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标题Re: [问题] 国一鼎金系统北上闸道管制造成塞车
时间Fri Dec 7 11:41:18 2018
鼎金系统其实已经改了很多方法来分流，可惜我觉得没什麽大的效果
第一
https://i.imgur.com/FfxcWoB.png 右转车流有两道 (但是没用)
包含慢车道就有三道了，我想汽车已经有右转道两道，就不要再开到慢车道了
而且也没比较快
虽然右转的车道增加了，但是塞车点其实不在这边
而是在此
https://i.imgur.com/NQbAknz.png
此处有三处车流 1.民族路北往南 2.民族路南往北 3.大中路回转要上国十
难以疏解这三大车流的有三大原因
1.车子太多
2.一转过来就马上要上交流道，好一点的有两台车要互相卡，三台车互卡也不少见
3.交流道上面马上就要转国一，国一跟国十车互卡，回堵到下面平面
平面又回堵到转弯，转弯车多又堵到慢车道，使得机车跟汽车互卡
第二 民族路北往南，大中路口增设违规照相
这有助於路口净空，但说实在的，这只是把道路设计的问题丢给民众
第三
https://i.imgur.com/IgKpOLT.png
(此处google地图未更新) 将内外车道画上双白实线
但实际上并不是内外车道在卡，是外车道跟交流道一上来的地方在卡
反而这条线影响了从交流道上来要往国十的车辆，无法快速摆脱 扭结在一起的车潮
终结以上，我认为鼎金国十如果就目前结构再怎麽改都是一样会塞
除非打掉重盖
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1F：推 hwider: 嗯 12/07 11:46
2F：推 skyblue: 国十要汇入国一南下这段设计真的很不好，这不知道有什麽 12/07 11:51
3F：→ skyblue: 办法解决 12/07 11:51
4F：推 ptt246: 民族上只能接国ㄧ南下，往国十国三从博爱或翠华上。会塞 12/07 11:52
5F：→ ptt246: 都是卡在接国ㄧ南下闸道 12/07 11:52
6F：→ tecopon: 民族路口根本是87设计 12/07 11:52
7F：推 lizwww: 超讨厌这路口 12/07 12:19
8F：推 NoeFee: 现在不是正在做国10北上闸道吗？ 12/07 12:30
9F：推 missin: 把往南跟往东的闸道入口分开另外各别设，废掉这个闸道就 12/07 12:33
10F：→ missin: 好了。尤其是这入口上去汇流会跟国十往国一南的车流打结 12/07 12:33
11F：推 missin: 鼓F闸道的设在八卦寮，往南闸道的设在国一边 12/07 12:36
12F：推 ador: 砍掉这个匝道，上国10再往东移避开国10转南下国1 12/07 12:39
13F：推 mingzong: 我觉得3的问题真的很大 12/07 13:15
14F：→ pilot1982: 我觉得先把龟车抓一抓比较实际，一堆开60~70，进闸道开 12/07 13:27
15F：→ pilot1982: 20~30的，就算车少也一样塞 12/07 13:27
16F：→ gwindowsxp: 一堆还是跨双线插队，每次过引道才顺畅 12/07 13:44
17F：→ citymax: 我是都被南下要上交流道的堵住 12/07 14:52
18F：推 ives522: 把国10接国1 规定只能从大中上 要去国三的就从前面一个 12/07 15:19
19F：→ ives522: 上（用杆子分开） 12/07 15:19
20F：推 allan0926: 鼎中路往国一北上就塞到乱七八糟了 12/07 15:25
21F：推 lovedog0731: 现在在做的国10接国1北，如果在鼎金那接一个岔路到国 12/07 21:47
22F：→ lovedog0731: 1南就解决了 12/07 21:47
23F：推 is0975910361: 当初设计就低能啊，民族路一转弯就上国道，然後国 12/07 21:53
24F：→ is0975910361: 十转国一南下又单一车道不塞才怪，然後又不引导到 12/07 21:53
25F：→ is0975910361: 更前面靠近文自路的交流道，大中路根本没救了 12/07 21:53
26F：推 e009729: 学国外，把交流道都盖在郊区 12/08 07:58
27F：推 rofer: 简单说 是南下往小港在塞 不是北上 12/08 08:16
28F：推 rofer: 现在北上也塞 可能就是因为闸道管制 12/08 08:19
29F：推 nba811902: 政府不解=无解 12/09 23:22