎XD 06/04 11:59
149F：→ ckTHU: 預留轉乘預留延伸工程案例在台灣也可以污名化，真有趣 06/04 12:33
150F：→ bbbing: 好羨慕喔 06/04 12:50
151F：→ K01PTT: 一直有個題外問題想問，"營商"這名詞到底是哪國名詞，業界 06/04 13:22
152F：→ K01PTT: 及學校的商學院、社科院甚少聽到，到是"經商"比較常聽到 06/04 13:24
153F：推 BraveCattle: 小港機場連跑道方向都不對，你要說好用?小港當初發要 06/04 13:46
154F：→ BraveCattle: 發展物流，投資公司有興趣，一聽宵禁就跑了，你說對 06/04 13:47
155F：→ BraveCattle: 方不夠用心，你是日本老爺爺嗎 06/04 13:47
156F：→ BraveCattle: 成田怎麼玩?成田那麼會玩為什麼要羽田?福岡那麼會玩 06/04 13:51
157F：→ BraveCattle: 為什麼還要北九洲機場當備援? 06/04 13:51
158F：推 toymilaran: 我只是好奇機場多久前就有了，為何周邊還要給建照蓋房 06/04 14:31
159F：→ toymilaran: 子，導致宵禁這些問題 06/04 14:31
160F：推 BraveCattle: 小港機場日治時代就有了，後來才由軍機場變民用機場 06/04 14:34
161F：→ Jameshunter: 30年前被在野黨擋下來的計畫現在又撿回來啦 06/04 15:04
163F：→ Jameshunter: 以前的技術官僚真香 06/04 15:06
164F：推 coolchin: 泰國曼谷也是兩個機場在營運…DMK BKK…只是硬體設備 06/04 15:42
165F：→ coolchin: 空間配置 航廈空間 商場數量差很多… 06/04 15:42
166F：推 dunkylu: 南星蓋下去所有航空公司物流業者通通都會前撲後續進駐？ 06/04 16:02
167F：→ dunkylu: 你繼續做你的春秋大夢吧！ 06/04 16:02
168F：推 dunkylu: 北九州有做夢要靠貨運量把福岡幹掉嗎？桃機的備降場幾乎 06/04 16:07
169F：→ dunkylu: 都是高雄，那請問你南星是要幹掉桃機還是要當桃機的備降 06/04 16:07
170F：→ dunkylu: 場？你是物流業者會放棄桃機轉來南星嗎？要護航前先去搞 06/04 16:07
171F：→ dunkylu: 清楚自己的定位吧！ 06/04 16:07
172F：推 lin900117: 被工業區包圍的新機場 06/04 16:24
173F：推 BraveCattle: 目前有哪篇說南星要幹掉桃園的，分享來看看 06/04 16:25
174F：→ K01PTT: 原來FedEX是因為宵禁跑掉的XD 06/04 17:04
175F：推 cmshow: 有生之年系列 06/04 17:17
176F：→ btwsniper: 成田那麼會玩為什麼要羽田？是先有羽田才有成田的不是 06/04 18:59
177F：→ btwsniper: ？ 06/04 18:59
178F：推 BraveCattle: 對，因為原本討論是有沒有宵禁，所以我一時被雷打到 06/04 20:59
179F：→ BraveCattle: 被搞混了，羽田本身就是沒有宵禁的 06/04 21:00
180F：推 nucleargod: 小港之所以是R3以前聽說就是為了南星機場預留了R1/R2 06/05 01:20
181F：→ nucleargod: 這個預留早就留了幾十年了，南星要蓋機場從小學就聽過 06/05 01:21
182F：→ nucleargod: 現在延伸線變成RL了，要是真的蓋機場，R1/R2還有嗎？ 06/05 01:22
183F：推 TaiwanXDman: 不是 R2是中鋼東門站 R1是大坪頂站 06/05 02:00
184F：→ TaiwanXDman: R2現在變RL1 幾年前林園線編號都還有R2 06/05 02:02
185F：→ TaiwanXDman: R1就真的跟林園線無關 而是紅線90度轉高坪22路設站 06/05 02:02
186F：→ TaiwanXDman: 跟南星計畫無關 也不是預留 是被評估這兩站運量太低 06/05 02:03
187F：→ TaiwanXDman: 被拔掉 06/05 02:03
188F：→ btwsniper: 而且後來蓋的成田有宵禁，但貨運量是羽田的一倍，是日 06/05 12:01
189F：→ btwsniper: 本貨運量最多的機場，香港以前的啟德機場也有宵禁，還 06/05 12:01
190F：→ btwsniper: 發展到全球貨運量最多的機場，貨運業者一聽到宵禁就跑 06/05 12:01
191F：→ btwsniper: 了嗎？ 06/05 12:01
192F：推 ckTHU: 你有東京跟香港金融中心引力嗎？ 06/05 13:45
193F：推 ckTHU: 既沒金融中心引力，又有宵禁卡營商環境，只會更不想來 06/05 13:48
194F：推 BraveCattle: 東京大都會4000萬人口，羽田1500公頃，成田1000公頃 06/05 14:24
195F：→ BraveCattle: ，大高雄270萬，小港機場266公頃，我的看法和ckTHU差 06/05 14:24
196F：→ BraveCattle: 不多。啟德曾是世界第一倒是個可以討論的問題，純就 06/05 14:24
197F：→ BraveCattle: 效率確實有師法之處，但連那麼有效率的啟德都搬家成 06/05 14:24
198F：→ BraveCattle: 可以24小時起降了，相必吸引力更強大，你沒理由要求 06/05 14:24
199F：→ BraveCattle: 貨運業者來和你蹲宵禁機場吧 06/05 14:24
200F：推 tara75: 可行性評估再加十年 06/05 15:28
201F：→ btwsniper: 啟德是逼近極限啊，304公頃，一年客運量2950萬人次、貨 06/05 17:56
202F：→ btwsniper: 運量156萬公噸，平均1~2分鐘就有班機起降，如果宵禁卡 06/05 17:56
203F：→ btwsniper: 營商環境，香港為何到1990年才決定蓋新機場？ 06/05 17:56
204F：→ btwsniper: 為何同樣有宵禁的希斯洛是倫敦的主要機場?國際航線也大 06/05 18:42
205F：→ btwsniper: 多在希斯洛起降? 06/05 18:43
206F：→ btwsniper: 還是沒解釋到貨運業者一聽到宵禁就跑，為何有宵禁的成 06/05 18:44
207F：→ btwsniper: 田貨運量還比羽田多一倍? 06/05 18:44
208F：推 ckTHU: 啟德機場如果繼續巴著舊地點，雙跑道在 1996 年就你說的 06/05 19:59
209F：→ ckTHU: 2950 萬人次，這還是超出原本設計容量的情況，赤臘角三跑道 06/05 20:00
210F：→ ckTHU: 撇除疫情幾年，疫情前連續幾年 7000 萬，宵禁對香港的影響 06/05 20:01
211F：推 ckTHU: 當然在啟德與赤臘角之間也會存在。 06/05 20:04
212F：→ ckTHU: 你就沒有金融中心的優勢，該面對自己的劣勢，把營商環境提 06/05 20:05
213F：→ ckTHU: 升起來，起跑點就比較差，還要繼續拿各種理由卡死自己？ 06/05 20:07
214F：→ ckTHU: 這才是高雄目前的現況。 06/05 20:08
215F：→ btwsniper: 國際線航班只能半夜起降?那當初啟德國際航線比24小時 06/05 22:48
216F：→ btwsniper: 的桃機多是怎麼做到的? 06/05 22:48
217F：→ btwsniper: 1990年代高雄可是有每周三班直飛洛杉磯的航班，跟飛美 06/05 22:50
218F：→ btwsniper: 國的聯邦快遞 06/05 22:50
219F：→ btwsniper: 先把那些航線找回來，然後一些航線窄體客機改廣體，要 06/05 23:03
220F：→ btwsniper: 是營運狀況不錯，支持蓋新機場的聲音自然就多了 06/05 23:04
221F：推 ckTHU: 哪隻眼睛看到別人說國際航線只能在半夜起降？2 跑道 2950萬 06/05 23:54
222F：→ ckTHU: 3 跑道 7000 萬對比還不清楚嗎？你要找回航線，那就是要 06/05 23:55
223F：→ ckTHU: 爭取產經高價值就業崗位、比如搶金融中心還是遷都南部， 06/05 23:57
224F：→ ckTHU: 這到底跟放開宵禁，改善彈性起降排程是有何衝突啊？ 06/05 23:58
225F：→ ckTHU: 不然你的「先把那些航線找回來」解決方案是啥？願聞其詳？ 06/05 23:58