作者dlevel (府城中西里菜)
看板Kaohsiung
標題Re: [新聞] 高捷延伸屏東生變?韓:不要藍綠有別
時間Thu Nov 29 12:37:38 2018
※ 引述《tkucuh (無)》之銘言:
: 我個人在台北待十幾年,從淡水線還在蓋開始,到新蘆線整併前離開。
: 台北市在沒有捷運前是公車系統跟私家車併行。
: 不如現在看到大家都以捷運+公車為主。
: 後來鐵路地下化、台北捷運蓋時六線齊發,搞得台北市交通黑暗期十年。
: (1990~1999)
: https://imgur.com/a/nibKAvr
: 這是當時中華商場要拆時的照片,可以看到因為捷運工程,車塞成怎樣。
: 現在台北人幾乎都忘了當初交通黑暗期幹勦成什麼德性了。
: 不過也因為交通黑暗期,台北市政府用公車路線整併跟增班來疏解人潮。
: 這十年也慢慢養成了台北人搭公車的習慣(因為開車太塞了)
: 到後來捷運開通,路面回復之後,習慣已養成,加上停車成本提高
: (停車費、停車格難找等等),台北市民寧願還是搭公車與捷運,
: 也不會再想要用私家車了。
: 高雄做不做得到?或者說,高雄人願不願意改變自己的交通習慣?
1990年代理市長黃大洲沒選上
市民對他的印象就是爛交通和被阿扁電爆
然後,阿扁也做一任就下來了
馬英九可以連任就是因為捷運完成的差不多,市民開始有感
這種東西就是誰開頭想為後代蓋點東西,誰就落選後人收割
所以韓董燕媽停建原有交通建設,很聰明啊。
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試問下列何者為真?
1、士官長:『假日我沒接你電話,因為我相信你有應付問題的能力。』
2、鄰床弟兄:『我們一起洗澡,我保證不看你雞雞。』
3、半夜一點半,女友告訴你樓下的張先生只是來幫她修理熱水器。
4、隔壁國中小弟和女同學單純在房間作英文習題。
5、以上皆非。
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1F:推 WayChen185: 交通建設的確是留給後人收割的 要不是DPP在高雄穩了 11/29 12:41
2F:→ WayChen185: 二十年 現在紅橘線應該還在夢裡相見 11/29 12:41
3F:推 ericc5566: 高雄有一次蓋六條的錢嗎? 11/29 12:48
4F:推 PTTcrazy: 看看台北的路線規劃,跟人口,再比較高雄的差異 11/29 13:06
5F:→ elbira: 以後南部有500萬人,應該要蓋下去 11/29 13:07
6F:推 alprazolam: 什麼南部500萬,光高雄就500萬 11/29 13:11
7F:→ alprazolam: 加上台南屏東就超過700萬了好不好 11/29 13:11
8F:推 kaj1983: 林佳龍上來也是把BRT都拆了,但他最後也只做一任而已= = 11/29 13:12
9F:推 sleepyrat: 台北捷運跟大安森林公園是黃大洲任內開始蓋的 11/29 13:18
10F:推 shy11009: brt做在市民大道上當然爆炸,輕軌走外圍不會,配合捷運可 11/29 13:29
11F:→ shy11009: 以去很多地方 11/29 13:29
12F:推 shy11009: brt只是加長型公車,全擠在市民大道會死 11/29 13:33
14F:推 sanwan: 廢鴻泰,曾銘宗,癩士堡,說捷運黃線別做了 11/29 14:15
15F:→ tkucuh: 我一直不懂BRT跟一般公車有什麼不同... 11/29 14:25
16F:→ sleepyrat: 台北307表示: 11/29 14:26
17F:推 atb: BRT有優先號誌,配合行控中心 11/29 15:48
18F:→ demitri: 呃 我台北人 馬英九能連任是因為台北藍基本盤超過五成 11/29 21:27
19F:→ demitri: 你完全搞錯了 黃大洲沒選上是因為泛藍分裂 11/29 21:28
20F:→ demitri: 不然陳水扁滿意度七成 卻不能連任 是為何? 11/29 21:28
21F:→ demitri: 當年政治版圖不一樣 台北藍色基本盤將近六成 11/29 21:28
22F:→ demitri: 綠色才四成 只要藍候選人派個正常的 必上無誤 11/29 21:28
23F:→ demitri: 一直到柯文哲 才有一點點改變(老選民凋零也是原因) 11/29 21:29
24F:→ demitri: 另外沒有陳水扁 台北捷運不知哪年能通 11/29 21:29
25F:→ demitri: 台北人都知道陳就是靠泛藍分裂 黃大洲+趙少康 才能上的 11/29 21:30
26F:推 momo7385976: 當初菊姐要不是生育補助跟不上,人口也不會流失更快 11/30 01:11