http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/sep/16/today-t1.htm?Slots=Live 不管盈亏 交部4事业都赏 〔记者曾鸿儒、魏怡嘉／台北报导〕交通部旗下四大事业，不管是亏损连连的台铁、老字 号的中华邮政，或者成立不久的桃园机场公司（简称桃机）与港务公司，明年预算至少编 列二．七八个月年终奖金，最高甚至可拿五．七四个月。 交通部这四大事业中，桃机奖金编列最高，包括绩效、考核、年终奖金，共五．七四个月 ，其次为港务公司的四．二个月；中邮四．一八个月；业绩「敬陪末座」的台铁亦有二． 七八个月。 不但预算编得高，各事业员工最後实领奖金更高，例如年年亏损的台铁，去年亏损九十七 亿，累计亏损已超过一千一百亿，但是员工年终的二．七八个月，只是平均数，有的员工 最多可领三．五个月，年终奖金约从十五万到卅万不等。 桃机最丰厚 奖金5.74月最高 中邮虽年年盈余，但近年已不像以往年年盈余破百亿，去年为八十八亿；桃机去年盈余廿 九亿；港务公司则是今年才改制，在尚无绩效可供参考下，明年预算也编列超过四个月的 奖金。桃机员工分为公务员与从业人员两类，从业人员最多领四．六个月，中邮与港务公 司最多也可领四．六个月，都比预算数高。 听到这四大事业，不管赚不赚钱，年终奖金都比一般人好得太多，民众直呼：「好夸张、 不公平！」但是相关工会成员却认为他们均达到了法定绩效，应该领更多。 交通部发言人叶匡时强调，四个事业机关所编预算没有超出行政院规定的最高四．六个月 ，而且未来核发一定会看经营绩效，「不是编了就能领。」 立委罗淑蕾则说：「看到预算书之後，我气到现在！尤其桃机，被我抓到几次出包？」由 於港务公司也才刚成立，她和立委管碧玲都坚决反对因为机关改制，原班人马就因此可以 领更多薪水、更多奖金？日後，立法院审查时，她一定要删掉这些预算。 交部称会看绩效 立委喊删 民众听到此数字，则大摇其头。任职建设公司的曾小姐说，公司赚钱，她最多曾领六个月 奖金；不赚钱，也曾领一个月，这样的竞争机制才会让她努力帮公司赚钱，「不管绩效， 都能领到高额奖金，非常不公平」！ 今年刚从台大毕业、在五星级饭店任职的刘小姐说，高阶公务员的年终奖金，可能超过她 一年薪水，「真的好夸张」！她担心这种情况会让好人才都想挤进公部门，民营企业招募 不到好人才，对国家整体经济不是好事。 公营机构的年终最受非议的首推健保局，过去比照国营事业机构，年终奖金动辄四个月以 上。自民国九十九年健保局改制为公务机构，即比照公务人员领取「年终奖金」与「考绩 奖金」，无法再继续领取额外约两个多月的绩效奖金 --

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