完整图文介绍: https://www.thomaskhh.com/airasiabkikhh/ 高雄机场航班在2024可以说是大丰收, 除了第五航权增加了名古屋, 冲绳, 东京等日本选择, 其他像是富国岛, 首尔金浦, 釜山航班都增加了航空公司, 亚航集团在11月也开了高雄5个目的地-马来西亚沙巴(亚庇) 亚庇这班也是未来很有机会延伸日本, 现在应该只是等待对手航空, 退掉台北那些第五航权航班释放出来的空间~ 作为一个市区机场, 很方便住在市区的旅客, 只要在航班出发前20-2.5小时出门都还来得及 也节省很多计程车的费用 ,, 这次轻装出发带一个行李, 支持一下新航班~ https://i.imgur.com/lDkVRfQ.jpeg 亚航在高雄机场通常都是使用A柜台, 这次提早2个小时到机场, 发现几乎是没有排队状况, 地勤代理也只开了2个柜台 感受到航班应该是没什麽旅客, 虽然在出发前亚航不断促销, 但毕竟沙巴真的也不是台湾人的热门景点, 就算机票杀到来回几乎每班都可以挑到4-5000 载客率依然并不是这麽的漂亮~ 台湾地勤这提供小小的首航贴纸 亚航基本上都会抓手提行李7公斤, 其实他们行李真的不贵, Check-in 行李只要650 /20公斤, 建议有需求在订机票的时候就一起买~ 中午12点起飞的航班并不多, 不会像早上每个柜台都比较拥挤的状况, 高雄机场因为宵禁时间, 本场航空公司基本上都会尽量把航班安排早上7-8点, 确保飞机每天至少可以运用2个来回 所以要塞满其他时段, 还是很依靠外籍航空的到达起飞时间~ 高雄机场基本上是没什麽餐厅, 只有中规中矩的虾卷品牌餐厅, 想要吃东西基本上大部分人都是靠抵达Level的全家便利商店 高雄首航航班机场方面几乎都会安排水门礼, 在班机抵达前半个小时, 消防车就已经准备就位~ https://i.imgur.com/QcQ9XvL.jpeg 「过水门」由两辆消防车相对喷水, 水柱形成类似拱门的造型寓意「接风洗尘」 随着科技进步, 像现在新款黑豹航空消防车水柱随便喷都可以喷到十几层楼, 可以说是越喷越宽XD 当天从亚庇国际机场降落的班机有提早15分钟到达, 停靠小港机场25号登机门, 首航部分亚洲航空特别派出 A320NEO客机, 未来航班大部分都是CEO/NEO 混合使用 https://i.imgur.com/WxbSc7b.jpeg 亚航有一个好处, 他们并没有规定加油时不能Boarding, 这真的是可以大大增加效率, 像我们12点的飞机, 11:15 就可以开始登机程序 确保航班比较容易准时出发~ 在高雄机场选择加台塑油罐车直接到飞机旁边加油, 选择台湾中油的话则是会有地下油槽, 但在高雄像长荣, 还有很多外籍航空都会选台塑 不知道是不是因为真的有价差XD 当天航班每个组别登机人数都大约20几, 虽然地勤不跟我说有几个人, 但偷偷数了一下大概是不到70, 不到40%的载客率XD 首航, 搭配上长期特价来讲真的很有努力的空间 https://i.imgur.com/MiD7RXn.jpeg 但是对於乘客来说最舒服的航班, 就是没有人的航班 经济舱只要满载, 什麽航空公司都不会太舒服, 载客率不到一半连行李柜都可以很轻松放东西, 上下飞机也不需要太长等待时间, 刚去完日本, 香港这种热门航点, 这种非热门航点真的是多了一份休闲感~ 高雄机场每天两班固定的双走道客机-国泰航空A330 只要有广体客机登机门会满热闹~ 我们起飞时间大约 11:55, 算是一个提早起飞的节奏, 当天高雄空气因为台风前一天刚过很难得冬天非常好 ~ 起飞后还可以看到远方的中央山脉 算是有赚到~ NEO 优质噪音表现 , 几乎跟一台国产车120公里巡航的噪音差不多 搭亚航千万不要忘记一定要预选餐点, 如果可以吃一点辣的话很推荐椰浆饭, 根本就跟当地餐厅吃得一样, 至少餐点都会含一瓶水, 大约120台币内 如果点轻食的话甚至可以便宜到60, 比便利商店还便宜, 而且Airasia 品质绝对比一般免费经济餐来的好吃~ 高雄到沙巴实际飞行时间大约是2小时45分钟 AirAsia 不会像某些航空公司 一直在飞机上面广播销售然後坚持不关灯, 基本上就是走完一次餐点销售, 卖完一次免税品就结束 航程也会关灯, 就是很正常廉价航空服务流程, 中规中矩没有特别好或特别不好 https://i.imgur.com/2CsgDcf.jpeg BKI 亚庇国际机场沿着海岸线建 如果像我们从北方进场, 还可以看到远方的高山-哥打巴鲁神山群 也是东南亚最高的高山群 , 其实整个景观真的很漂亮, 推荐要坐窗边~ 来到亚庇国际机场还有一次水门礼迎接我们, 今天飞机肯定是洗的很乾净XD 亚庇国际机场全都是玻璃空调, 旅客抵达的感觉很不一样, 高雄机场最近也在换空桥 , 结果还是换传统的款式其实蛮可惜~ 第一次来到亚庇国际机场, 作为一个单跑道中小型机场, 可以感受到作为小而精致, 第一天首航航班, 沙巴政府派出非常多人来迎接 包含穿着当地原住民服饰的居民, 为每位旅客戴上当地特色吊饰, 还有满满的伴手礼~ 亚庇国际机场领取行李的速度, 也不知道是不是我们运气好超快, 我们2点40分降落, 55分走到这边就已经拿到行李 真的算一下从飞机停好, 只花了10分钟时间超有效率 小型机场真的有它的优势~ 跟高雄机场一样, 亚庇国际机场是一个离市区不远的机场, 如果居住在市区饭店, 又不太塞车的话 前往饭店只需要15到20分钟 , Grab 手机叫车上车的地点是在Gate 5 也就是国内线航厦那边, 相比国际线, 亚庇国际机场的国内线热闹许多 尤其是每天超过10-15班来往吉隆坡的航班 机场的餐饮选择比高雄多, 尤其是基本款肯德基, 麦当劳, 星巴克, 和高雄出发几乎只有便利商店跟星巴克可以选, 证明小机场也是可以有基本品质, 有时候不懂, 有麦当劳90%的餐饮问题解决还是不做,究竟是为什麽不考虑XD 国际线航厦这边除了餐饮, 也有沙巴这边的便利商店品牌 Orange, 想要买水买点吃, 或者需要转国内线去别的城市 都可以先补充一下必需品~ 如果在台湾还没处理好网路也可以在这边现场办理, 不过有时候机场刚好遇到一堆国际航班, 根据经验办理手机网路有时候都会需要等 如果可以在台湾先准备好通常会比较放心~ 马来西亚旅游一个很大的优点就是计程车网路叫车都很便宜, Grab 定位, 费率计算做得很不错 从机场到市区8-15 马币左右, 基本上就是100块台币内可以解决, 没有什麽机场附加费, 开行李箱还要收钱这种东西, 只要出发前绑定好信用卡就可以直接去饭店, 也不用在机场排队换钱就是为了搭车, 国际旅客不就只是要这种安心方便的感觉? 回饭店打开伴手礼真的超多, 其实从来没想过亚航会开高雄-亚庇 毕竟台湾这条航线, 台北那边也从原本是4航空营运, 到现在只剩下亚航一间独撑大局, 如果从高雄出发想去海岛度假, 现在的选择有富国岛, 亚庇, 冲绳 亚庇食物来讲可能是最合台湾人口味, 消费也是最低, 马来西亚持台湾护照可以短期内签入境 当然这个航点对南部人来讲是非常陌生,真的是需要时间经营 还是那句, 觉得日本机票太贵 真的可以给其他航点一个机会XD --

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