台灣是全世界最愛鋪路的地方 路鋪好不滿三個月 明明都是完整無缺的 你就會看到路莫名其妙的挖開 然後重鋪 鋪好不滿三個月 再挖開 再重鋪 如是者 不厭其煩 如果路越鋪越好 那當然也就算了 偏偏路是越鋪越爛 東補一塊 西貼一塊 比狗皮膏藥還像狗皮膏藥 而且路無分東西南北 人不分男女老幼 連總統府附近都可以看到這類盛況 真是自嘆弗如 沒有管線埋設 沒有地下工程 也能莫名其妙的把路挖開 美其名保養 實則為... 南韓青瓦台 我晃了半天 還真的沒看到路有被貼的亂七八糟的痕跡 大陸天安門 我看了半天 人民大會堂附近也沒有亂挖的痕跡 別提日本 澳洲各國.... 要檢查台灣地方政府的貪污指數 或是年底預算消耗指數 只要看該地方政府是否「時時勤鋪路 常常勤造橋」 就可以窺豹一斑 經濟不景氣 賺錢不容易 賺錢 要從小地方賺起 ********************************************************************** 網址:http://0rz.tw/89aaM ..路平高標 台南不准有補丁 ..自由時報 – 2013年1月24日 上午4:42. ...〔自由時報記者洪瑞琴／台南報導〕「南市道路挖掘管理自治條例」新 法已於去年底上路，市府要求各區公所、管線單位及工程承攬廠商務必配合 做到新鋪路面「只能有色差、不得有高低差」，新闢道路或路平專案道路三 年禁挖、違規或缺失絕不可寬貸。 工務局長吳宗榮表示，南市已獲內政部營建署評定一百年度市區道路養護管 理績效考評全國第二名，一○一年度考評最近出爐，再進步拿下第一名，已 超越台北市，再接再厲實施「南市道路挖掘管理自治條例」，希望達到「全 民有感」的路平標準。 工務局企劃科表示，新法實施後，不再由市府收道路代修費，而是由管線單 位自行負責修復道路，嚴格要求路面修復寬度，八米寬以上道路至少達一車 道，八米寬以下道路則是全車道寬，不能再有「補丁」情況。 ※ 編輯: maskzero 來自: 111.249.181.133 (01/29 04:27)