http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/sep/16/today-t1.htm?Slots=Live 不管盈虧 交部4事業都賞 〔記者曾鴻儒、魏怡嘉／台北報導〕交通部旗下四大事業，不管是虧損連連的台鐵、老字 號的中華郵政，或者成立不久的桃園機場公司（簡稱桃機）與港務公司，明年預算至少編 列二．七八個月年終獎金，最高甚至可拿五．七四個月。 交通部這四大事業中，桃機獎金編列最高，包括績效、考核、年終獎金，共五．七四個月 ，其次為港務公司的四．二個月；中郵四．一八個月；業績「敬陪末座」的台鐵亦有二． 七八個月。 不但預算編得高，各事業員工最後實領獎金更高，例如年年虧損的台鐵，去年虧損九十七 億，累計虧損已超過一千一百億，但是員工年終的二．七八個月，只是平均數，有的員工 最多可領三．五個月，年終獎金約從十五萬到卅萬不等。 桃機最豐厚 獎金5.74月最高 中郵雖年年盈餘，但近年已不像以往年年盈餘破百億，去年為八十八億；桃機去年盈餘廿 九億；港務公司則是今年才改制，在尚無績效可供參考下，明年預算也編列超過四個月的 獎金。桃機員工分為公務員與從業人員兩類，從業人員最多領四．六個月，中郵與港務公 司最多也可領四．六個月，都比預算數高。 聽到這四大事業，不管賺不賺錢，年終獎金都比一般人好得太多，民眾直呼：「好誇張、 不公平！」但是相關工會成員卻認為他們均達到了法定績效，應該領更多。 交通部發言人葉匡時強調，四個事業機關所編預算沒有超出行政院規定的最高四．六個月 ，而且未來核發一定會看經營績效，「不是編了就能領。」 立委羅淑蕾則說：「看到預算書之後，我氣到現在！尤其桃機，被我抓到幾次出包？」由 於港務公司也才剛成立，她和立委管碧玲都堅決反對因為機關改制，原班人馬就因此可以 領更多薪水、更多獎金？日後，立法院審查時，她一定要刪掉這些預算。 交部稱會看績效 立委喊刪 民眾聽到此數字，則大搖其頭。任職建設公司的曾小姐說，公司賺錢，她最多曾領六個月 獎金；不賺錢，也曾領一個月，這樣的競爭機制才會讓她努力幫公司賺錢，「不管績效， 都能領到高額獎金，非常不公平」！ 今年剛從台大畢業、在五星級飯店任職的劉小姐說，高階公務員的年終獎金，可能超過她 一年薪水，「真的好誇張」！她擔心這種情況會讓好人才都想擠進公部門，民營企業招募 不到好人才，對國家整體經濟不是好事。 公營機構的年終最受非議的首推健保局，過去比照國營事業機構，年終獎金動輒四個月以 上。自民國九十九年健保局改製為公務機構，即比照公務人員領取「年終獎金」與「考績 獎金」，無法再繼續領取額外約兩個多月的績效獎金 --

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