作者TerenceX (TerenceX)
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标题[新闻] 争取南星新机场 高雄捷运小港林园线预留
时间Tue Jun 3 20:51:47 2025
1.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1709742
2.完整新闻标题:
争取南星新机场 高雄捷运小港林园线预留空间
3.媒体资讯(媒体来源与作者)、日期:
日期:2025/06/03
媒体:自由时报
作者:王荣祥
4.完整新闻内容:
〔记者王荣祥／高雄报导〕中央正评估在南部增设新的国际机场，高雄市政府看好南星计
画区条件最佳，高市捷运局指出，距离南星计画区最近的高雄捷运小港林园线已预留空间
，如果新机场选在南星，就能有捷运连通城区。
捷运小港林园线全长约十一．五九公里，共规划六座地下车站与一座高架车站（RL1到RL7
），从捷运红线R3小港站往南延伸，行经小港与林园区，并可能延伸至屏东县。
捷运小港林园线 延至2034年通车
市议会定期会期间，多位议员关注捷运小港林园线进度，捷运局长吴嘉昌答询指出受供料
与物价飙涨等影响，建设经费已较核定时增加，因此启动修正计画作业，於二○二三年八
月提报交通部，原定二○三○年完工通车的期程，将延至二○三四年通车。
有议员好奇南星计画的填海区域规划新国际机场的可行性，以及新机场对外交通联络方案
。吴嘉昌表示，虽然机场选址未定，但市府已朝此方向超前部署，在捷运小港林园线预留
空间。
捷运局︰原则上RL3站直接到南星
捷运局事後说明，初步是选在RL3车站前後，设定转往南星的捷运路线，总长度约两公里
，从地下转地面层约爬升段约七百公尺，原则上是规划直接到南星（机场），中间不再有
其他车站，至於详细规划，则需要等机场计画确定再讨论。
市长陈其迈曾说，因应台湾未来航空货运及南部发展，如果在南星计画区外海填海造陆一
千公顷，兴建廿四小时新机场，可避免噪音问题，同时搭配兴建捷运路网，可满足航空货
运与产业需求，打造为东南亚廉价航空总部与货运枢纽。
不过，虽然看好南星计画区盖机场优势，但陈其迈坦承对此案「没有把握」。
5.心得:
须至少50字。
捷运局说明初步是选在RL3车站前後设定转往南星机场的捷运路线......如此一来细部设
计时可能就要预留月台或是...？！不过是说之前南星机场的新规划不是说会移往高屏溪
出海口附近...这样理论上应该RL5会更近......是说南星机场应该也是陈其迈卸任後才有
机会敲定的事情了...不过填海造陆费时颇久，早点开始规划也是好事。
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1F：推 ceca: 预留就代表稳一大半了，呵呵 06/03 20:54
2F：→ ARTORIA: 可以分析一下附近几个区的房价会怎麽走吗 06/03 21:02
3F：推 ceca: 对住宅而已，机场是嫌恶设施，所以你知道该买那边了吧 06/03 21:03
4F：推 kemal969: 变数还很大唷 06/03 21:04
5F：→ kemal969: 台南七股 虎视耽耽 06/03 21:05
6F：→ ceca: 变数看来主要是“时间”了 06/03 21:05
7F：推 kemal969: 林园真D惨 一堆嫌恶设施 06/03 21:07
8F：→ kemal969: 在附近 06/03 21:07
9F：推 hh800315: 看小港机场旁边房价就知道啊 悲哀 06/03 21:08
10F：推 BraveCattle: 预留只代表有机会，不一定稳，O10也有留和黄线共构， 06/03 21:10
11F：→ BraveCattle: 结果等到空气。七股机会很低，黑琵霸占中 06/03 21:10
12F：推 MilkTeaMan: 有生之年 06/03 21:11
13F：→ BraveCattle: 机场空污大户，但参考桃园航空城，只要南星真的落实 06/03 21:12
14F：→ BraveCattle: ，林园有机会多很多重划吧 06/03 21:13
15F：推 sopi: 支持这个一定要盖 06/03 21:26
16F：推 victoryman: 变捷运喔 不是轻轨了 06/03 21:28
17F：推 sopi: 先学台积电呛起来放 高雄填海盖机场你也信!! 06/03 21:29
18F：推 dunkylu: 七股除非环团死光不然绝对不可能啦 06/03 21:31
19F：推 fireheart988: 这个都是有计画性的阿 之前ceca就说没事郊区搞重轨 06/03 21:46
20F：→ fireheart988: 捷运干嘛 现在来看才会知道都是有计画的 再加上国七 06/03 21:46
21F：→ fireheart988: 可以延伸过去 啧啧都是在布局阿 06/03 21:46
22F：→ fireheart988: 害我想要来看看小港那边的农地看看有没有机会变更XD 06/03 21:47
23F：推 kcg123: 全球暖化,水位上升. 填海造陆,之後可能还会被淹掉一半. 06/03 21:48
24F：推 kemal969: 所以当时c大就有说有大事要发生了？ 06/03 21:48
25F：→ kemal969: 填海造陆填高一点就好了 06/03 21:49
26F：→ kcg123: 直接找现成海拔高点的偏乡,可能还比较有效益. 06/03 21:49
27F：推 fireheart988: 没 那时候只是在骂轻轨 但没想到会跑一个机场出来 06/03 21:50
28F：→ fireheart988: 另外RL3应该才是离机场最近的吧 06/03 21:50
30F：推 sopi: 他妈不会填高一点吗 用脑好不好 06/03 21:52
31F：推 fireheart988: 加上黄线跟高铁进市区的潜盾可以生出很多土来给你盖 06/03 21:54
32F：→ fireheart988: 啧啧难怪高铁要拉进来高火 这都是有想过的 06/03 21:54
33F：→ kcg123: 都知道水位会上升,还一直往海里叠钱?还说叠高一点...嗯... 06/03 21:57
34F：→ f771208: 难怪当初消息就先通3站 06/03 21:59
35F：→ d59010123: 还有转炉石可以填海，关西国际机场有经验！ 06/03 22:09
36F：嘘 leiouter: 国7可以先盖吗 06/03 22:11
37F：推 fly5566: 不可以 06/03 22:12
38F：推 Afae: 是机场直达市区？还是RL3转乘？ 06/03 22:15
39F：→ Afae: 会有机场快捷？只停火车站和高铁站？ 06/03 22:16
40F：推 Detonate: 七年级生的有生之年都看不到的东西 没啥讨论的意义 06/03 22:20
41F：推 BraveCattle: 国七没意外应该会比林园延伸快完工 06/03 22:21
42F：推 fireheart988: RL3转乘 不太可能在原有路线再加机场捷运 应该就像 06/03 22:23
43F：→ fireheart988: 新北投站那样从红线延伸个2站到航厦 06/03 22:23
44F：→ fireheart988: 不过那个R2 R1 跑哪去了XD 06/03 22:23
45F：推 zombleflcon: O13好像也有预留 06/03 22:30
46F：推 chter: 赶快盖 06/03 22:39
47F：→ globeMIX: 是该超前部属起来了 06/03 22:57
48F：推 okderla: 填到跟柴山一样高就不怕淹了 06/03 23:01
49F：嘘 tingstart: 难怪高铁没办法到小港机场，原来还有变数 06/03 23:04
50F：推 BraveCattle: 高铁到小港没机场才棒，250公顷的特定区 06/03 23:07
51F：推 MVPGGYY: 有人大概不知道水湳机场的前後改变，没机场又有高铁设站 06/03 23:25
52F：→ MVPGGYY: 才是真的发了，一整片完整的素地让你能搞很大 06/03 23:25
53F：推 ceca: 高铁要去屏东,屏东那边产业园区和重划区都准备好再等了. 06/03 23:42
54F：→ ceca: 实际上台湾政府很多规画都有整体性. 06/03 23:42
55F：→ ceca: 唯一的问题是...时间..XD 06/03 23:43
56F：→ ceca: 例如我当选,我会优先提早做我这党甚至我这派系的进度. 06/03 23:43
57F：→ ceca: 等到你当选,就拖延我这边领域的进度,回头赶你那边的进度. 06/03 23:43
58F：→ ceca: 目前台湾还没搞到真正互相拆台互相恶搞的状况. 06/03 23:43
59F：→ ceca: 这应该是台湾企业和大家族的制衡关系. 06/03 23:43
60F：→ ceca: 不让政治恶斗上升到影响到庞大台湾利益的层面. 06/03 23:44
61F：→ ceca: 流水的执政党,铁打的金主企业财团. 06/03 23:44
62F：推 sunyekobe: 买在林园的终究会赢，时间的问题而已 06/03 23:57
63F：推 MVPGGYY: 之前看讲解影片，高铁如果再延伸会经过六块厝也是几十年 06/04 00:01
64F：→ MVPGGYY: 前的运发所就决定的事，只是中间有段时间中央政府的政策 06/04 00:01
65F：→ MVPGGYY: 改变为不再延伸 06/04 00:01
66F：嘘 ianqoo2000: 高铁六块厝明明就是屏东出身的苏潘在那边吵闹在那边恶 06/04 00:14
67F：→ ianqoo2000: 搞的，还说呢。 06/04 00:14
68F：→ ianqoo2000: 包含屏东科学园区屏科实中或者屏东荣院从高荣总独立出 06/04 00:15
69F：→ ianqoo2000: 去都是很谜样的操作。 06/04 00:15
70F：→ ianqoo2000: 至於说的台中水湳，我觉得当初在没有做好任何配套措施 06/04 00:17
71F：→ ianqoo2000: ，把机场贸然从市区搬去郊区徒增困扰而已，大多数中部 06/04 00:17
72F：→ ianqoo2000: 人都觉得要去清泉岗搭机很麻烦。 06/04 00:17
73F：→ ianqoo2000: 水湳的一个问题是太小了，当初应该要附近土地徵收而不 06/04 00:19
74F：→ ianqoo2000: 是搬去清泉岗，少了水湳机场，整个台中西屯好像失控的 06/04 00:19
75F：→ ianqoo2000: 盖起许多高楼建筑，我觉得不一定是好事，太过头了。 06/04 00:19
76F：→ ianqoo2000: 至於高雄小港，就是个很完美的市区机场，然後使用空间 06/04 00:23
77F：→ ianqoo2000: 还很充足，客运旅量要上升也还很有成长空间，时间没被 06/04 00:23
78F：→ ianqoo2000: 完全填满，因为宵禁吵着要搬离到更远的地方，不管是林 06/04 00:23
79F：→ ianqoo2000: 园外海或者弥陀，也都觉得太过火了，不过林园外海近一 06/04 00:23
80F：→ ianqoo2000: 些，请去看看世界上目前有宵禁的机场玩得多麽有声有色 06/04 00:23
81F：→ ianqoo2000: ，再来吵是否新建。 06/04 00:23
82F：嘘 nsb85: 小港时间带都用满了吗？ 06/04 00:39
83F：推 dai26: 卖卖还真有脸提大机场，呵呵 06/04 00:46
84F：→ dai26: 真想找出当年的新闻出来，是多麽双标 06/04 00:46
85F：推 inewnew: 南星说要盖机场都30年了 06/04 01:11
86F：→ ThreekRoger: 可能超过三十年了 06/04 01:17
87F：嘘 wsderfgt: 现有机场载客量都没饱和，盖什麽新机场 06/04 05:01
88F：嘘 wsderfgt: 不要再说什麽宵禁造成航班过少的问题，你有办法跟桃机一 06/04 05:09
89F：→ wsderfgt: 样的起降密度再来讲盖新机场 06/04 05:09
90F：嘘 liujackkl: 一切都是炒地皮小港机场真的没用满 06/04 05:56
91F：推 MVPGGYY: 六块厝那个你去找板上有一篇吵高铁站的，里面有贴影片， 06/04 06:00
92F：→ MVPGGYY: 几乎从几十年前连左营站都还没设立就开始讲，当时的运发 06/04 06:00
93F：→ MVPGGYY: 所就决定高雄再延伸的话是去六块厝，只是看走什麽路线过 06/04 06:00
94F：→ MVPGGYY: 去而已 06/04 06:00
95F：推 MVPGGYY: 七期狂盖大楼是因为有大量的容积奖励跟转移，台湾最会玩 06/04 06:03
96F：→ MVPGGYY: 这些容积东西的县市不是台北也不是高雄，是台中 06/04 06:03
97F：嘘 ianqoo2000: 运发所当年说那样，十几年後就真的要这样盖唷，是不可 06/04 07:20
98F：→ ianqoo2000: 以改逆，然後不用说那个选址，一堆提前开发的配套，这 06/04 07:20
99F：→ ianqoo2000: 不是圈地炒作是什麽，一切归咎於苏潘。 06/04 07:20
100F：→ ianqoo2000: 我的意思是说，如果台中机场留在水湳，有限高，应该是 06/04 07:22
101F：→ ianqoo2000: 可以抑制一下高楼不要盖得太夸张。 06/04 07:22
102F：推 BraveCattle: 事实就是没有完美的市区机场，你觉得完美只是因为建 06/04 08:05
103F：→ BraveCattle: 立在很多牺牲上只成就了乘客的方便啊，小港就是一个 06/04 08:05
104F：→ BraveCattle: 难用的机场，要说交通方便，捷运有作好，其实增加15 06/04 08:06
105F：→ BraveCattle: 分钟左右的时间而以吧 06/04 08:06
106F：推 BraveCattle: 说水湳限高也很奇怪，虽然这台中的事，但都市计划分 06/04 08:09
107F：→ BraveCattle: 区就是这样，建蔽率和容积率，你限高又不能加建蔽率 06/04 08:10
108F：→ BraveCattle: 那就是只能盖低矮的房子，但周边房价起来你又不可能 06/04 08:11
109F：→ BraveCattle: 独善其身，结果就是平均单价更高 06/04 08:12
110F：推 sls090: 要下台了赶快炒？ 06/04 08:13
111F：→ BraveCattle: 然後你守着一个高空污、高噪音、低使用率的市区机场 06/04 08:13
112F：→ BraveCattle: 只为了限高? 06/04 08:13
113F：→ K01PTT: 关西机场有经验XD，有下沉的经验啦，ielts阅读测验都说了 06/04 08:43
114F：推 ceca: 小港是为了货机. 06/04 08:50
115F：→ ceca: 机场应该跟洲际马头三期同步.. 06/04 08:51
116F：→ ceca: 那边一定继续填海,不然台湾就要倒了..XD 06/04 08:52
117F：→ ceca: 那边是洲际马头耶..XD 06/04 08:52
118F：→ ceca: 另外那边是冲积海岸不是被侵蚀面的海岸. 06/04 08:54
119F：→ ceca: 你看到我们高雄港下沉了吗..XD 06/04 08:56
120F：→ ceca: 要是高雄港下沉,那台湾也差不多要倒了..XD 06/04 08:56
121F：推 BraveCattle: 填完三期应该可以回头来看7柜下沉了没，吴敦义时代 06/04 08:58
122F：→ BraveCattle: 用废炉渣填的南星是有下沉没错，但如果洲际三期会继 06/04 08:58
123F：→ BraveCattle: 续填，应该下沉范围有限或有解法 06/04 08:58
124F：推 kemal969: c 大 你觉得何时宣布要不要盖？ 06/04 10:11
125F：推 andyboy0428: 真的盖好都不知道民国几年了 06/04 10:14
126F：→ ceca: 洲际三期动工的时候应该就知道了. 06/04 10:15
127F：→ ceca: 他填海应该是一起做的. 06/04 10:17
128F：→ ceca: 而机场最贵就是那个填海造陆. 06/04 10:17
129F：→ ceca: 因此三期开始填海的计画图出来看有没有机场的配置. 06/04 10:18
130F：推 ckTHU: 高雄应该要一直有填海计划，让营建土方有流向，也可以控制 06/04 10:41
131F：→ ckTHU: 填海成本，无论港区还机场腹地未来都用得到。 06/04 10:41
132F：嘘 ianqoo2000: 小港哪里来难用了，要不要去看看同样宵禁机场的成田怎 06/04 10:42
133F：→ ianqoo2000: 麽玩？福冈怎麽玩？甚至是姐妹市的釜山金海怎麽玩？！ 06/04 10:42
134F：→ ckTHU: 一直在吵小港没达系统能力，是不是也该反对台北港填海？ 06/04 10:43
135F：→ ianqoo2000: 一切重点在於航空公司有没有对这机场用心，很多时候高 06/04 10:43
136F：→ ianqoo2000: 雄只是用来跟桃园陪衬串场的。 06/04 10:43
137F：→ ianqoo2000: 因为不用心，航班少，让机场看起来不好用，很多时候小 06/04 10:45
138F：→ ianqoo2000: 港都是靠外籍而不是国籍航空的。 06/04 10:45
139F：→ ckTHU: 航空公司就是逐利而居，高雄抢不到金融中心，也没地理优势 06/04 10:47
140F：→ ianqoo2000: 明明先决条件可以解决好的事情，不去解决好，就是航空 06/04 10:47
141F：→ ianqoo2000: 公司的用心，就算在那边最後机场填海造陆盖好，也还是 06/04 10:47
142F：→ ianqoo2000: 一样的。 06/04 10:47
143F：→ ckTHU: 你可以下手的就改善营商环境，比如让廉红眼时段可以开航， 06/04 10:48
144F：→ ckTHU: 货运线排程弹性大，难道你要一人一信去请航空公司多用心？ 06/04 10:51
145F：嘘 HatanoKokoro: 现在都还没一个影，就算真要盖好也是30年後了 06/04 11:33
146F：推 payneblue: 有规划是好事啦 06/04 11:49
147F：推 sleepyrat: 高捷预留过很多空间，放到今天依旧是预留空间。 06/04 11:52
148F：→ K01PTT: 哈哈，好个预留空间，例如月台吗XD 06/04 11:59
149F：→ ckTHU: 预留转乘预留延伸工程案例在台湾也可以污名化，真有趣 06/04 12:33
150F：→ bbbing: 好羡慕喔 06/04 12:50
151F：→ K01PTT: 一直有个题外问题想问，"营商"这名词到底是哪国名词，业界 06/04 13:22
152F：→ K01PTT: 及学校的商学院、社科院甚少听到，到是"经商"比较常听到 06/04 13:24
153F：推 BraveCattle: 小港机场连跑道方向都不对，你要说好用?小港当初发要 06/04 13:46
154F：→ BraveCattle: 发展物流，投资公司有兴趣，一听宵禁就跑了，你说对 06/04 13:47
155F：→ BraveCattle: 方不够用心，你是日本老爷爷吗 06/04 13:47
156F：→ BraveCattle: 成田怎麽玩?成田那麽会玩为什麽要羽田?福冈那麽会玩 06/04 13:51
157F：→ BraveCattle: 为什麽还要北九洲机场当备援? 06/04 13:51
158F：推 toymilaran: 我只是好奇机场多久前就有了，为何周边还要给建照盖房 06/04 14:31
159F：→ toymilaran: 子，导致宵禁这些问题 06/04 14:31
160F：推 BraveCattle: 小港机场日治时代就有了，後来才由军机场变民用机场 06/04 14:34
161F：→ Jameshunter: 30年前被在野党挡下来的计画现在又捡回来啦 06/04 15:04
163F：→ Jameshunter: 以前的技术官僚真香 06/04 15:06
164F：推 coolchin: 泰国曼谷也是两个机场在营运…DMK BKK…只是硬体设备 06/04 15:42
165F：→ coolchin: 空间配置 航厦空间 商场数量差很多… 06/04 15:42
166F：推 dunkylu: 南星盖下去所有航空公司物流业者通通都会前扑後续进驻？ 06/04 16:02
167F：→ dunkylu: 你继续做你的春秋大梦吧！ 06/04 16:02
168F：推 dunkylu: 北九州有做梦要靠货运量把福冈干掉吗？桃机的备降场几乎 06/04 16:07
169F：→ dunkylu: 都是高雄，那请问你南星是要干掉桃机还是要当桃机的备降 06/04 16:07
170F：→ dunkylu: 场？你是物流业者会放弃桃机转来南星吗？要护航前先去搞 06/04 16:07
171F：→ dunkylu: 清楚自己的定位吧！ 06/04 16:07
172F：推 lin900117: 被工业区包围的新机场 06/04 16:24
173F：推 BraveCattle: 目前有哪篇说南星要干掉桃园的，分享来看看 06/04 16:25
174F：→ K01PTT: 原来FedEX是因为宵禁跑掉的XD 06/04 17:04
175F：推 cmshow: 有生之年系列 06/04 17:17
176F：→ btwsniper: 成田那麽会玩为什麽要羽田？是先有羽田才有成田的不是 06/04 18:59
177F：→ btwsniper: ？ 06/04 18:59
178F：推 BraveCattle: 对，因为原本讨论是有没有宵禁，所以我一时被雷打到 06/04 20:59
179F：→ BraveCattle: 被搞混了，羽田本身就是没有宵禁的 06/04 21:00
180F：推 nucleargod: 小港之所以是R3以前听说就是为了南星机场预留了R1/R2 06/05 01:20
181F：→ nucleargod: 这个预留早就留了几十年了，南星要盖机场从小学就听过 06/05 01:21
182F：→ nucleargod: 现在延伸线变成RL了，要是真的盖机场，R1/R2还有吗？ 06/05 01:22
183F：推 TaiwanXDman: 不是 R2是中钢东门站 R1是大坪顶站 06/05 02:00
184F：→ TaiwanXDman: R2现在变RL1 几年前林园线编号都还有R2 06/05 02:02
185F：→ TaiwanXDman: R1就真的跟林园线无关 而是红线90度转高坪22路设站 06/05 02:02
186F：→ TaiwanXDman: 跟南星计画无关 也不是预留 是被评估这两站运量太低 06/05 02:03
187F：→ TaiwanXDman: 被拔掉 06/05 02:03
188F：→ btwsniper: 而且後来盖的成田有宵禁，但货运量是羽田的一倍，是日 06/05 12:01
189F：→ btwsniper: 本货运量最多的机场，香港以前的启德机场也有宵禁，还 06/05 12:01
190F：→ btwsniper: 发展到全球货运量最多的机场，货运业者一听到宵禁就跑 06/05 12:01
191F：→ btwsniper: 了吗？ 06/05 12:01
192F：推 ckTHU: 你有东京跟香港金融中心引力吗？ 06/05 13:45
193F：推 ckTHU: 既没金融中心引力，又有宵禁卡营商环境，只会更不想来 06/05 13:48
194F：推 BraveCattle: 东京大都会4000万人口，羽田1500公顷，成田1000公顷 06/05 14:24
195F：→ BraveCattle: ，大高雄270万，小港机场266公顷，我的看法和ckTHU差 06/05 14:24
196F：→ BraveCattle: 不多。启德曾是世界第一倒是个可以讨论的问题，纯就 06/05 14:24
197F：→ BraveCattle: 效率确实有师法之处，但连那麽有效率的启德都搬家成 06/05 14:24
198F：→ BraveCattle: 可以24小时起降了，相必吸引力更强大，你没理由要求 06/05 14:24
199F：→ BraveCattle: 货运业者来和你蹲宵禁机场吧 06/05 14:24
200F：推 tara75: 可行性评估再加十年 06/05 15:28
201F：→ btwsniper: 启德是逼近极限啊，304公顷，一年客运量2950万人次、货 06/05 17:56
202F：→ btwsniper: 运量156万公吨，平均1~2分钟就有班机起降，如果宵禁卡 06/05 17:56
203F：→ btwsniper: 营商环境，香港为何到1990年才决定盖新机场？ 06/05 17:56
204F：→ btwsniper: 为何同样有宵禁的希斯洛是伦敦的主要机场?国际航线也大 06/05 18:42
205F：→ btwsniper: 多在希斯洛起降? 06/05 18:43
206F：→ btwsniper: 还是没解释到货运业者一听到宵禁就跑，为何有宵禁的成 06/05 18:44
207F：→ btwsniper: 田货运量还比羽田多一倍? 06/05 18:44
208F：推 ckTHU: 启德机场如果继续巴着旧地点，双跑道在 1996 年就你说的 06/05 19:59
209F：→ ckTHU: 2950 万人次，这还是超出原本设计容量的情况，赤腊角三跑道 06/05 20:00
210F：→ ckTHU: 撇除疫情几年，疫情前连续几年 7000 万，宵禁对香港的影响 06/05 20:01
211F：推 ckTHU: 当然在启德与赤腊角之间也会存在。 06/05 20:04
212F：→ ckTHU: 你就没有金融中心的优势，该面对自己的劣势，把营商环境提 06/05 20:05
213F：→ ckTHU: 升起来，起跑点就比较差，还要继续拿各种理由卡死自己？ 06/05 20:07
214F：→ ckTHU: 这才是高雄目前的现况。 06/05 20:08
215F：→ btwsniper: 国际线航班只能半夜起降?那当初启德国际航线比24小时 06/05 22:48
216F：→ btwsniper: 的桃机多是怎麽做到的? 06/05 22:48
217F：→ btwsniper: 1990年代高雄可是有每周三班直飞洛杉矶的航班，跟飞美 06/05 22:50
218F：→ btwsniper: 国的联邦快递 06/05 22:50
219F：→ btwsniper: 先把那些航线找回来，然後一些航线窄体客机改广体，要 06/05 23:03
220F：→ btwsniper: 是营运状况不错，支持盖新机场的声音自然就多了 06/05 23:04
221F：推 ckTHU: 哪只眼睛看到别人说国际航线只能在半夜起降？2 跑道 2950万 06/05 23:54
222F：→ ckTHU: 3 跑道 7000 万对比还不清楚吗？你要找回航线，那就是要 06/05 23:55
223F：→ ckTHU: 争取产经高价值就业岗位、比如抢金融中心还是迁都南部， 06/05 23:57
224F：→ ckTHU: 这到底跟放开宵禁，改善弹性起降排程是有何冲突啊？ 06/05 23:58
225F：→ ckTHU: 不然你的「先把那些航线找回来」解决方案是啥？愿闻其详？ 06/05 23:58