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鼎金系統其實已經改了很多方法來分流,可惜我覺得沒什麼大的效果 第一 https://i.imgur.com/FfxcWoB.png 右轉車流有兩道 (但是沒用) 包含慢車道就有三道了,我想汽車已經有右轉道兩道,就不要再開到慢車道了 而且也沒比較快 雖然右轉的車道增加了,但是塞車點其實不在這邊 而是在此 https://i.imgur.com/NQbAknz.png 此處有三處車流 1.民族路北往南 2.民族路南往北 3.大中路迴轉要上國十 難以疏解這三大車流的有三大原因 1.車子太多 2.一轉過來就馬上要上交流道,好一點的有兩台車要互相卡,三台車互卡也不少見 3.交流道上面馬上就要轉國一,國一跟國十車互卡,回堵到下面平面 平面又回堵到轉彎,轉彎車多又堵到慢車道,使得機車跟汽車互卡 第二 民族路北往南,大中路口增設違規照相 這有助於路口淨空,但說實在的,這只是把道路設計的問題丟給民眾 第三 https://i.imgur.com/IgKpOLT.png (此處google地圖未更新) 將內外車道畫上雙白實線 但實際上並不是內外車道在卡,是外車道跟交流道一上來的地方在卡 反而這條線影響了從交流道上來要往國十的車輛,無法快速擺脫 扭結在一起的車潮 終結以上,我認為鼎金國十如果就目前結構再怎麼改都是一樣會塞 除非打掉重蓋 --



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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Kaohsiung/M.1544154081.A.E9F.html
1F:推 hwider: 嗯 12/07 11:46
2F:推 skyblue: 國十要匯入國一南下這段設計真的很不好,這不知道有什麼 12/07 11:51
3F:→ skyblue: 辦法解決 12/07 11:51
4F:推 ptt246: 民族上只能接國ㄧ南下,往國十國三從博愛或翠華上。會塞 12/07 11:52
5F:→ ptt246: 都是卡在接國ㄧ南下閘道 12/07 11:52
6F:→ tecopon: 民族路口根本是87設計 12/07 11:52
7F:推 lizwww: 超討厭這路口 12/07 12:19
8F:推 NoeFee: 現在不是正在做國10北上閘道嗎? 12/07 12:30
9F:推 missin: 把往南跟往東的閘道入口分開另外各別設,廢掉這個閘道就 12/07 12:33
10F:→ missin: 好了。尤其是這入口上去匯流會跟國十往國一南的車流打結 12/07 12:33
11F:推 missin: 鼓F閘道的設在八卦寮,往南閘道的設在國一邊 12/07 12:36
12F:推 ador: 砍掉這個匝道,上國10再往東移避開國10轉南下國1 12/07 12:39
13F:推 mingzong: 我覺得3的問題真的很大 12/07 13:15
14F:→ pilot1982: 我覺得先把龜車抓一抓比較實際,一堆開60~70,進閘道開 12/07 13:27
15F:→ pilot1982: 20~30的,就算車少也一樣塞 12/07 13:27
16F:→ gwindowsxp: 一堆還是跨雙線插隊,每次過引道才順暢 12/07 13:44
17F:→ citymax: 我是都被南下要上交流道的堵住 12/07 14:52
18F:推 ives522: 把國10接國1 規定只能從大中上 要去國三的就從前面一個 12/07 15:19
19F:→ ives522: 上(用桿子分開) 12/07 15:19
20F:推 allan0926: 鼎中路往國一北上就塞到亂七八糟了 12/07 15:25
21F:推 lovedog0731: 現在在做的國10接國1北,如果在鼎金那接一個岔路到國 12/07 21:47
22F:→ lovedog0731: 1南就解決了 12/07 21:47
23F:推 is0975910361: 當初設計就低能啊,民族路一轉彎就上國道,然後國 12/07 21:53
24F:→ is0975910361: 十轉國一南下又單一車道不塞才怪,然後又不引導到 12/07 21:53
25F:→ is0975910361: 更前面靠近文自路的交流道,大中路根本沒救了 12/07 21:53
26F:推 e009729: 學國外,把交流道都蓋在郊區 12/08 07:58
27F:推 rofer: 簡單說 是南下往小港在塞 不是北上 12/08 08:16
28F:推 rofer: 現在北上也塞 可能就是因為閘道管制 12/08 08:19
29F:推 nba811902: 政府不解=無解 12/09 23:22







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