作者WCTB ()
看板Kaohsiung
標題[閒聊] 大眾運輸帶來的不只是便利
時間Tue Dec 25 17:28:53 2018
今天上任的韓市長已經決定將輕軌停工了
說順應民意也好 重新規劃也罷
姑且不論這個舉動帶來的停滯與麻煩
或真改成高架化帶來的效益等等
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大家知道大眾運輸對一個城市究竟有多重要嗎？
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開車時 我們的印象往往只有 出發-到達兩地的意象
中間的過程都是在運具上 不管你是開車或騎車 開在路上的稱作車流
但大眾運輸呢？
大眾運輸是一個由A到B的過程 不是點到點 而是一個面狀的過程 走在街上的叫做人流
發現差異了嗎？
完善的大眾運輸會為城市內部帶來充足的人流而不是車流
試想一輛載著30人的公車跟30個一人汽車
誰使用的面積大呢？
而且完善的大眾運輸可以減少道路使用 更妥善的管理城市擴張帶來的麻煩 （這方面就不
贅述
一個友善行人的城市 街邊經濟是發達的
城市景觀是優美的 甚至能減少交通事故帶來的損失
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大眾運輸可以帶來更有效率的土地使用
增加都市設施的可及性
拿巨蛋站來說 周邊的商圈 百貨以及場館
為何今天巨蛋站會有如此發展？
答案是因為高雄捷運
因為高雄捷運把巨蛋站的可及性擴大
到若搭乘捷運至巨蛋站 這個過程並不困難而且因為軌道的存在 是穩定容易操控的
各位有發現近年的高雄建設都往軌道靠攏嗎？
海洋三寶 （海音 旅運 總館
世運 巨蛋 衛武營 等等
因為這些地方的大眾運輸是方便的
更可以輕易匯集人流
若今天沒有捷運 巨蛋一帶不可能如此發達
而南高雄我想也不會衰退的這麼厲害
因為沒有便捷的交通「人」便不容易離開原本的生活圈
但不可能在高雄每區都擺一顆巨蛋吧？
(此處巨蛋可以改成更小中地的場館）
這便是大眾運輸必須存在的地方
因為他擴大了可及性
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做個小總結
1.大眾運輸可以減少車流增加人流
帶動人潮進而提升當地經濟
2.大眾運輸可以減少過多的道路使用
對環境與城市都很有幫助
3.大眾運輸減緩了車潮提升了人本都市的概念
對城市景觀也很有幫助
4.大眾運輸創造的可及性所匯集的人潮可以帶來前所未有的繁榮
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回到高雄目前的問題
當初為何不做高架地下呢？
主因是因為錢
馬政府執政時期 中南部的城市要蓋捷運猶榮登天
當時高捷的失敗也宣告高雄捷運未來不再有新線
在這樣的背景下 地下甚至高架的捷運不可能會通過任何審查
但城市的發展不能隨之停擺
輕軌就在這樣的背景下被提出 被興建
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平面輕軌說到底走的太前面
在人行道還不夠完善 民眾思維還停留在公路主義的台灣
輕軌的出現必定被否決
這也成為今天被停工的最大主因
「因為會擋到我的路」、「機車比較快」
因為整個台灣的規劃在過去都以私有運具為主 現在有任何風吹草動
私有運具的支持者當然就「本能性」的氣的跳腳
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未來大順路會有許多百貨公司開幕或重新開幕
車潮對大順路帶來的沒有塞只有更塞
屆時可能會像台中的台灣大道那樣需要強硬的管制車子才勉強能「慢速移動」
又或許能搭上輕軌穿越車潮快速的到我想去的地方呢？
輕軌在台灣有許多地方必須改善
但需要的是改善而不是捨棄
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說說我的期許吧
原本想說輕軌的出現能對私有運具產生壓縮 來增長大眾運輸在高雄市區的比率
藉此市容提升 車流減少 人行更加友善
但看了韓市長今天的決定
他決定與民眾站在一起 而非與遠見站在一起
百感交集
高雄輕軌若成功 又或許成為其它城市的借鏡
讓到去台北以外的城市不再是先租車才有然後了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.97.18.203
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1F：推 sunve: 就算機車比較方便但至少也為輪椅族和行動不便的人想想吧...12/25 17:33
2F：推 sanwan: 捷運三線（+黃捷）如果沒環狀輕軌，以後運量一樣半殘12/25 17:36
3F：推 kutkin: 輕軌早早就定案，現在才在反12/25 17:40
4F：推 elbira: 推你，不過大家都只為了自己著想，但不想想發展觀光，要人12/25 17:43
5F：→ elbira: 潮帶來錢潮，這些是必要的 12/25 17:43
6F：推 dokutenshi: 大眾運輸發展要花個幾年甚至幾十年養成 但是現在的人12/25 17:45
7F：→ dokutenshi: 哪有那個耐心去等那麼久 自然會持反對意見居多12/25 17:46
8F：→ btwsniper: 理想狀態是希望大眾運輸能對私有運具產生壓縮，但如今12/25 17:51
9F：→ btwsniper: 輕軌也面臨跟台中brt一樣的情形12/25 17:51
※ 編輯: WCTB (175.97.18.203), 12/25/2018 17:52:26
10F：推 btwsniper: 較寬的台灣大道都失敗了，我是覺得大順路困難度更高 12/25 17:55
11F：推 kkbj6: 輕軌的錢拿來整理整理馬路吧 ......12/25 18:03
13F：→ allen771115: 看看別人想想自己12/25 18:11
14F：推 hakaider0517: 你講得很棒，不過某些人就只想要A到B，看不完這些12/25 18:11
謝謝你的讚美
16F：→ pal42204: 國旗不同，荷蘭地大物博人口多12/25 18:12
17F：推 wendy85625: 推12/25 18:15
18F：噓 seraphimm: 詞意不達唷，誰不知道大眾運輸重要，大眾運輸是都市計12/25 18:17
19F：→ seraphimm: 畫之一，是作之前就要想好，不是變作邊想作半套12/25 18:17
20F：→ seraphimm: 什麼都有什麼都半套，沒整體規畫12/25 18:18
可是現在不可能夷平重規劃呀 你說對不對
21F：噓 itati: 生吃都不夠了 還想著曬乾 12/25 18:19
吃什曬什 你在說什
22F：推 dsm011837: 推 不過輕軌大順路的問題不在路線而是貼地 12/25 18:22
23F：推 dsm011837: 高雄騎車成本過低 而能夠到達太多公車捷運輕軌到不了 12/25 18:24
24F：→ dsm011837: 的地方 輕軌連公車App等車時間也沒有 這些配套都要考 12/25 18:24
25F：→ dsm011837: 量 12/25 18:24
26F：噓 jordonmi: 早該停工了 浪費公帑 12/25 18:27
出現了！！ 就是打給你們看的喲
27F：→ MizPerfect: 不會等小英當上總統再發展環狀捷運,反而先推輕軌12/25 18:28
28F：→ MizPerfect: 有沒有搞錯? 12/25 18:30
29F：推 sazabik: 高雄人只配騎機車 12/25 18:32
30F：推 techih: 荷蘭冬天下雪除了開車只能坐捷運 高雄沒這困擾12/25 18:36
31F：→ vsbrm: 輕軌拿來發展觀光還可以，拿來當交通工具會有問題12/25 18:37
32F：→ photoshark: 標題直接無效，沒看到等個燈號就怨恨的推文嗎，還便利 12/25 18:37
33F：→ seraphimm: 輕軌大眾運輸文12/25本日第19篇12/25 18:45
34F：噓 ccpsdfg0121: 89萬高雄人自私啊 沒辦法12/25 18:45
35F：噓 seraphimm: 輕軌大眾運輸文12/25本日第19篇12/25 18:51
我很玻璃心 噓不得><
36F：推 histing: 只能推12/25 18:55
37F：→ WCTB: 你噓我噓兩次 我只是分享個人想法而已QQ12/25 18:55
38F：推 Zein: 89萬人 字太多 聽不懂啦12/25 18:58
39F：→ kaj1983: 理論上所有模型都有完美的條件，但現實可不一定了12/25 19:00
40F：→ kaj1983: 我覺得可以學柯p先從機車格強制收費開始吧12/25 19:01
41F：→ kaj1983: 我覺得要去了解人們使用大眾運輸的理由有哪些12/25 19:02
42F：→ xiaomeimei: 推12/25 19:02
43F：→ kaj1983: 再來制訂配套政策是什麼會比較貼近民眾真實生活需求 12/25 19:03
44F：推 Cascadia: 荷蘭冬天只能開車或坐捷運? 錯了 還是不少人騎腳踏車 12/25 19:04
45F：→ zanns: 高雄有捷運的地方就發達 你確定講的通?? 12/25 19:11
不好意思 請問哪句讓你這麼認為呢？
46F：推 malisse74: 高雄誰在停車格的? 要先從大量拖吊開單開始12/25 19:16
47F：推 ringohejia: 認同你，但是身邊太多人根本不搭輕軌不搭捷運12/25 19:17
48F：→ ringohejia: 就是私人運具太便利太便宜 12/25 19:18
※ 編輯: WCTB (175.97.18.203), 12/25/2018 19:19:22
※ 編輯: WCTB (175.97.18.203), 12/25/2018 19:20:23
49F：→ kaj1983: 其實就是配套沒做好又想要一步登天的關係 12/25 19:20
※ 編輯: WCTB (175.97.18.203), 12/25/2018 19:22:05
50F：推 jiff3312425: 在那邊一直講配套到底是要怎樣 也不提出意見只說別人 12/25 19:24
51F：→ jiff3312425: 做不好 不然你說說看啊 說不出來就閉上嘴乖乖戴套 12/25 19:24
52F：→ kaj1983: 我只是呼應原po說的話而已啊，我又怎麼了？你仔細看原po 12/25 19:26
53F：→ kaj1983: 的文了沒？12/25 19:26
54F：→ WCTB: 鼻要吵架嘛 我希望這裡是大家開心討論的地方 12/25 19:27
55F：→ ericcyc0194: 放煙火，讚 12/25 19:27
56F：→ ericcyc0194: 我平均3天看到2~3次車禍 12/25 19:28
57F：→ ericcyc0194: 機車撞機車最多 12/25 19:28
58F：推 zanns: 為何今天巨蛋站會有如此發展？ 答案是因為高雄捷運 12/25 19:30
59F：推 kanswier: 捷運線不夠，輕軌只能帶來短期觀光效益，可及性低， 12/25 19:30
60F：→ kanswier: 自有車輛與車流並不會降低。 12/25 19:30
61F：→ WCTB: 回zanns 我的意思是 大眾運輸提供舞台 試想今天故宮南院的 12/25 19:33
62F：→ WCTB: 交通若方便 對於到訪人數一定也很有幫助的 你說是吧？ 12/25 19:33
63F：→ zanns: 那你怎麼解釋高雄有捷運 卻比以前沒落的地方? 12/25 19:37
64F：推 david624: 約有89萬智障不要呀12/25 19:38
65F：→ WCTB: 這個問題很複雜耶XDD 若要給我解釋的話我會說是商圈移轉以 12/25 19:40
66F：→ WCTB: 及消費型態改變 加上高捷本來就不是高雄人主要的運具 所以12/25 19:40
67F：→ WCTB: 捷運必須與站體週遭開發相輔相成才能發揮優勢 12/25 19:40
68F：推 andrew5106: 輕軌的錢？都花下去了阿，然後現在那些錢跟丟到水裡一12/25 19:43
69F：→ andrew5106: 樣了12/25 19:43
70F：推 siekensou000: 推，同意你。 12/25 19:43
71F：推 Zhilsa: 推12/25 19:45
72F：推 akikimi1219: 真希望高雄能有更多的交通網路...看到現在這樣真的好 12/25 19:46
73F：→ akikimi1219: 難過... 12/25 19:46
74F：推 akay08: 中國高雄腦就是喜歡塞車吸廢氣，國旗不同，不適合學歐洲 12/25 20:15
75F：推 cjtv: 以為是我在發文12/25 20:28
76F：推 planetb: 推，希望反對的人真的可以多看多聽再來判斷 12/25 20:35
77F：推 natsufi: 身為機車族恨不得政府快把安全島拆了劃成捷運或公車專用 12/25 20:50
78F：→ natsufi: 道，安全島除了讓機車更危險、老人更不懂安全距離之外沒 12/25 20:50
79F：→ natsufi: 作用 12/25 20:50
80F：→ mec123mar: 試想30台一人公車、30台一人汽車、30台一人機車和30台 12/25 20:51
81F：→ mec123mar: 一人單車誰比較占空間?哈! 12/25 20:51
82F：推 bear701107: 要這樣比的話當然更要推軌道啊 12/25 20:56
83F：→ natsufi: 高雄特別多一人汽車且騎腳踏車的很少又危險。機車多卻沒 12/25 21:03
84F：→ natsufi: 路權，全往右擠導致民眾養成有空就鑽、車大路權就大的概 12/25 21:03
85F：→ natsufi: 念。反正違停沒在抓所以一人汽車最安全方便。機車四行程 12/25 21:03
86F：→ natsufi: 的廢氣量其實很少12/25 21:03
87F：→ bigfool11: 輕軌理念很好啊，但是路線呢...有些路不適合輕軌啊 是 12/25 21:14
88F：→ bigfool11: 否再討論跟改善呢。不要浪費錢又沒便民12/25 21:14
89F：→ bear701107: 所以國外也有跟大順路美術館路一樣路幅而也蓋輕軌的 12/25 21:18
90F：→ bear701107: 所以確定不適合蓋輕軌？ 還是不符合某些人的利益？12/25 21:18
91F：→ natsufi: 論提高交通安全最快的方法就是取消禁行機車同時教育民眾12/25 21:21
92F：→ natsufi: 車向分流，加強取締違停車輛，大眾運輸只能仰賴路網涵蓋 12/25 21:21
93F：→ natsufi: 率+轉乘方便性12/25 21:21
94F：噓 mik: 輕軌的目的？路線差、速度慢，支持停工！ 12/25 21:34
95F：推 lovejam: 推！ 12/25 21:36
96F：推 ri31625: 看不懂就反對啦XDDD 12/25 22:04
97F：噓 harlem77: 珂師傅說鄉下就要有鄉下的樣子 建什麼捷運？12/25 22:26
98F：推 nucleargod: 大順段就只有蓋平面能保留那些樹，還我大順站 12/25 22:42
99F：推 jeff790923: 早就知道韓是這種人 還有人要投 笑死 12/25 22:47
100F：推 wroadhoo: 推 12/25 22:51
101F：噓 abel0201: 你4不4不知道有公車這種東西？ 12/25 23:48
102F：噓 abel0201: 你4不4不知道公車也是大眾運輸工具？ 12/25 23:50
其實計程車 共乘 C-bike都是大眾運輸 不管是哪種大眾運輸都必須無縫接軌 互相配合
才可以深入到都市的每個角落
※ 編輯: WCTB (175.97.18.203), 12/25/2018 23:58:51
103F：→ WCTB: 沒提到不代表我不知道 你好嗆哦QQ 12/25 23:59
104F：推 abel0201: 我是看你把輕軌當神一樣的大眾運輸很猛而已～ 12/26 00:03
105F：噓 darkMood: 事實上大眾運輸在人沒有擠爆的時候，真的沒有很重要 12/26 00:17
106F：推 hateself: 聽取民意假的 純粹為了砍掉前朝政策而已 會聽取民意就 12/26 00:26
107F：→ hateself: 不會說出開放陸資買房這種鬼話了 12/26 00:26
108F：→ hateself: 事實上一個先進國家本來就不可能會有這麼多機車族 12/26 00:27
109F：推 lovekiho: 覺得可惜，大眾運輸終於要深入人群多的地方，就是因為塞 12/26 00:50
110F：→ lovekiho: 車才需要大眾運輸，卻被一堆騎車開車的刁民認為是擾民設 12/26 00:50
111F：→ lovekiho: 施，到台北好羨慕完整的大眾運輸路網，不用騎車就能到處 12/26 00:50
112F：→ lovekiho: 跑，為什麼高雄市民都這麼短淺啊 12/26 00:50
113F：推 stellvia18: 很認同你的想法，可是身邊一堆，且是大部分，都認為捷 12/26 01:06
114F：→ stellvia18: 運大眾運輸不重要，只要馬路又寬又大就好，結果換來還 12/26 01:06
115F：→ stellvia18: 是一堆違停，人行空間的限縮，只剩道路上一堆車。 12/26 01:06
116F：→ stellvia18: 想想你以後老了，還想要繼續開車騎車在路上拼搏嗎？ 12/26 01:06
117F：推 SmileEMU800: 推 12/26 01:16
118F：推 IbanezZ: 機車不是方便，是亂停方便 12/26 07:37
119F：推 Mnchi: 推 12/26 09:15
120F：推 satanboy: 人都會老的，想一想 12/26 09:42
121F：推 scorpionred: 大多都是我用不到所以別人也用不到的自私想法 12/26 09:51
122F：→ ch06201: 先把目前蓋好的真正做到方便快速吧 吸引人搭也是一個問題 12/26 13:12
123F：→ ch06201: 不是蓋好了自然會有人去 如果大家都願意搭自然沒有人反 12/26 13:12
124F：推 NSPS6150: 問題是那邊有人潮需要紓解嗎？ 12/26 23:55