完整圖文介紹: https://www.thomaskhh.com/airasiabkikhh/ 高雄機場航班在2024可以說是大豐收, 除了第五航權增加了名古屋, 沖繩, 東京等日本選擇, 其他像是富國島, 首爾金浦, 釜山航班都增加了航空公司, 亞航集團在11月也開了高雄5個目的地-馬來西亞沙巴(亞庇) 亞庇這班也是未來很有機會延伸日本, 現在應該只是等待對手航空, 退掉臺北那些第五航權航班釋放出來的空間~ 作為一個市區機場, 很方便住在市區的旅客, 只要在航班出發前20-2.5小時出門都還來得及 也節省很多計程車的費用 ,, 這次輕裝出發帶一個行李, 支持一下新航班~ https://i.imgur.com/lDkVRfQ.jpeg 亞航在高雄機場通常都是使用A櫃臺, 這次提早2個小時到機場, 發現幾乎是沒有排隊狀況, 地勤代理也只開了2個櫃臺 感受到航班應該是沒什麼旅客, 雖然在出發前亞航不斷促銷, 但畢竟沙巴真的也不是臺灣人的熱門景點, 就算機票殺到來回幾乎每班都可以挑到4-5000 載客率依然並不是這麼的漂亮~ 臺灣地勤這提供小小的首航貼紙 亞航基本上都會抓手提行李7公斤, 其實他們行李真的不貴, Check-in 行李只要650 /20公斤, 建議有需求在訂機票的時候就一起買~ 中午12點起飛的航班並不多, 不會像早上每個櫃檯都比較擁擠的狀況, 高雄機場因為宵禁時間, 本場航空公司基本上都會盡量把航班安排早上7-8點, 確保飛機每天至少可以運用2個來回 所以要塞滿其他時段, 還是很依靠外籍航空的到達起飛時間~ 高雄機場基本上是沒什麼餐廳, 只有中規中矩的蝦捲品牌餐廳, 想要吃東西基本上大部分人都是靠抵達Level的全家便利商店 高雄首航航班機場方面幾乎都會安排水門禮, 在班機抵達前半個小時, 消防車就已經準備就位~ https://i.imgur.com/QcQ9XvL.jpeg 「過水門」由兩輛消防車相對噴水, 水柱形成類似拱門的造型寓意「接風洗塵」 隨著科技進步, 像現在新款黑豹航空消防車水柱隨便噴都可以噴到十幾層樓, 可以說是越噴越寬XD 當天從亞庇國際機場降落的班機有提早15分鐘到達, 停靠小港機場25號登機門, 首航部分亞洲航空特別派出 A320NEO客機, 未來航班大部分都是CEO/NEO 混合使用 https://i.imgur.com/WxbSc7b.jpeg 亞航有一個好處, 他們並沒有規定加油時不能Boarding, 這真的是可以大大增加效率, 像我們12點的飛機, 11:15 就可以開始登機程序 確保航班比較容易準時出發~ 在高雄機場選擇加臺塑油罐車直接到飛機旁邊加油, 選擇臺灣中油的話則是會有地下油槽, 但在高雄像長榮, 還有很多外籍航空都會選臺塑 不知道是不是因為真的有價差XD 當天航班每個組別登機人數都大約20幾, 雖然地勤不跟我說有幾個人, 但偷偷數了一下大概是不到70, 不到40%的載客率XD 首航, 搭配上長期特價來講真的很有努力的空間 https://i.imgur.com/MiD7RXn.jpeg 但是對於乘客來說最舒服的航班, 就是沒有人的航班 經濟艙只要滿載, 什麼航空公司都不會太舒服, 載客率不到一半連行李櫃都可以很輕鬆放東西, 上下飛機也不需要太長等待時間, 剛去完日本, 香港這種熱門航點, 這種非熱門航點真的是多了一份休閒感~ 高雄機場每天兩班固定的雙走道客機-國泰航空A330 只要有廣體客機登機門會滿熱鬧~ 我們起飛時間大約 11:55, 算是一個提早起飛的節奏, 當天高雄空氣因為颱風前一天剛過很難得冬天非常好 ~ 起飛后還可以看到遠方的中央山脈 算是有賺到~ NEO 優質噪音表現 , 幾乎跟一臺國產車120公里巡航的噪音差不多 搭亞航千萬不要忘記一定要預選餐點, 如果可以吃一點辣的話很推薦椰漿飯, 根本就跟當地餐廳吃得一樣, 至少餐點都會含一瓶水, 大約120臺幣內 如果點輕食的話甚至可以便宜到60, 比便利商店還便宜, 而且Airasia 品質絕對比一般免費經濟餐來的好吃~ 高雄到沙巴實際飛行時間大約是2小時45分鐘 AirAsia 不會像某些航空公司 一直在飛機上面廣播銷售然後堅持不關燈, 基本上就是走完一次餐點銷售, 賣完一次免稅品就結束 航程也會關燈, 就是很正常廉價航空服務流程, 中規中矩沒有特別好或特別不好 https://i.imgur.com/2CsgDcf.jpeg BKI 亞庇國際機場沿著海岸線建 如果像我們從北方進場, 還可以看到遠方的高山-哥打巴魯神山群 也是東南亞最高的高山群 , 其實整個景觀真的很漂亮, 推薦要坐窗邊~ 來到亞庇國際機場還有一次水門禮迎接我們, 今天飛機肯定是洗的很乾淨XD 亞庇國際機場全都是玻璃空調, 旅客抵達的感覺很不一樣, 高雄機場最近也在換空橋 , 結果還是換傳統的款式其實蠻可惜~ 第一次來到亞庇國際機場, 作為一個單跑道中小型機場, 可以感受到作為小而精緻, 第一天首航航班, 沙巴政府派出非常多人來迎接 包含穿著當地原住民服飾的居民, 為每位旅客戴上當地特色吊飾, 還有滿滿的伴手禮~ 亞庇國際機場領取行李的速度, 也不知道是不是我們運氣好超快, 我們2點40分降落, 55分走到這邊就已經拿到行李 真的算一下從飛機停好, 只花了10分鐘時間超有效率 小型機場真的有它的優勢~ 跟高雄機場一樣, 亞庇國際機場是一個離市區不遠的機場, 如果居住在市區飯店, 又不太塞車的話 前往飯店只需要15到20分鐘 , Grab 手機叫車上車的地點是在Gate 5 也就是國內線航廈那邊, 相比國際線, 亞庇國際機場的國內線熱鬧許多 尤其是每天超過10-15班來往吉隆坡的航班 機場的餐飲選擇比高雄多, 尤其是基本款肯德基, 麥當勞, 星巴克, 和高雄出發幾乎只有便利商店跟星巴克可以選, 證明小機場也是可以有基本品質, 有時候不懂, 有麥當勞90%的餐飲問題解決還是不做,究竟是為什麼不考慮XD 國際線航廈這邊除了餐飲, 也有沙巴這邊的便利商店品牌 Orange, 想要買水買點吃, 或者需要轉國內線去別的城市 都可以先補充一下必需品~ 如果在臺灣還沒處理好網路也可以在這邊現場辦理, 不過有時候機場剛好遇到一堆國際航班, 根據經驗辦理手機網路有時候都會需要等 如果可以在臺灣先準備好通常會比較放心~ 馬來西亞旅遊一個很大的優點就是計程車網路叫車都很便宜, Grab 定位, 費率計算做得很不錯 從機場到市區8-15 馬幣左右, 基本上就是100塊臺幣內可以解決, 沒有什麼機場附加費, 開行李箱還要收錢這種東西, 只要出發前綁定好信用卡就可以直接去飯店, 也不用在機場排隊換錢就是為了搭車, 國際旅客不就只是要這種安心方便的感覺? 回飯店打開伴手禮真的超多, 其實從來沒想過亞航會開高雄-亞庇 畢竟臺灣這條航線, 臺北那邊也從原本是4航空營運, 到現在只剩下亞航一間獨撐大局, 如果從高雄出發想去海島度假, 現在的選擇有富國島, 亞庇, 沖繩 亞庇食物來講可能是最合臺灣人口味, 消費也是最低, 馬來西亞持臺灣護照可以短期內簽入境 當然這個航點對南部人來講是非常陌生,真的是需要時間經營 還是那句, 覺得日本機票太貴 真的可以給其他航點一個機會XD --

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